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音像未来出行(双碳目标下的MaaS交通)(精)日本三菱综合研究所
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绪论 2030年的移动出行生活 三大关键词:“互联”“个化”“附加价值提升” 已经开始的移动出行 日益扩大的按需拼车交通 城市地区免费型拼车的可能 超小型移动出行,低速自动配车服务的出现 的公里支援 不调动人力,而直接调动行李章 以CASE预言的汽车产业的未来 负面影响的消除 汽车是日本的基础产业 一遇的已拉开帷幕 互联:车辆互联,改变移动出行 事先预测世界的变化而后由人工智能更新地图 自动驾驶:快节奏前进的自动驾驶实用化 自动驾驶的规划图和现状 自动驾驶等级定义概要 支撑着自动驾驶的动态地图 成为支撑智能化社会的产业基础 期望量子计算机能被有效利用 急速普及之的享化 电动化:世界的电动汽车大国 无线充电的实用化 CASE的效果会惠及社会全体 持续扩大的商机第2章 MaaS所引导的下一代铁路商业模式 铁路着MaaS的发展 大型私营铁路商业模式的转换期 成为提供丰富体验的场所 日本对MaaS的尝试 地区类型视角下的MaaS 本源需求视角下的“目的型MaaS” 各铁路企业的举措 已拉开序幕的订阅服务 进入正式实施阶段的MaaS MaaS的发展也会改变城镇建设的面貌第3章 产业和移动出行携手走向共创 移动出行所形成的巨大市场 匹配机制才是平台商业的收益之源 用动态定价进一步扩大收益 受各方瞩目的莫奈科技 欲加入MaaS的众多海外大型平台 日本地区围绕平台的竞争 “目的型MaaS”所蕴含的可能 让MaaS变现的商业模式第4章 被作为日本战略MaaS、CASE MaaS是“旗舰项目” 物联网×大数据×人工智能×机器人 MaaS是城镇建设的重要部分 在日本推广全新移动出行服务时必须做的事
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