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  • [正版]火过沙留痕——隆美尔非洲军团的覆灭 军事纪实作品,主要讲述了“二战”期间北非沙漠战的战况
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    • 作者: 潘学基著
    • 出版社: 上海社会科学院出版社
    • 出版时间:2020-12
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    • 作者: 潘学基著
    • 出版社:上海社会科学院出版社
    • 出版时间:2020-12
    • 开本:16开
    • ISBN:9784279348205
    • 版权提供:上海社会科学院出版社

    本书是一本军事纪实作品,主要讲述了“二战”期间北非沙漠战的战况,记述了隆美尔非洲军团征战的从发起到覆灭的历史。此外,书中还用数百张照片和数十幅作战地图,绘声绘色地展现了这场使同盟国部队从失败转向成功的北非战役的激烈与漫长。本书不同于20世纪70年代多种粉饰交战双方战史的书籍,而是以客观征战录的方式重新审视了北非沙漠战,为军事和历史爱好者提供了客观了解真实军事历史的版本。
    潘学基,长期专注于研究第二次世界大战的欧洲战场,曾在多家军事杂志上发表文章,著有《被遗忘的战斗:马斯河突出部1944》(武汉大学出版社2009年版)、《维莱博卡日之战》(北京艺术与科学电子出版社2011年版)、《卡西诺战役1944》(中国长安出版社2015年版)。
    北非战役是同盟国于1940年—1943年在北非展开的抗击德国与意大利进队的行动,战役的目的是为了切断轴心国的地中海航线,缓解欧洲东线战场的压力。北非战役的最终胜利,也为“二战”的结束奠定了坚实的基础。本书通过大量的史料,详细描述了德军隆美尔非洲军团覆灭的详细过程,再现了当时一出出金戈铁马、风云激荡的大战,也再现了同盟军如何从失败迈向胜利的奇迹。全书配有大量的图片与作战示意图,使读者能更直观地了解与感受当时战场上殊死作战的背景。本书的出版,不仅能使读者全景式地了解这场战役,也为人们重新审视北非战役提供了新的视角。

    托卜鲁克突袭战

    早在马特鲁之战爆发前,英军驻中东地区司令部便在积极策划从海上袭击托卜鲁克,尽力摧毁港口的通讯设施、油库和船只并歼灭轴心国驻军。三军统帅中,只有空军元帅特德对此表示反对。他认为皇家空军的战斗机航程不足以覆盖托卜鲁克地区,所以只能抽调部分轰炸机来承担登陆前的压制任务。

    1942年8月,随着德意联军止步于阿拉曼,针对托卜鲁克的行动又再次提上了议事日程。到9月初时,作战方案已基本成型。根据英军的计划,这次作战将由一系列的陆上突袭及海上登陆组成:远程沙漠集群的Y1小队将从库夫拉绿洲引导3支混编特遣队对托卜鲁克实施陆海双重打击,代号“协议”;S1、S2小队将协助斯特林上尉的特别空勤旅突击队进攻班加西,代号“重婚”;Y2、R2小队将与部分苏丹守军前去占领加洛绿洲,代号“精确”;G1、T1小队负责袭击巴斯,代号“篷车”。照情报部门的看法,防守托卜鲁克和班加西的都是些意军二线部队,应该不会对突击队构成威胁。

    然而之后发生的事情却完全超乎英军的预料。隆美尔非常清楚托卜鲁克的重要性,当地的轴心国驻军人数早已增至2000人,其中包括意军精锐的“圣马可”海军步兵团第3营、第57狙击兵营和多个海岸炮兵连,全部归德军第556后方指挥部司令奥托·戴恩德尔(Otto Deindl)少将指挥。

    9月13日晚,皇家空军出动91架“惠灵顿”式轰炸机向托卜鲁克投掷了70吨炸弹,仅对港口设施造成轻微破坏。9月14日凌晨3点,从埃及开罗出发,经库夫拉前来参战的英军B特遣队由陆路东南方向快速接近托卜鲁克。与此同时,英军A、C特遣队也开始按计划从海上实施登陆。其间负责导航的T级潜艇“大沽”号(HMS Taku)因受到海潮的侵袭无法及时设立信标,A特遣队只好选择姆莱拉湾(Mersa Mreira inlet)以西约5千米的门加尔埃尔奥达(Mengar el Auda)附近登岸,C特遣队则在指定滩头希奥斯克湾(Mersa Sciausc inlet)登岸。这一挫折致使行动整整延误了2小时,并被轴心国部队发觉。意军海岸炮兵立即打开所有的探照灯,照准离海岸约1英里远的英军登陆舰队开炮射击。面对密集的岸防炮火,“锡克”号驱逐舰(HMS Sikh)舵机受损失去控制,“祖鲁”号驱逐舰(HMS Zulu)试图靠近将其拖走,却被炮弹击断拖缆。无可奈何的英军舰队司令杰克·米克尔思韦特海军(Jake Micklethwait)上校被迫下令“祖鲁”号自沉,“锡克”号脱离战区。由于失去舰炮掩护,人员不足又兵力分散的3支英军特遣队很快就被意军“圣马可”海军步兵团第3营及其支援部队打得几乎全军覆没。除B特遣队指挥官约翰·哈塞尔登上尉阵亡外,皇家海军陆战队第11营,阿盖尔及萨瑟兰高地人步兵团第1营D连,皇家诺森伯兰燧发枪兵团第1营Z连,第1特别空勤旅D中队,远程沙漠集群和皇家炮兵、皇家工兵部队的650名参战人员中共有460人伤亡或失踪,而轴心国方面只有16人阵亡(含1名德军),50人负伤。承担海上支援的皇家海军同样损失惨重,包括“锡克”号驱逐舰在内,还有2艘摩托艇和4艘鱼雷快艇被意军岸炮击沉,51人被俘。MTB314号鱼雷快艇遭遇德军R-10号扫雷舰拦截,共有117人被俘。

    9月14日天亮时,朝亚历山大港返航的英军舰队受到从克里特岛起飞的容克88轰炸机群袭击。德机投掷的4枚炸弹直接炸沉了 “考文垂”号防空巡洋舰(HMS Coventry),之后的数轮空袭又使“祖鲁”号驱逐舰身负重伤。“赫斯利”号驱逐舰(HMS Hursley)尝试将“祖鲁”号拖回,但救援行动最终失败,“祖鲁”号于当晚沉没,共有102人阵亡或负伤。

    更为糟糕的事情还在后头。一支意军巡逻队从B特遣队指挥官哈塞尔登上尉的尸体上搜出了“重婚”“精确”“篷车”行动计划的文件,立即向利比亚全境发出警报。就这样,斯特林上尉的部队在接近班加西时中了埋伏,很快放弃行动;唯有G1、T1小队对巴斯的夜袭勉强获得成功。9月13日晚,伊森·史密斯少校带领47名队员搭乘12辆雪弗莱巡逻车和5辆吉普抵达巴斯南面的贝尼亚(Benia)。当天深夜,G1、T1小队向巴斯机场、意军兵营和城镇西南面的火车站发起攻击,用手雷和爆破装置一举摧毁16架意军战机,击伤另外7架。至9月15日,G1、T1小队在德国空军追击下以伤亡21人,抛弃15辆车辆为代价及时撤回埃及境内,突袭行动就此收场。

    9月17日,为表彰“圣马可”海军步兵团在保卫托卜鲁克行动中的出色表现,意军最高统帅部特别授予该团第3营“托卜鲁克”营的荣誉称号。

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