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  • 音像火车大博览(图说火车发展史)(精)(意)弗兰克·塔尼尔
  • 正版
    • 作者: (意)弗兰克·塔尼尔著 | (意)弗兰克·塔尼尔编 | (意)弗兰克·塔尼尔译 | (意)弗兰克·塔尼尔绘
    • 出版社: 机械工业出版社
    • 出版时间:2018-01-01
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    • 作者: (意)弗兰克·塔尼尔著| (意)弗兰克·塔尼尔编| (意)弗兰克·塔尼尔译| (意)弗兰克·塔尼尔绘
    • 出版社:机械工业出版社
    • 出版时间:2018-01-01
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 字数:685000
    • 页数:325
    • 开本:16开
    • ISBN:9787111530411
    • 版权提供:机械工业出版社
    • 作者:(意)弗兰克·塔尼尔
    • 著:(意)弗兰克·塔尼尔
    • 装帧:精装
    • 印次:1
    • 定价:129.00
    • ISBN:9787111530411
    • 出版社:机械工业出版社
    • 开本:16开
    • 印刷时间:暂无
    • 语种:暂无
    • 出版时间:2018-01-01
    • 页数:325
    • 外部编号:1201673949
    • 版次:1
    • 成品尺寸:暂无

    1830-1880:铁路的诞生
    1880-1900:从东方快车到西伯利亚铁路
    1900-1930:创下历史纪录的火车
    1930-1945:铁路与战争
    1945-1980:从重建到新的欧洲铁路网
    1980-今天:高速火车的出现
    旅行:收获欢乐与美景
    索引与照片供稿者名录

    前言
    今天,呼啸而过的火车不再会引起人们的任何好奇。就像日常生活当中的许多东西一样,我们对此已经司空见惯,不以为然。然而,一个半世纪之前火车的诞生的确是一个具有意义的事件。在人类历,旅客和货物的陆上运输次不再使用动物牵引,从而改变了一直由动物牵引所决定的运输方式和运输速度。突然,距离变短,这种像恶魔一般(蒸汽机机车看起来丑陋而凶恶)的机器让很多人的旅行只花很少的钱。
    在一个绝大多数人一生都绝不会远离自己家门的时代,这种廉价的运输方法的诞生确实带来具有深远意义的社会变革。没有铁路运输系统,就不会将货物运送到世界各处,就不会有欧洲工业。如没有铁路,美国绝不会成为今天的我们所看到经济大鳄。
    年复一年,铁路和机车规模不断扩大,现已经遍布地球各个角落。讲述它们的发展故事似乎有些像重走欧洲当代文明史之路,从中也能看出这种运输方式是怎样地与人类历史不可分割的。
    早的两台简陋的蒸汽机车被更大功率、更高速度的车型所替代。1825年,斯蒂芬森(Stephenson)的机车以14英里/小时(22公里/小时)的速度运送英格兰人,仅仅在27年之后,也就是1852年,法国的克兰普顿(Crampton)机车的速度达到了70英里/小时(112公里/小时),对于那些习惯于使用马拉四马车旅行的人们来说,那个时候的这个速度是快的。早使用的四轮马车被专门设计的车厢所替代,并且到20世纪初,已经有舒适的国际列车在数条路线上运行。由于路网的扩展,数千节火车车厢运送着各种产品。这是快展、政治稳定的年代的繁荣景象。上个世纪的激烈的世界也严重影响着铁路的发展,铁路被明具有重大的军事与战略意义。
    二战后,在铁路系统的畸形现代化期间,蒸汽牵引实际上由电牵引和柴油动力牵引所替代。然而,铁路无论在旅客运输还是货物运输方面,都不可能满足广泛零散分布的客货机动化运输需求。具有灵活且成本低的道路运输令世界上的铁路陷入危机之中。这是一个经济学家们都在渲染的铁路系统和铁路管理部门将全部消失的时期。为了应对不断增长的赤字,成千上万英里的铁路运输业务被关闭。由于燃料成本低,小汽车、长途客车和货车似乎成了专享的切合实际的运输方式,而铁路似乎注定就是一个配角。
    然而,在20世纪80年代初,道路运输的优势受到了挑战。1974年的次严重的石油危机告诉人们,从长期来看,一种道路运输模式显然是不可持久的。在接着的数年中,人们对环境保护的迫切有了更多的认知,从而促进了铁路的使用。但是,此时仍然没有办法能够以较低成本并在对环境产生的影响的前提下运送这么多的人。
    经历了数年之后,各国再次开始对铁路基础设施进行。铁路赶上了时代的发展步伐:由于引入了高速列车,铁路在中短途运输方开始有竞争力。初,车速为135~150英里/小时(217~240公里/小时),现在可高达220英里/小时(350公里/小时)。当地和区域运输已经实现现代化,经常往返者使用专门列车,开展货物联运服务,即将道路和铁路运输服务组合,获取极高的运输效率。交通管理和控制系统不久也将通过卫星进行管理。
    在旅游方面,铁路运输已有很大增长,越来越多的人选择火车进行短途旅行和各种游览。铁路和机车常常不仅是一种“与众不同”的运输工具,而且也是一种文化和闲暇娱乐工具。现在在世界上所有角落都可以看到的成千上万的古老的铁路和旅行铁路就是天生的据。可以乘坐陈旧的蒸汽火车到中国去看看,也可以乘坐舒适的豪华火车进行跨越大陆的旅行。在这两种情况下,由于有了火车,旅行将会变成一件大事,变成一种值得珍惜的经历,而不只是从甲地到乙地的一种简单方式。当然,由铁路运送的旅客和货物的比例仍然很低,但是,在世界各地,铁路越来越多地被认为是一种价值不可估量的基本运输方式,并且作为一种轻松的且常常是多人的旅行方式是极为优越的。
    有关火车及其铁路网的主题复杂难懂,但却令人神往。历史、经济、技术和社会的变革无不反映在铁路的变革中,反映在发生在各个和各个大陆的各种各样的故事中。因此,用仅仅一本书来讲清这个主题是不可能的,但是,我们将注意力聚焦在基本事实和代表的火车上,努力给出铁路的总体状况,即铁路发展史的总体印象。我们并不追求像百科全书一样的完整,而是真诚地、满腔热情地尝试着传播这个常常不为人所知的世界的魅力。

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