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  • 全新正版骆驼祥子(全本)(精)/大悦读9787540242北京燕山
    • 作者: 老舍著 | 老舍编 | 老舍译 | 老舍绘
    • 出版社: 北京燕山出版社
    • 出版时间:2017-03-01
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    • 作者: 老舍著| 老舍编| 老舍译| 老舍绘
    • 出版社:北京燕山出版社
    • 出版时间:2017-03-01
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 印刷时间:2017-03-01
    • 开本:32开
    • ISBN:9787540242237
    • 版权提供:北京燕山出版社
    • 作者:老舍
    • 著:老舍
    • 装帧:暂无
    • 印次:1
    • 定价:22.00
    • ISBN:9787540242237
    • 出版社:北京燕山
    • 开本:32开
    • 印刷时间:2017-03-01
    • 语种:暂无
    • 出版时间:2017-03-01
    • 页数:暂无
    • 外部编号:3919100
    • 版次:1
    • 成品尺寸:暂无


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    第六章
    第七章
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    第二十章
    第二十一章
    第二十二章
    第二十三章
    第二十四章

    章我们所要介绍的是祥子,不是骆驼,因为“骆驼
    ”只是个外号;那么,我们就先说祥子,随手儿把骆驼与祥子那点关系说过去,也就算了。
    北平的洋车夫有许多派:年轻力壮,腿脚灵利的,讲究赁漂亮的车,拉“整天儿”,爱什么时候出车与收车都有自由;拉出车来,在固定的“车口”或宅门一放,专等坐快车的主儿;弄好了,也许一下子弄个一块两块的;碰巧了,也许白耗,连“车份儿”也没着落,但也不在乎。这一派哥儿们的希望概有两个:或是拉包车;或是自己买上辆车,有了自己的车,再去拉包月或散座就没大关系了,反正车是自己的。
    比这一派岁数稍大的,或因身体的关系而跑得稍差点劲的,或因家庭的关系而不敢白耗的,概就多数的拉八成新的车;人与车都有相当的漂亮,所
    以在要价儿的时候也还能保持住相当的尊严。这派的车夫,也许拉“整天”,也许拉“半天”。在后者的情形下,因为还有相当的精气神,所以无论冬天夏天总是“拉晚儿”。夜间,当然比白天需要更多的留神与本事;钱自然也多挣一些。
    年纪在四十以上,二十以下的,恐怕就不易在前两派里有个地位了。他们的车破,又不敢“拉晚儿”,所以只能早早的出车,希望能从清晨转到午后三四点钟,拉出“车份儿”和自己的嚼谷。他们的车破,跑得慢,所以得多走路,少要钱。到瓜市,果市,菜市,去拉货物,都是他们;钱少,可是无须陕跑呢。
    在这里,二十岁以下的——有的从十一二岁就干这行儿——很少能到二十岁以后改变成漂亮的车夫的,因为在幼年受了伤,很难健壮起来。他们也许拉一
    辈子洋车,而一辈子连拉车也没出过风头。那四十以上的人,有的是已拉了十年八年的车,筋肉的衰损使他们甘居人后,他们渐渐知道早晚是一个跟头会死在马路上。他们的拉车,讲价时的随机应变,走路的抄近绕远,都足以使他们想起过去的光荣,而用鼻翅儿扇着那些后起之辈。可是这点光荣丝毫不能减少将来的黑暗,他们自己也因此在擦着汗的时节常常微叹。不过,以他们比较另一些四十上下岁的车夫,他们还似乎没有苦到了家。这一些是以前决没想到自己能与洋车发生关系,而到了生和死的界限已经不甚分明,才抄起车把来的。被撤差的巡警或校役,把本钱吃光的小贩,或是失业的工匠,到了卖无可卖,无可的时候,咬着牙,含着泪,上了这条死亡之路。
    这些人,生命鲜壮的时期已经卖掉,现在再把窝窝头变成的血汗滴在马路上。没有力气,没有经验,没有朋友,就是在同行的当中也得不到好气儿。他们拉破的车,皮带不定泄多少次气;一边拉着人还得一边儿央求人家原谅,虽然十五个大铜子儿已经算是甜买。此外,因环境与知识的特异,又使一部分车夫另成派别。生于西苑海甸的自然以走西山,燕京,清华,较比方便;同样,在安定门外的走清河,北苑;在永定门外的走南苑……这是跑长趟的,不愿拉零座;因为拉一趟便是一趟,不屑于三五个铜子的穷凑了。
    可是他们还不如东交民巷的车夫的气儿长,这些专拉洋买卖的讲究一气儿由东交民巷拉到玉泉山,颐和园或西山。气长也还算小事,一般车夫不争这项生
    意的原因,大半还是因为这些吃洋饭的有点与众不同的知识,他们会说外国话。英国兵,法国兵,所说的万寿山,雍和官,“八大胡同”,他们都晓得。他们自己有一套外国话,不传授给别人。他们的跑法也特别,四六步儿不快不慢,低着头,目不旁视的,贴着
    马路边儿走,带出与世无争,而自有专长的神气。因为拉着洋人,他们可以不穿号坎,而一律的是长袖小白褂,A的或黑的裤子,裤筒特别肥,脚腕上系着细带;脚上是宽双脸千层底青布鞋;干净,利落,神气。一见这样的,别的车夫不会再过来争座与赛车,他们似乎是属于另一行业的。
    有了这点简单的分析,我们再说祥子的地位,就像说——我们希望——一盘机器上的某种钉子那么准确了。祥子,在与“骆驼”这个外号发生关系以前,是个比较有自由的洋车夫,这就是说,他是属于年轻力壮,而且自己有车的那一类:自己的车,自己的生
    活,都在自己手里,高等车夫。
    这可绝不是件容易的事。一年,二年,至少有三四年;一滴汗,两滴汗,不知道多少万滴汗,才挣出那辆车。从风里雨里的咬牙,从饭里茶里的自苦,才赚出那辆车。那辆车是他的一切挣扎与困苦的总结果与报酬,像身经百战的武士的一颗徽章。在他赁人家的车的时候,他从早到晚,由东到西,由南到北,像被人家抽着转的陀螺;他没有自己。可是在这种旋转之中,他的眼并没有花,心并没有乱,他老想着远远的一辆车,可以使他自由,独立,像自己的手脚的那么一辆车。有了自己的车,他可以不再受拴车的人们的气,也无须敷衍①别人;有自己的力气与洋车,睁
    开眼就可以有饭吃。
    P1-3

    《骆驼祥子》以祥子买车又卖车的三起三落为线索展开故事情节,结构简单而缜密,情节安排得错落有致、丝丝入扣。在经过几次打击后,祥子垮了,他自暴自弃,向命运低下了头。他开始游戏生活,吃喝嫖赌,靠出卖他人换钱,堕落为城市的垃圾,变成了一具失去了灵魂的行尸走肉。祥子的命运,是旧中国广大城市贫民悲惨命运的缩影,祥子令人心痛的堕落是对腐朽的旧社会的有力控诉。小说中不仅祥子、虎妞,就是专横跋扈的刘四爷、善良坚强的小福子等,都在逐渐走向绝望的境地。 作品中,语言大师老舍创造地运北京市民的口语,写出了浓郁、多彩的北京风土习俗、人情世态,写出了时代、民族、历史等文化传统的积淀在北京人精神、气质、格上所形成的内在特征,为我们展示了一幅幅触目惊心的、具有浓郁色彩的老北京风情的人物画与世态图。

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