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全新汽车车身结构分析与优化高云凯9787111673743
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前言章绪论1.1分析汽车车身结构的意义1.2有限元法基本概念1.3汽车车身结构试验分析总论1.4汽车车身结构疲劳耐久分析1.5汽车车身结构优化方法概述思考题第2章汽车车身梁结构模拟计算2.1梁结构有限元法基本原理2.1.1基本观点和规定2.1.2刚度方程的建方2.1.3各类梁结构单元刚度方程2.1.4各类梁结构坐标变换方程2.2客车车身结构强度与刚度综合分析2.2.1客车车身结构有限元分析2.2.2客车车身结构承载度分析及改进.微型电动车车架结构分析..1微型电动车车架结构..2微型电动车车架优化设计参考文献思考题第3章汽车车身板结构模拟计算3.1平面应力问题有限元法3.1.1 基本设和本物理量3.1.2平面应力问题3.1.3平衡微分方程3.1.4几何方程与刚体位移3.1.5物理方程3.1.6边界条件和圣维南原理3.1.7虚位移原理3.1.8平面应力问题的有限元法3.1.9连续体的网格划分3.1.10三角形单元分析3.1.11非节点载荷的移置3.1.12总刚度方程3.1.13边界条件的处理3.1.14计算结果整理3.1.15平面高次单元3.2等参元基本概念3.3薄板弯曲问题及其有限元法3.3.1薄板弯曲理论3.3.2三角形薄板单元3.3.3任意四边形薄板单元3.4电动汽车车身结构静态特综合评价及其优化3.4.1分析模型建立3.4.2分析模型验3.4.3车身结构静态载荷综合评价3.4.4车身结构静态特综合评价3.4.5电动改装轿车车身结构优化分析参考文献思考题第4章汽车车身结构动力分析4.1结构动力分析的有限元法基础4.1.1动力基本方程的建立4.1.2质量矩阵4.1.3阻尼矩阵4.1.4特征值和特征向量4.1.5动力响应问题4.2汽车车身结构模态分析4.2.1轿车车身梁结构模态分析4.2.2电动汽车车身结构模态分析4..微型电动汽车车身板梁组合结构模态分析4.3车身结构低阶模态修改灵敏度分析4.3.1轿车车身模态修改灵敏度计算分析4.3.2轻型货车横向振动分析与控制4.4旅行车(SRV)行李架结构动力响应分析4.4.1车顶行李架CAE模型4.4.2动力响应分析参考文献思考题第5章汽车车身结构强度和刚度试验5.1汽车车身结构试验技术5.1.1电阻应变片的基本原理与类型5.1.2电阻应变仪的基本原理与类型5.1.3电阻应变仪的使用方法5.2汽车车身结构强度与刚度试验方法5.2.1车身结构静强度和刚度试验5.2.2车身结构动强度试验5..车身结构强度路障试验5.3乘用车车身结构静态刚度台架试验5.3.1试验对象5.3.2试验准备5.3.3试验方法5.3.4试验数据采集5.3.5试验结果分析参考文献思考题第6章汽车车身结构模态试验6.1概述6.2模态试验分析技术6.2.1激振器的基本原理与类型6.2.2测量用传感器与电荷放大器的基本原理与类型6.3汽车车身结构模态试验方法6.3.1测量结构固有振动特的基本原理6.3.2车身结构固有振动特的测定6.4数据处理6.4.1采样、量化和相干分析6.4.2均值、概率密度函数、相关函数数值处理6.4.3谱密度函数6.5运动型多用途汽车(SUV)车身结构试验模态分析6.5.1试验测量和分析系统6.5.2试验步骤6.5.3数据处理及试验模态分析6.5.4试验模态分析结果评价参考文献思考题第7章汽车车身结构疲劳耐久分析7.1疲劳强度理论的一般知识7.1.1疲劳破坏及疲劳曲线7.1.2随机载荷的统计处理7.2疲劳强度强化试验7.2.1道路强化行驶试验7.2.2室内快速疲劳模拟试验7..载荷谱迭代计算7.3车身结构疲劳分析实例7.3.1某商用车车身疲劳分析7.3.2程序载荷谱的编制与疲劳分析7.3.3某SUV后桥总成疲劳分析7.3.4某货车驾驶室总成疲劳耐久试验7.3.5某SUV后桥疲劳耐久试验参考文献思考题第8章汽车车身结构拓扑优化分析方法8.1ESO方法基本原理8.2双向渐进结构优化法(BESO)基本流程8.2.1“软杀”和“硬杀”策略8.2.2棋盘格现象及灵敏度过滤8..迭代过程的稳定策略及收敛准则8.2.4单元增添与删除机制8.2.5算法流程8.3灵敏度分析及单目标优化8.3.1柔度优化8.3.2模态频率灵敏度8.3.3位移灵敏度8.3.4全局应力灵敏度8.3.5对称约束的元灵敏度8.4基于BESO方法的多约束和多工况优化8.4.1多工况优化8.4.2含多个约束的优化方法8.5汽车后排座椅靠背骨架拓扑优化8.5.1靠背骨架结构及分析工况8.5.2靠背结构的多工况及多约束拓扑优化8.5.3座椅靠背骨架的提取与重设计8.6客车车身结构优化设计8.6.1客车车身骨架尺寸优化分析8.6.2客车顶盖拓扑优化参考文献思考题第9章纤维复合材料(FRP)车身结构件的设计分析方法9.1概述9.2FRP复合材料力学基础和有限元理论9.2.1经典层合板理论9.2.2基于一阶剪切变形的层合板理论9.3离散材料拓扑优化9.3.1离散材料拓扑优化方法9.3.2优化流程9.3.3制造约束处理9.4CFRP发动机舱盖结构与工艺一体化优化9.4.1结构与工艺一体化优化方法9.4.2过滤方法及灵敏度分析9.4.3CFRP发动机舱盖结构与工艺一体化优化过程9.5CFRP发动机舱盖样件试制及物理试验9.5.1CFRP发动机舱盖样件试制9.5.2CFRP发动机舱盖物理试验参考文献思考题
1.《汽车车身结构分析与优化》讲述了汽车车身模拟分析:车身和车架常用的梁和板单元有限元模拟方法的概念和理论;车身强度、刚度、模态、疲劳的分析方法和流程;车身、车架和开闭件的分析和评价案例。2.《汽车车身结构分析与优化》讲述了汽车车身试验分析:汽车车身电测法的试验分析技术;车身强度、刚度、模态、动态响应、耐久的试验分析方法和流程。3.《汽车车身结构分析与优化》本书讲述了汽车车身结构优化设计:车身结构尺寸优化理论和方法;车身结构连续体拓扑优化分析理论;纤维复合材料层合板结构件的离散材料拓扑优化方法。4.《汽车车身结构分析与优化》可可供企业设计参考,也作为车身工程专业和车辆工程专业生和的教材。
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