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全新正版岁月之旅/直升机的世界9787811241549北京航空航天大学
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横空出世1 直升机与飞机的区别2 直升机的分类3 中国竹蜻蜓4 达·芬奇与直升机5 罗蒙诺索夫的“小空气动力机”6 “航空之父”乔治·凯利7 1纪的漫长探索8 架载人直升机成功首飞9 对旋翼飞行器情有独钟的法国人10 单旋翼结构的发明者尤里耶夫11 直升机研制一浪更比一浪强12 挥舞铰接机构的发明者切尔瓦13 早期军用直升机“蜂鸟”14 西科斯基发明实用直升机奥妙无穷15 翼型如何产生升力和阻力?16 直升机旋翼产生升力的奥妙17 为什么大多数直升机需要尾桨?18 直升机的“心脏”:动力系统19 直升机的飞行本领从哪里来?20 什么是直升机旋翼的“铰接机构”?21 五花八门的直升机起落架22 浅谈直升机的机身结构 为什么直升机的飞行能远不如飞机?24 自转下滑——直升机独特的自救本领25 直升机的地面效应是怎么回事?26 直升机可以翻筋斗?27 直升机地面共振及其防范28 直升机涡环的危害与预防日新月异29 代直升机的特征与代表机型30 第二代直升机的特征与代表机型31 第三代直升机的特征与代表机型32 的第四代直升机什么样?33 涡轮轴发动机带来动力34 涡轮轴发动机推陈出新35 旋翼桨叶的不断进步36 直升机旋翼气动设计的优化37 旋翼系统连接方式的不断革新38 机身材料的39 薄壁式结构的普遍应用40 直升机电传操纵系统41 直升机自动驾驶仪走向未来42 军用直升机载武器的发展43 “隐形”直升机44 倾转旋翼机——新原理直升机的代表45 推进式复合直升机的明天46 全新的共轴式直升机47 “X一机翼”直升机48 前景光明的迷你直升机49 用途广阔的驾驶直升机50 空中吉普——未来的空陆两用交通工具51 未来的第五代直升机附录:世界直升机发展大事记后记致谢
倪先平,湖南祁阳人,1956年3月5日出生。工学博士,自然科学研究员,国防科技工业突出贡献专家,特殊津贴获得者。现任中国航空工业第二集团公司副总,中国航空学会学术工作委员会副主任,航空科学技术奖评审委员会副主任,直升机专业委员会和可靠专业委员会副主任委员,南京航空航天大学兼职教授、博士生导师。曾任中国直升机设计研究所所,新工程总设计师,旋翼原理样机总设计师,直升机并行工程等重大课题负责人。 李成智:男,1961年出生,黑龙江虎林市人,,教授。北京航空航天大学学术委员会委员、北京航空航天大学教学指导委员会委员。学术兼职有:公共管理类教学指导委员会委员,北京市自然辩法研究会副理事长,中国科学技术史学会理事兼技术史专业委员会副主任,自然科学公共管理类课题通讯评审专家。入选北京市跨世纪理论人才“百人工程”。 承担过、信息、 、中国科协等部委委托的科研项目10余项。发表了航空航天史、航空航天发展政策及战略方面的30余篇。2000年至今,出版教材及著作10余部,主要有《世界航空发展史》、《世界航天发展史》、《航天技术与社会》、《跨世纪的航空技术》等。此外还出版了一些科普著作,如《飞机的故事》、《航空航天技术》、《千年梦圆——征服天空之旅行》、《直升机世界之“岁月之旅行”》。各类著作总字数超过600万字。
本书为“直升机的世界”系列丛书的其中一册。直升机的发展历程可谓源远流长,本书简明地勾勒了直升机精巧的设计构思、悠久的发展历史、深奥的原理组成、精彩的更新换代,深入浅出地展现了直升机发展历程的坎坷和原理技术的精妙。
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