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醉染图书民用飞机设计及飞行计划理论9787313114068
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1 民用飞机设计基础 1.1 民用飞机设计过程 1.2 市场要求与设计目标 1.3 主要设计内容 1.4 技术发展趋势 2 民用飞机能分析 2.1 民用飞机能设计 2.2 民用飞机使用能概述 3 飞行计划基础 3.1 飞行剖面 3.2 备降场和燃油量的相关规定 3.3 飞行计划中使用的术语及参数 3.4 航路数据计算 3.5 航路当量风和当量气温计算 4 常规飞行计划制作 4.1 制作飞行计划的方法 4.2 做飞行计划使用的图表 4.3 国内航线飞行计划制作 4.4 国际航线飞行计划制作 4.5 飞行计划中若干问题的计算 5 特殊飞行计划制作 5.1 规定起飞油量的飞行计划和无备降场的飞行计划 5.2 目标机场不能加油和只能部分加油的飞行计划 5.3 涡桨动力飞机和非涡轮动力装置飞机的飞行计划 5.4 成本飞行计划 5.5 利用燃油差价的飞行计划 5.6 途中改航(全发改航)飞行计划 5.7 公务机飞行计划 5.8 利用二次放行的飞行计划 6 延程运行(ETOPS) 6.1 延程运行的发展历程 6.2 ETOPS有关条令 6.3 ETOPS运行的优势 6.4 ETOPS使用的名词术语 6.5 批准延程运行的条件 6.6 ETOPS运行飞行计划 7 基于能的导航(PBN) 7.1 PBN概念与技术标准 7.2 国际民用航空组织(ICAO)导航规范的适用范围 7.3 机载能监控和告警的作用 7.4 导航功能要求 7.5 中国民航:PBN发展与解决方案 8 广播式自动相关监视系统(ADS—B) 8.1 ADS简介 8.2 ADS的组成 8.3 ADS的作用 8.4 ADS的局限 8.5 ADS—B技术原理 8.6 ADS—B的应用 8.7 实现ADS—B的关键技术 8.8 如何实现ADS-B系统 9 飞行包(EFB) 9.1 EFB的历史 9.2 优点 9.3 飞行包介绍 9.4 飞行包等级分类 9.5 飞行包的功能 参考文献
《民用飞机设计及飞行计划理论》详细介绍了民用飞机设计的基础理论、飞机能分析方法、飞行计划制作方法及其在实际工作中的应用,同时介绍了航行新技术在我国的发展与具体应用。
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