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醉染图书电动汽车智能电池管理系统技术9787111632283
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前言 章再议汽车BMS的开发流程 1.1电动汽车BMS开发的般程 1.2电池建模在BMS开发过程中的核心地位 第2章动力电池测试 2.1动力电池特测试 2.1.1测试安排 2.1.2LiFePO4电池特测试结果 2.1.3Li(NiCoMn)O2三元电池特测试结果 2.1.4两类动力电池特对比 2.1.5动力电池的电压回弹特 2.2动力电池劣化测试 2.2.1动力电池劣化过程中的容量变化规律 2.2.2动力电池劣化过程中的内阻谱变化规律 2..存储条件对动力电池劣化的影响 第3章动力电池全生命周期信息化与智能诊断 3.1动力电池全生命周期信息化 3.1.1动力电池的数据类型及体量测算 3.1.2动力电池的数据传输方式 3.1.3动力电池数据的分级管理 3.2动力电池的智能诊断问题 3.2.1动力电池劣化诊断指标 3.2.2动力电池离线劣化诊断 3..动力电池在线劣化诊断 3.2.4动力电池的故障分析 3.2.5基于移动客户端的动力电池检测系统 .3役电池的梯次利用 3.3.1动力电池梯次利用相关标准与政策 3.3.2动力电池梯次利用的基本流程 3..3役电池分选指标研究 第4章电动汽车SoC估算问题的深入讨论 4.1对SoC概念的理解及存在的分歧 4.1.1对SoC理解存在分歧93 4.1.2SoC与SoP、SoE的区别与联系 4.2模型参数化及其在线识别 4.2.1动力电池的等效电路模型 4.2.2模型参数的离线扩展方法 4..模型参数的在线识别方法 4.3基于分数阶理论的电池建模与SoC估算 4.3.1锂离子动力电池分数阶建模 4.3.2基于分数阶无迹卡尔曼滤波的SoC估算 4.3.3基于双卡尔曼滤波的模型阶次与SoC联合估算 4.3.4实验与结果分析 第5章均衡控制策略的研究 5.1均衡控制策略与均衡拓扑结构的关系 5.2均衡控制策略的制订 5.2.1实施均衡的时机 5.2.2均衡所依据的变量 5.3两种非耗散型的均衡控制策略 5.3.1两种非耗散型均衡拓扑结构 5.3.2分级均衡控制策略 5.3.3铅酸电池中转均衡控制策略 5.4均衡控制策略的评价与对比 5.4.1均衡控制策略的评价指标 5.4.2均衡控制策略流程对比 5.4.3均衡时间对比 5.4.4均衡能量消耗对比 5.4.5均衡对电池寿命影响对比 5.4.6容量利用率对比 5.4.7优化案例分析 第6章小结与展望 参考文献
谭晓军,理学博士,中山大学新能源汽车研究团队带头人,广东省新型轻量化电动汽车工程实验室主任,电动汽车与清洁交通靠前合作基地负责人。2005年起从事新能源汽车相关研究工作,包括多电动汽车控制网络、动力系统总成、电池管理系统等。近年来,先后主持多项纵向、横向科研项目,科研经费超过2000万,取得知识产权50多项,其中发明近30项。
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