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音像交通可达与制造业空间分布:基于中国地级市的实分析曹佳斌
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章 绪论1.1 研究背景和问题1.2 结构安排1.3 可能的创新点第2章 文献回顾与评述2.1 产业集聚现象及效应2.2 产业集聚形成因素研究. 中业集聚的经验研究2.4 交通与经济活动空间分布的经验分析2.5 文献评述第3章 主要变量测度及统计分析3.1 相关变量测量方法评述3.2 运输成本测量3.3 我国交通基础设施发展状况3.4 城市交通可达3.5 交通可达的工具变量:明朝驿站第4章 交通可达与制造业地理集中4.1 引言与研究动机4.2 中国制造业地理集中的基本事实4.3 交通可达与制造业集中4.4 交通可达与地区专业化4.5 交通可达的空间溢出效应4.6 本章小结第5章 交通可达与制造业结构5.1 文献评述及理论分析5.2 实模型与变量数据5.3 描述统计5.4 实分析5.5 扩展分析——交通可达制造业增长效应的异质5.6 本章小结第6章 交通可达与新建企业选址6.1 引言6.2 文献评述6.3 模型设定与变量选择6.4 实结果6.5 本章小结第7章 总结与展望7.1 主要研究结论7.2 政策建议附录参考文献后记
《交通可达与制造业空间分布:基于中国地级市的实分析》是在作者博士的基础上修改和完善的,共分为绪、献回顾与评述、主要变量测度及统计分析、交通可达与制造业地理集中、交通可达与制造业结构、交通可达与新建企业选址、总结与展望几部分。
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