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醉染图书电动汽车动力电池建模与管理系统设计9787568078474
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篇 电动汽车及其电池管理系统 章 电动汽车 1.1 电动汽车产业背景 1.2 电动汽车分类与发展现状 1.2.1 纯电动汽车 1.2.2 混合动力电动汽车 1.. 燃料电池电动汽车 1.3 车辆动力学基础 1.3.1 车辆纵向动力学 1.3.2 车辆动力学方程 1.3.3 车辆优选车速 1.3.4 车辆爬坡能力 1.3.5 车辆的加速能 1.3.6 车辆功率与能量需求 本章参考文献 第2章 电动汽车动力电池 2.1 动力电池原理与种类 2.1.1 铅酸电池 2.1.2 镍镉电池 2.1.3 镍氢电池 2.1.4 锂离子电池 2.2 动力电池能参数 2.2.1 标称参数 2.2.2 电气参数 2.. 参数 . 动力电池的发展趋势 本章参考文献 第3章 动力电池管理系统关键技术 3.1 电池管理系统概述 3.1.1 电池管理系统架构 3.1.2 采样芯片 3.2 电池管理系统核心功能 3.2.1 参数采集 3.2.2 状态估计 3.. 均衡管理 3.2.4 热管理 3.2.5 通信 3.2.6 故障诊断 本章参考文献第2篇 状态估计方法 第4章 动力电池建模方法 4.1 电化学模型 4.1.1 伪二维模型 4.1.2 单粒子模型 4.2 黑箱模型 4.3 等效电路模型 4.3.1 内阻模型 4.3.2 RC模型…… 第5章 荷电状态SOC估算方法 第6章 健康状态SOH估计方法 第7章 功率状态SOP估计方法 第8章 能量状态(SOE)与安全状态(SOS)估计第3篇 控制方法 第9章 被动均衡及主动均衡 0章 优化充电管理 1章 热管理与热安全第4篇 功能安全与信息安全 2章 功能安全 3章 信息安全第5篇 应用及展望 4章 整车应用 5章 未来展望
杨世春,2004年于吉林大学,获工学博士,现为北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、博士生导师、院长。入选万人计划领军人才、科技部中青年科技创新领军人才、全国科技工作者。兼任中国汽车工程学会会士、全国汽车标准化技术委员会电动车辆分标委副主任委员、中国智能交通协会专家委员会道路车辆专业工作委员会专家等。主要从事智能新能源汽车能源动力系统安全、高效优化及控制理论研究。主持自然科学项目、重点研发计划项目、国际合作项目等60项,发表学术120余篇,获发明专利授权50余项,出版专著5部,主编*规划教材1部。作为第*完成人获得科技进步二等奖1项、中国汽车工业技术发明一等奖1项、科技进步二等奖1项,并获得中学研合作创新奖等奖项。刘新华,2016年获得同济大学博士,现为北京航空航天大学交通科学与工程学院理教授,硕士生导师,入选中国科协青年人才、北京航空航天大学青年拔尖人才,英国帝国理工大学客座讲师。多年来致力于依托精细动力电池模型、大数据挖掘和云端平台管理技术,实现动力电池系统全生命周期管理的动力电池系统研究。主持或参与EPSRC、Innovation UK、科技重大专项、自然科学项目等20余项,发表学术百余篇,撰写英文著作1部,申请发明专利20余项。
本书依托重点课题和重点研发计划成果,注重理论与实践相结合,对科学研究和产业发展具有较强的指导。
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