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列车-轨道-路基系统动力学 赵坪锐,刘学毅 著 专业科技 文轩网
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列车-轨道-路基系统动力学
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本书是在刘学毅教授所著的《列车-轨道-路基系统动力学》的基础上,参考众多车辆动力学、轨道动力学以及轮轨系统动力学书籍、论文等文献,面向道路与铁道工程专业研究生编写而成,主要包括车辆构造与车辆动力学、轨道构造与轨道动力学、路基构造与路基动力学、轮轨关系、车辆-轨道-路基系统动力学、常用动力学软件的介绍等内容。本书重点在于动力学模型的建立与求解过程,由于系统动力学应用方面的研究资料众多,本书难以全面覆盖,可参考相关领域的专著。通过阅读本书,可了解系统动力学的一般建模与求解方法,结合本领域特定研究问题可对模型灵活改进以适应不同专业问题的研究。
赵坪锐,男,(1978.11-),山东胶南人,副教授,专业方向为高速重载轨道结构与轨道动力学,主要从事铁路轨道结构与动力学方面的教学与研究工作。 刘学毅,男,四川中江人,教授,长期致力于轮轨系统动力学与高速、重载轨道结构及其维护等方面的研究。在轮轨系统动力特性、无砟轨道结构、高速道岔结构、轨道变形失效理论与维修技术等方面,有着较丰富的研究经历和较高的学术水平。
第一章 绪论 随着高速铁路、重载铁路的发展,旅客列车的运行速度与货运列车的牵引质量不断提高,轮轨系统中的各种振动加剧,动力学问题表现越来越突出。应用动力学的原理和分析方法,研究解决轮轨系统在线路线型与结构设计、施工与运营维护中存在的问题,确保列车的运行安全与平稳,优化系统动力学特性,延长结构使用寿命,是轮轨系统动力学的主要研究目的和应用途径。 本章简要介绍我国轨道交通运输(包括高速、重载、提速铁路及城市轨道交通)的发展概况及其主要技术问题,以及轮轨系统动力学的发展历程和车辆-轨道-路基系统动力学的主要研究对象等。 &emspnull
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