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全新士志于道薛迎春 著9787566112538
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对教育的感悟语文应首先重视阅读能力的培养开教育特科已刻不容缓祭祖是很好文化的传承之一读书与就业的误区与一位留学生的对话评定引出的种种乱象中国的科研问题管窥成功说服名校海归做绑扎工为国建言航运业扶不起来了海运业健康发展万言书国企改革必然要回到《大学》上来对《关于加快航运服务业发展的若干意见(征求意见稿)》的意见海员问题座谈会的发言提纲关于自贸区与航运中心农业社会与发展经济新时期航运市场扩大开放的政策研究项目中期评审会上的发言《关于改进口岸工作支持外贸发展的若干意见》解读“完善统一开放、竞争有序的水运市场体系建设”座谈会上发言制造大国与制造强国的差距落实取保候审权从企业家开始我国港口使用费改革现状与思考学习宝钢、天津理货经验,切不可将强制船东理货合法化加强船代输入舱单环节监管,废止强制理货引航员素质下降,拖轮使用存在浪费妥善闲置或封存(LAYUP)船舶是航运低迷下的战略选择针砭行业时弊航运往事从听周其仁讲座中,我得到的感悟港口船长的小故事现在看,我的路线图还是颇有远见的绑扎垄断之不可行中国海运业潜伏的大问题——人才断层海员该何去何从?上海民工严重短缺,制约了港口业发展由“修齐治平”想到的航海与航运不是一个学科关于外轮理货不得不说的一些事不是谁都可以做船舶经营人的靠前干散货海运商务难有作为中国航海日,对拖轮问题的思索航运企业精细化管理之“中小航运企业论坛”上的发言新时代的海员问题MSA能成为COASTGUARD不转变数十年来对外贸的区别对待,就取消装卸费指导价显得鲁莽风能把船吹沉?船舶若稳不足,船长会判断不出来?读书感悟读《法律的正当程序》读陈悦《沉没的甲午》读任公《李鸿章传》读张绪武《我的祖父张謇》读章开沅《张謇》所想读隋《说慈禧》读《流浪王妃》读钱穆讲授、叶龙记录的《中国经济史》120年过去,又逢甲午年——读槌口一叶《青梅竹马》对社会、法律、历史问题的思索对一个优选院再审案子的理解张謇刻舟求剑是促成甲午战败的一个重要原因甲午战败,罗丰禄是主要责任人想起马建忠慈善也要趁早翁同稣不是“停购船械”案的责任人清亡始于嘉庆——兼谈儒学的文化自信25年后再聚首关于阴历与阳历的介绍游日三悟航海家韩字节有感海员、船员之辩民营船东为航运抗日做出了杰出贡献部分学术水渍从何而来水尺计重在木材运输中的应用水深变化大的锚地的锚泊作业简易横倾角指示器的制作与应用析吃水对量油的影响老龄灵便型散装船的装货及排水顺序初析海员权益是海洋强国绕不过的话题谈船上卷钢与钢板的衬垫
薛迎春,江苏如皋人,1992年于大连海运学校(今大连海事大学),曾任二等水手、一等水手,2001年任南京远洋公司“中华门”轮船长,时年28岁。2002年从事租船业务,曾师从时任中国外运租船处处长胡晓霞女士。2006年与朋友合伙创建公司,2013年以网名“@薛船长在上海”发表博客、微博,在航运界引起一定反响,有的意见被采纳为政策,一定程度上推动了航运业的发展,曾在《航海技术》《世界海运》《上海海运学院学报》等学术期刊上发表十余篇。
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