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  • 音像铁道车辆振动与控制周劲松
  • 正版
    • 作者: 周劲松著 | 周劲松编 | 周劲松译 | 周劲松绘
    • 出版社: 中国铁道出版社
    • 出版时间:2012-08-01
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    • 作者: 周劲松著| 周劲松编| 周劲松译| 周劲松绘
    • 出版社:中国铁道出版社
    • 出版时间:2012-08-01
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 字数:301000.0
    • 页数:186
    • 开本:16开
    • ISBN:9787113150143
    • 版权提供:中国铁道出版社
    • 作者:周劲松
    • 著:周劲松
    • 装帧:平装
    • 印次:1
    • 定价:50.00
    • ISBN:9787113150143
    • 出版社:中国铁道出版社
    • 开本:16开
    • 印刷时间:暂无
    • 语种:暂无
    • 出版时间:2012-08-01
    • 页数:186
    • 外部编号:1200356105
    • 版次:1
    • 成品尺寸:暂无

    章 轨道不平顺谱
    节 轨道不平顺分类
    一、按统计特点分类
    二、按空间存在方位分类
    三、轨道不平顺描述形式
    第二节 轨道不平顺的检测方法
    一、弦测法
    二、惯基准法
    第三节 各国轨道不平顺功率谱
    一、德国高速轨道谱
    二、美国谱。
    三、我国轨道谱
    第四节 空间谱与功率谱的转化
    第五节 轨道谱反演
    一、三角级数法轨道谱反演原理
    二、德国高速谱反演
    第六节 单轨不平顺功率谱
    第二章 列车垂向动力学模型
    节 单车垂向动力学模型
    一、单车线垂向动力学模型
    二、单车基于MATLAB/SIMUUNK@的垂向动力学模型
    三、单车垂向动力学模型校验
    第二节 列车垂向动力学模型及其校验
    第三章 列车横向动力学模型
    节 单车横向动力学模型
    一、单车线横向动力学模型
    二、单车基于MATLAB/SIMULINK@的横向动力学模型
    三、单车横向动力学模型校验
    第二节 列车横向动力学模型及其校验
    第四章 车辆振动的分析及其评价指标
    节 随机振动的基本理论及其应用
    一、随机过程
    二、平稳随机过程的相关函数
    三、平稳随机过程的功率谱函数
    四、平稳随机响应的算法
    第二节 Sperling平稳指标
    第三节 ISO振动评价标准
    第四节 UIC 513舒适度标准
    第五节 平稳分析及其应用
    一、铁道车辆平稳指标分析方法
    二、基于虚拟激励分析方法的平稳指标分析及其应用
    第五章 铁路客车运行平稳与模态参数
    节 铁路客车运行平稳协方差分析法
    一、白噪声不平顺信号输入时的系统响应
    二、成型滤波器设计
    三、感觉滤波器设计
    四、平稳指标及协方差计算
    第二节 铁路客车运行平稳与模态参数的关系
    一、垂向平稳与模态参擞的关系
    二、横向平稳与模态参数的关系
    第六章 高速列车垂向及横向被动平稳研究
    节 单车垂向及横向运行平稳研究
    一、单车垂向及横向响应的频域分析
    二、单车垂向及横向响应的时域分析
    第二节 列车垂向及横向运行平稳研究
    一、车端悬挂对运行列车平稳的影响
    二、列车运行平稳优化研究
    第三节 铰接式高速列车运行平稳研究
    一、铰接式高速列车的垂向及横向动力学模型
    二、铰接式高速列车的平稳及其车端参数优化
    三、铰接式高速列车车辆参数对平稳影响
    第七章 列车平稳主动控制研究
    节 单车控制算法研究
    一、白噪声不平顺信号输入时的全状态反馈控制
    二、轨道不平顺输入模型
    三、轨道谱输入时的全状态反馈控制
    四、轨道谱输入时的轴间预瞄控制
    五、轨道谱输入及包含时延的次优控制
    六、天棚减振器及补偿滤波器控制
    第二节 铁道车辆单车垂向主动控制研究
    一、控制模型
    二、单车垂向平稳及次优控制结果与分析
    三、单车垂向平稳天棚减振器及补偿滤波器控制分析
    四、半主动控制
    五、主动悬挂的运用
    第三节 列车平稳主动控制研究
    一、列车控制模型及轨道输入
    二、列车主动控制策略
    三、列车垂向及横向主动控制研究结果及分析
    第八章 弹车体振动及其控制
    节 铁道客车车体弹对运行平稳的影响
    一、铁道客车刚柔耦合动力学模型
    二、客车车体弹对运行平稳的影响分析
    第二节 铁道车辆几何滤波现象及弹车体共振频率分析
    一、几何滤波分析
    二、相关频响函数矩阵及功率谱分析
    三、几何滤波对弹车体共振频率的影响
    第三节 铁道车辆弹车体动力吸振器减振分析
    一、包含DVA的铁道客车刚柔耦合动力学模型
    二、动力吸振器参数优化设计
    三、动力吸振器对车体弹振动的抑制作用
    第四节 铁道车辆弹车体被动减振分析
    一、加装车体减振器的铁道客车刚柔耦合动力学模型
    二、车体减振器对车体弹振动的抑制作用
    第五节铁道车辆弹车体控制
    一、采用控制的铁道客车刚柔耦合动力学模型
    二、控制对车体弹振动的抑制作用
    第九章 高速列车弹车体与转向架耦合振动分析
    节 车辆系统模型
    一、SIMPACK多体动力学软件简介
    二、ANSYS有限元软件简介
    三、模型建立
    第二节 车体弹对运行平稳的影响分析
    第三节 转向架与弹车体垂向耦合振动分析
    参考文献
    附录A 符号说明
    附录B 常见高速客车参数含义及其原始数值

    售后保障

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