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    • 作者: (英)托马斯·格里芬(Thomas G. C. Griffin),(英)马克·杨(Mark S. Young),(英)内维尔·斯坦顿(Neville A. Stanton)著著 | (英)托马斯·格里芬(Thomas G. C. Griffin),(英)马克·杨(Mark S. Young),(英)内维尔·斯坦顿(Neville A. Stanton)著编 | (英)托马斯·格里芬(Thomas G. C. Griffin),(英)马克·杨(Mark S. Young),(英)内维尔·斯坦顿(Neville A. Stanton)著译 | (英)托马斯·格里芬(Thomas G. C. Griffin),(英)马克·杨(Mark S. Young),(英)内维尔·斯坦顿(Neville A. Stanton)著绘
    • 出版社: 中国工人出版社
    • 出版时间:2020-04
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    • 出版社:中国工人出版社
    • 出版时间:2020-04
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 字数:270000
    • 页数:215
    • 开本:24开
    • ISBN:9787500873488
    • 版权提供:中国工人出版社
    • 作者:(英)托马斯·格里芬(Thomas G. C. Griffin),(英)马克·杨(Mark S. Young),(英)内维尔·斯坦顿(Neville A. Stanton)著
    • 著:(英)托马斯·格里芬(Thomas G. C. Griffin),(英)马克·杨(Mark S. Young),(英)内维尔·斯坦顿(Neville A. Stanton)著
    • 装帧:平装
    • 印次:1
    • 定价:43.00
    • ISBN:9787500873488
    • 出版社:中国工人出版社
    • 开本:24开
    • 印刷时间:暂无
    • 语种:中文
    • 出版时间:2020-04
    • 页数:215
    • 外部编号:9776560
    • 版次:1
    • 成品尺寸:暂无

    章 引言

    第二章 构建一个模型化的动态世界

    第三章 复杂情境下的复杂方法

    第四章 研究的发展

    第五章 拓展信息网络的潜力:贝叶斯方法

    第六章 可以通过模拟来验源自事故征候数据的网络:一项试点研究

    第七章 事故征候与事故:一项行业研究

    第八章 结论

    附录 缩略语

    参考文献

    倪海云,1995年于靠前关系学院,随后获得云南大学管理学硕士以及美国西雅图城市大学MBA。曾任东航云南有限司全总监理,目前在中国民航管理干部学院航空安全管理系从事教学和研究工作,是国外安全管理理念和实践做法的引入者,是将国外航空安全思维和国内实践经验相结合的开拓者。先后翻译了10余本国外航空安全管理著作,同时致力于民航安全管理、SMS、人的因素等方面的研究和教学工作。

    本书共分八章, 内容包括: 引言 ; 构建一个模型化的动态世界 ; 复杂情境下的复杂方法 ; 研究的发展 ; 拓展信息网络的潜力: 贝叶斯方法 ; 可以通过模拟来验源自事故征候数据的网络: 一项行业研究 ; 事故征候与事故: 一项行业研究 ; 结论。

    本书为理解商业运输和通用航空事故的复杂、系统和非线原因提供了一种全新的方法,本领域中的研究人员和从业人员都应该认真读一下这本书。

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