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  • 诺森斯特林热机回热器
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    • 作者: (美)穆尼尔·易卜拉欣(Mounir B. Ibrahim),(美)罗伊·图(Roy C. Tew, Jr.)著著 | (美)穆尼尔·易卜拉欣(Mounir B. Ibrahim),(美)罗伊·图(Roy C. Tew, Jr.)著编 | (美)穆尼尔·易卜拉欣(Mounir B. Ibrahim),(美)罗伊·图(Roy C. Tew, Jr.)著译 | (美)穆尼尔·易卜拉欣(Mounir B. Ibrahim),(美)罗伊·图(Roy C. Tew, Jr.)著绘
    • 出版社: 国防工业音像出版社
    • 出版时间:2017-02-01
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    • 作者: (美)穆尼尔·易卜拉欣(Mounir B. Ibrahim),(美)罗伊·图(Roy C. Tew, Jr.)著著| (美)穆尼尔·易卜拉欣(Mounir B. Ibrahim),(美)罗伊·图(Roy C. Tew, Jr.)著编| (美)穆尼尔·易卜拉欣(Mounir B. Ibrahim),(美)罗伊·图(Roy C. Tew, Jr.)著译| (美)穆尼尔·易卜拉欣(Mounir B. Ibrahim),(美)罗伊·图(Roy C. Tew, Jr.)著绘
    • 出版社:国防工业音像出版社
    • 出版时间:2017-02-01
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 印刷时间:2018-10-01
    • 字数:436千字
    • 页数:356
    • 开本:小16开
    • ISBN:9787118115734
    • 版权提供:国防工业音像出版社
    • 作者:(美)穆尼尔·易卜拉欣(Mounir B. Ibrahim),(美)罗伊·图(Roy C. Tew, Jr.)著
    • 著:(美)穆尼尔·易卜拉欣(Mounir B. Ibrahim),(美)罗伊·图(Roy C. Tew, Jr.)著
    • 装帧:平装
    • 印次:1
    • 定价:98.00
    • ISBN:9787118115734
    • 出版社:国防工业出版社
    • 开本:小16开
    • 印刷时间:2018-10-01
    • 语种:中文
    • 出版时间:2017-02-01
    • 页数:356
    • 外部编号:9386182
    • 版次:1
    • 成品尺寸:暂无

    章 绪论

    第2章 定流动和传热理论
    2.1 控制方程
    2.1.1 连续方程
    2.1.2 动量方程
    2.1.3 能量方程
    2.1.4 湍流模型
    2.1.5 多孔介质模型
    2.2 非平衡多孑L介质守恒方程
    2.2.1 液动力扩散
    2.2.2 渗透率与惯系数
    2.. 有效流体和固体热导率
    2.2.4 热扩散传导率
    2.2.5 流体滞止热传导率和固体有效热传导率
    2.2.6 流体和固体基质单元之间的热传递系数
    . 小结

    第3章 定常/定流动和传热的关系
    3.1 引言
    3.2 内流和传热
    3.2.1 内流
    3.2.2 摩擦因子
    3.. 内部热传递
    3.2.4 塞数关系式
    3.2.5 入口效应
    3.3 外流和传热
    3.3.1 流动结构
    3.3.2 阻力和升力系数
    3.3.3 斯特劳哈尔数
    3.3.4 塞数
    3.3.5 压力系数
    3.4 回热器中的流动和传热
    3.4.1 定常流
    3.4.2 振荡流和传热
    3.5 小结

    第4章 斯特林设备的类型和工作原理
    4.1 引言
    4.2 斯特林发动机、制冷机和热泵的工作原理
    4.3 斯特林发动机的一般结构
    4.4 斯特林发动机的动力输出方法
    4.5 几种斯特林样机的动力输出
    4.5.1 自由活塞斯特林热机(发动机/发电机)
    4.5.2 自由活塞元件测试动力热机(发动机/发电机)
    4.5.3 通用汽车公司地面动力单元GPU-3菱形驱动斯特林发动机
    4.5.4 MODII汽车斯特林发动机
    4.5.5 SES25kW斯特林发动机系统
    4.6 斯特林制冷机
    4.6.1 Sunpower公司M87低温制冷机

    第5章 斯特林发动机回热器的类型
    5.1 引言
    5.2 回热器封装结构
    5.3 回热器多孑L介质结构
    5.3.1 无孔基质:筒壁作为储热介质
    5.3.2 堆叠编织丝网
    5.3.3 毛毡多孔介质材料
    5.3.4 堆积球回热器基质
    5.3.5 管束回热器方案
    5.3.6 卷绕箔回热器
    5.3.7 平行板回热器
    5.3.8 分段渐开线箔回热器
    5.3.9 网板回热器和化学蚀刻型回热器
    ……

    第6章 毛毡回热器一实际尺寸
    第7章 毛毡回热器一放大尺寸
    第8章 分段渐开线箔回热器——实际尺寸
    第9章 分段渐开线箔回热器——放大尺寸
    0章 网板和回热器基体
    1章 多孔材料的应用
    2章 总结和结论
    3章 进一步的工作

    附录

      斯特林发动机和冷却器是两种既有实用价值又有理论意义的设备。自1980年以来,美国航空航天局(the National Aeronautics and Space Administration,NASA)致力于斯特林发动机技术的开发,*初想用在汽车上,随后转向空间应用。作为空间辅动力源产生装置的斯特林发动机的开发工作始自1983年以来,主承包商是美国机械技术公司(Mechanical Technology Inc.,MTI)。这些斯特林空间发动机以氦气作为工质,驱动直线交流发电机产生电力,其所有部件装在一个密闭的壳体中。此后,面向地面和空间应用的斯特林发动机/发电机的开发工作都取得了显著的进展。NASA有望在2017年前后发套斯特林发动机/发电机,作为深空应用的动力源。这种斯特林同位素发电机(the Stirling Radioisotope Generator.SRG)是由美国能源部(the Department of Energy,DOE)、洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin,位于马里兰州的Bethesda)、太阳能源公司(Sunpower Inc.,位于俄亥俄州的Athens)和NASA所属的格伦研究中心(Glenn Research Center,GRC)联合开发的,拟用于NASA的空间科学任务,其潜在应用包括为深空探测航天器提供机载电源,或为火星漫游车提供能源。在这些任务中使用的斯特林热机,即发动机/发电机组合,不仅可满足能需求,而且会减轻系统质量,还可以为电推进提供能源。基于高温热头的斯特林发动机与冷却器的组合可以延长金星表面探测任务的时间。因此,GRC正在开发斯特林热机相关的技术,以提高热机和整个能源系统的比功率和效率,并已设定了下一代同位素斯特林能源系统的能指标和减重目标。为达成这些目标,GRC策划了一系列研发工作,包括:多维斯特林计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)模型的优化、验和应用研究;高温材料、控制器、低振动技术、回热器和轻质化变换器等研发。这些工作中,一部分由GRC自己完成,另一部分通过合同的方式由承包商.实施。

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