中国梦与中国道路
作 者:周天勇 著作
定 价:58
出 版 社:社会科学文献出版社
出版日期:2011年06月01日
页 数:443
装 帧:平装
ISBN:9787509722862
《中国梦与中国道路》:模式不转变:资源环境领域中国无路可走,资源和环境约束:未来我们怎么办,中央党校周天勇教授的*新国策力作。
《中国梦与中国道路》主要内容简介:美国以世界5%的人口消耗着世界1/3的资源,汽车等消费使美国消耗了优选1/4的原油。美国年人均能源消耗量是优选平均水准的9倍,人均生产垃圾量是优选平均水准的3倍,温室气体排放量是优选平均水准的8倍,大量的自然资源为美国人的日常生活所消耗。中国居民的生活消费如果向着美国方式变化,那么,无论是对于中国靠前的生态环境和资源,还是对于世界的生态环境和资源,都将是一个灾难。
周天勇,1958年生,经济学博士,教授,中央党校靠前战略研究所副所长,中国城市发展研究会副理事长,北京科技大学博士生导师,享受国务院特殊津贴。研究领域为社会主义市场经济、宏观经济、经济发展和增长、劳动经济、中小企业、金融风险、城市化、国企改革、农业经济等。出版有《中国向何处去》、《劳动与经济增长》、《新发展经济学》、《城市发展战略的研究与制定》、《中国:经济运行与结构转换》、《攻坚:中国政治体制改革研究报告》和研究生用《不错发展经济学》等十几本专著和教材。
加电如果是集中和小区混合加电模式,加电终端的接人口和输出口生产和安装要统一,车辆到任何一个小区停车,到任何一个集中加电站,都可以随时接人充电。不论是加氢,还是电池动力,现在是各个厂家各自为战,各种标准都不统一,而各自形成的规模又都很小,这将会形成资源巨大的浪费,并且日后改造起来,又会支出一笔庞大的成本。
三是各部门互相牵制、封锁,划分自己的势力范围,而自己又没有成熟的综合性商业模式,使电动车迟迟不能推广应用。许多部门和行业都看好了这个新的产业领域,都在抢占先机。例如,石油化工部门,电力部门想自己搞加氢,或者加电系统,自己实际上千不了,但是别的部门干,又在加氢设施建设或者供电上设置种种显性和隐性的障碍;石油行业有自己的加油站系统,但是,假如加电,它们与电力部门协调起来又很困难,并且如何保证null
序一 解决民生问题的战略思路和综合方案的积极探索
序二 道路选择是发展中国家的重大课题
前言 公正地看待过去30多年发展的成就
章 21世纪的中国梦
引言 为什么要提出和讨论中国梦
一 成为城里人:数亿中国农民之梦
二 安居和乐业梦
三 生活的社会保障梦
四 公共服务梦
五 生态环境优美和家庭平安梦
六 精神生活之梦
第二章 实现中国梦的中国道路
一 发展中国家的发展道路
二 1978年以来中国道路的成就、失误和问题
三 中国发展道路需要深度调整
四 中国道路的关键在于坚决推进改革
五 中国道路的原则和执政方略
六 社会主义与中国梦及其中国道路
第三章 模式不转变:资源环境领域中国无路可走
一 人口规模太大与调整计划生育政策的两难
二 水土不堪重负与生态环境不佳
三 土地供给对未来需求的缺口太大
四 淡水资源供求缺口为硬约束
五 未来30年需要进口100亿~180亿吨铁金属
六 消费全球50%的能源,石油和天然气远远不够
第四章 资源和环境约束:未来我们怎么办
一 是可持续发展,还是走向陷阱
二 技术进步是平衡资源供求和减少排放的关键
三 城乡及产业结构与生活消费方式的重要性
四 合理利用资源和环境的市场机制与治理体制
第五章 发展道路选择:重大结构调整与提升竞争力
一 城乡结构:应该走什么样的城市化道路
二 产业结构:关键是扩张第三产业
三 企业结构:小企业事关人民富裕和社会安定
四 提升竞争力:建设创新型国家
五 结语
第六章 第二次改革的重点是财政税收体制
一 政府收入体制的改革
二 政府支出体制的改革
三 理顺中央与地方的财税关系
四 推进财政民主化
第七章 完善经济体制:土地、金融和国有经济改革
一 土地管理法的修订和土地制度改革
二 以发展小银行为突破口推进金融体制改革
三 国有企业及其监管体制怎么改
第八章 消除两极分化与实现共同富裕
一 谋求共同富裕不能走老路
二 科学和全面地认识收入分配不平衡的原因
三 客观看待解决收入分配问题的“十一五”成就
四 以全新的思路和战略来解决收入分配问题
五 公平分配和富裕百姓的一些重大战略
六 一些重大改革和政策措施
第九章 中国道路路线图
一 提出、梳理和搞清中国道路的一些关键理论
二 四个领域的路线图
三 各领域发展道路之间的协同和预期
四 中国梦和中国道路的条件与展望
后记