音像长沙磁浮快线建设管理实践周晓明

"章概述1 1.1项目建设背景3 1.2项目基本概况3 1.2.1线路设置3 1.2.2工程规模4 1.3项目效益分析6 1.4主要建设节点8 第2章总体设计9 2.1主要设计原则11 2.2与城市规划的关系12 2.2.1线路功能定位12 2.2.2线站位选择13 .主要技术标准14 2.4系统设计规模及运输能力20 2.4.1客流特征分析20 2.4.2列车编组与站台长度20 2.4.3列车对数及输送能力22 2.5客流预测分析 2.5.1航空旅客磁浮乘坐意愿分析 2.5.2长沙磁浮快线开通初期客流预测24 第3章建设管理29 3.1管理体系和制度建设31 3.2项目管理的具体内容3 .2.1项目总体施工组织设计3 .2.2项目进度控制33 3..项目质量控制36 3.3建设安全管理39 3.3.1安全目标39 3.3.2保措施39 3.3.3架梁过程中的安全措施40 3.3.4地下、地上管线的安全措施41 3.3.5雨季施工质量安全保障措施41 3.3.6安全质量监督管理中的经验总结4 .4工程档案资料管理44 3.4.1工程档案资料管理内容44 3.4.2工程档案资料管理方法及措施45 3.4.3工程档案资料归档要求45 长沙磁浮快线建设管理实践目录第4章线路及限界47 4.1线路设计4.2限界设计52 第5章磁浮车站55 5.1车站概况57 5.2主要设计原则与技术标准58 5.3站房细部设计60 5.3.1车站内设备和管理用房设计60 5.3.2基础处理61 5.3.3出入口天桥结构方案61 5.3.4车站与高架区间的连接方案62 5.3.5各站具体结构方案62 5.3.6结构防水设计63 5.3.7建筑防火设计64 5.4导向标识65 5.4.1系统设计65 5.4.2设备制造与安装66 5.4.3设备与系统调试73 5.5经验总结75 第6章车辆基地77 6.1选址及总平面图79 6.2设计原则及规模80 6.3分区任务82 6.4工艺设备84 6.4.1设备总体设计84 6.4.2设备配置清单84 6.4.3设备安装调试87 第7章轨排及道岔99 7.1工程设计101 7.1.1轨排101 7.1.2道岔105 7.2轨道施工105 7.2.1轨排105 7.2.2道岔118 7.3经验总结120 第8章磁浮车辆1 .1车辆设计125 8.1.1总体技术特点125 8.1.2机械系统127 8.1.3电气系统130 8.1.4悬浮系统131 8.2车辆监造132 8.2.1监造目标132 8.2.2监造依据133 8..监造内容及流程133 8.2.4监造工作方法135 8.2.5质量控制重点及基本要求136 8.2.6主要部件试验与检验137 8.2.7车辆试验与检验139 8.2.8监造常见问题140 8.3车辆调试144 8.3.1试验大纲144 8.3.2试验验收144 8.3.3试验报告144 8.3.4试验项目及标准145 8.3.5型式试验及例行试验145 8.3.6试验项目146 8.4车辆设计优化建议153 第9章磁浮工程车辆155 9.1牵引维护车157 9.2特种作业车163 9.3综合检测车166 9.4智能巡检车174 9.5磁浮工程车的运用176 0章供电系统181 10.1系统设计183 10.1.1设计范围183 10.1.2主要设计原则183 10.1.3系统构成及功能185 10.1.4系统方案185 10.1.5系统运行方式187 10.1.6制动能量吸收装置设置方案189 10.1.7系统防雷和过电压保护189 10.1.8继电保护和自动装置190 10.1.9接地系统191 10.1.10接触轨系统191 10.2设备制造与安装199 10.2.110kV GIS开关柜199 10.2.2DC 1 500 V开关柜208 10..整流变压器2 10.2.4整流器225 10.2.5接触轨系统229 10.3设备系统调试与试验 1章信号系统243 11.1系统设计245 11.1.1工程范围245 11.1.2工程现场条件245 11.1.3系统概述245 11.1.4系统结构及功能247 11.1.5系统工作原理254 11.1.6系统运行模式266 11.1.7系统主要技术参数268 11.1.8接口269 11.2设备制造与安装271 11.3设备系统调试与试验273 2章通信系统275 12.1系统设计范围277 12.2系统设计方案277 3章常规机电设备289 13.1站台门291 13.1.1系统设计291 13.1.2设备制造与安装293 13.1.3设备系统调试与试验295 13.2自动扶梯、自动人行道及垂直电梯296 13.2.1系统设计296 13.2.2设备制造与安装300 13..设备系统调试与试验304 13.3低压配电及照明系统305 13.3.1系统设计305 13.3.2设备制造与安装308 13.3.3设备系统调试与试验310 13.4通风及空调系统312 13.4.1系统设计312 13.4.2设备制造与安装314 13.4.3设备系统调试与试验3 4章自动化325 14.1门禁系统327 14.1.1系统设计327 14.1.2设备选型328 14.2火灾自动报警系统330 14.2.1系统设计330 14.2.2设备选型331 14.3环境与设备监控系统335 14.3.1系统设计335 14.3.2设备选型336 5章给排水及消防系统339 15.1系统设计341 15.2设备制造与安装343 15.3设备系统调试与试验345 6章自动售检票系统349 16.1系统设计351 16.1.1系统概述351 16.1.2工程设计351 16.1.3AFC系统构成352 16.1.4系统功能设计353 16.2设备系统调试与试验355 7章车辆及机电设备新技术357 17.1车辆新技术359 17.2机电设备新技术362 17.2.1信号系统测速定位技术362 17.2.2接触轨系统设备新技术363 8章系统联调367 18.1联调联试目的369 18.2联调基本条件369 18.3联调组织架构370 18.4联调计划安排原则371 18.5联调测试项目372 18.6项目测试内容375 18.7系统联调结果379 18.8联调问题分析382 9章试运营评审385 19.1试运营准备情况388 19.2试运营评审结论391"

