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多种流动控制技术 谢永慧,张荻,吕坤 著 专业科技 文轩网
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多种流动控制技术
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流动分离是流体力学中一类很好重要而又复杂的流体流动现象,普遍存在于航空航天、动力机械等各类实际工程问题中。对于动力机械,流动分离会降低运行效率,还有可能产生振动、脱流并危害机器的安全运行,甚至造成重大事故。本书对多种主动和被动流动控制方法进行了研究,包括涡旋射流和合成射流等主动流动控制技术、叶栅缝隙和球凸结构等被动控制技术、振荡扑翼气动效应控制。通过实验和数值模拟的方法,全面分析了各种流动控制方法的性能和机理。为各种环境下进行流动控制提供了理论基础和新的方法及思路。
1 绪论 1.1 流动分离现象 流动分离是流体力学中一类很好重要而又复杂的流动现象,普遍存在于航空航天、动力机械等各类实际工程中。如图1-1所示,当流体绕钝体或曲面流动且未发生分离时,边界层外的流动可视为势流。而在边界层内,由于S2点之前沿流动方向压强逐渐减小(压强梯度为负,顺压梯度),因此作用在流体质点上的压力合力方向与流动方向一致,并与边界层内黏性阻滞作用相反。当流体流过S2点后,压强逐渐增大(压强梯度为正,逆压梯度),作用在流体质点上的压力合力方向与流动方向相反,在逆压梯度与黏性阻力的双重作用下,边界层内的流动在S3点开始发生分离,此时靠近壁面的流体实际上变为回流或逆流,流场中出现大尺度null
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