周晓明，湖南磁浮交通发展股份有限公司委书记、董事长，教授级高级。2017年被聘为北京交通大学兼职教授，2018年被聘为湖南大学兼职教授。长期从事城轨建设与运营、土木工程建设相关工作，在相关领域拥有丰富的工作经验。作为长沙磁浮快线工程总牵头负责人，全程参与了立项、建设、运营过程，主持项目融资、项目设计、施工管理、设备安装、系统调试、运营筹备等全面工作。在此期间探索创新模式，突破关键核心技术，在科技创新和新技术应用方面做出了重要贡献。牵头编制中低速磁浮地方标准2项，参与团体标准2项和住建部标准1项，牵头省科技重大专项“中低速磁浮列车成套技术工程化与高可靠运营示范”。编著了《长沙地铁2号线车辆三大核心系统集成》《长沙中低速磁浮工程建设中的重要举措》《长沙市轨道交通1号线列车自动广播的功实现》《长沙市轨道交通1号线车辆车内噪声特分析》等多部专著。

中低速磁浮作为现代科技在轨道交通领域的近期新结晶，具有低噪声、低振动、转弯半径小、爬坡能力强等优点。2014年5月16日，我国首条中低速磁浮商业运营示范线路——长沙磁浮快线正式开工建设；2016年5月6日，开通试运营。本书从磁浮建设管理层面进行系统阐述，主要介绍了项目背景、意义、技术标准、设计规模及运输能力、客流预测、建设线路及限界、磁浮车站、车辆基地、轨排及道岔、磁浮车辆、磁浮工程车辆、供电系统、信号系统、通信系统、常规机电设备、车辆及机电设备新技术等相关内容，介绍了联调联试及试运营评审，是一部集项目设计、基础设施建设、运营筹备于一体的应用型专著。

"1.长沙磁浮快线是我国首条拥有接近自主知识产权的磁浮商业运营示范线，成为长的中低速磁浮商业运营线，中国也成为世界上少数几个掌握该项技术的之一，对我国中低磁浮展具有重要意义。 2.长沙磁浮快线被交通运输部评为“中国运输”，还获得了第十六届“中国土木工程詹天佑奖”“2018—2019年度优质工程金奖”“庆祝中华人民共和国成立经典工程”等诸多和省、市级荣誉奖项。本著作集结了工程建设总结的精华，成果含金量高。 3.本著作是一本侧重于工程应用的中低速磁浮专著，介绍了长沙磁浮快线从建设到试运营评审的全过程，分享了长沙磁浮快线建设过程中所应用的新的科研成果，并针对地提出了相关优化建议，对今后中低速磁浮交通在我国的建设有着实际的参考价值。 "