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    • 作者: 饶培伦 李紫阳 纪翔 编著著 | 饶培伦 李紫阳 纪翔 编著编 | 饶培伦 李紫阳 纪翔 编著译 | 饶培伦 李紫阳 纪翔 编著绘
    • 出版社: 清华大学出版社
    • 出版时间:2019-06-01
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    • 作者: 饶培伦 李紫阳 纪翔 编著著| 饶培伦 李紫阳 纪翔 编著编| 饶培伦 李紫阳 纪翔 编著译| 饶培伦 李紫阳 纪翔 编著绘
    • 出版社:清华大学出版社
    • 出版时间:2019-06-01
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 印刷时间:2019-06-13
    • 开本:16开
    • ISBN:9787302513889
    • 版权提供:清华大学出版社
    • 作者:饶培伦 李紫阳 纪翔 编著
    • 著:饶培伦 李紫阳 纪翔 编著
    • 装帧:平装
    • 印次:1
    • 定价:59
    • ISBN:9787302513889
    • 出版社:清华大学出版社
    • 开本:16开
    • 印刷时间:2019-06-13
    • 语种:中文
    • 出版时间:2019-06-01
    • 页数:0
    • 外部编号:码头附近103996
    • 版次:1
    • 成品尺寸:暂无

    专题一生活中的人因


    “嗅”得到的文化差异

    你看见的预警,真的代表危险?
    在中国,是颜值还是身材对异更有吸引力呢?

    “智能手环”和“发朋友圈”,哪个是女健身的好伙伴?

    今天,你“多任务交互”了?
    智能设备多任务交互: 你中毒有多深?

    在多任务的时代,你还能保持专注?
    线上和线下的结合?AR眼镜在中的应用

    中国珠算运算的认知过程

    参考文献


    专题二即将来临的老年社会



    广场舞背后的故事

    网络真的是无障碍的?
    “互联网+”时代,高科技如何加上老年人?

    智能手机时代,老年人和年轻人的需求有什么不同?

    如何为慢病患者设计个人可穿戴设备?

    会有一种工具能帮高血压患者更好地自我管理?
    中国农村用户对手机娱乐功能的接受度受什么影响?

    参考文献

    专题三产品设计与评估



    地铁标识里的大学问

    手机尺寸真的会影响用户购买手机?
    小屏幕上的汉字显示要如何优化?

    德国老司机和中国老司机使用V2V会有哪些区别?

    如何为游牧维修工人设计一款经验管理智能手机应用

    手指属和中文特如何影响中文手写输入?

    拿什么拯救你,手写输入法?

    如何设计一款好的汉字手写输入法?

    参考文献

    专题四人工智能与机器人



    人工智能时代来了,你准备好了?
    如何打造可以帮用户养成节能习惯的智能环境?

    人工智能可以帮我们突破外语阅读的障碍?
    智能手时代来了,如何选择自动化的“度”?

    机器人的社会身份如何影响我们决策?

    不同文化下,我们如何看待机器人的建议?

    机器人用不用“入乡随俗”?

    智能家居那么火,你为什么不用?

    饮水机向您发出一条好友申请

    购买智能电视,你更看重哪些功能?

    参考文献

    专题三产品设计与评估科技的不断发展带来各种各样的新产品,而这些新产品的工作原理与使用方式往往有别于以往的产品,因此会带来很多新的问题。这些问题往往与用户直接相关,关系用户操作使用新技术的体验,更影响未来产品设计的方向。设计师在设计前需要了解已有的产品特点和类型,在新产品设计后需要做好产品的评估和迭代。
    “地铁标识里的大学问”以北京地铁为例,综合考虑北京市的情况和北京地铁的现状,指出北京地铁标识设计中存在的问题,为未来北京地铁标识的改进提供了借鉴。“手机尺寸真的会影响用户购买手机吗?”研究了手机尺寸和文化对于用户使用偏好的影响。在屏幕尺寸一定的情况下,汉字要如何有效地显示和优化,“小屏幕上的汉字显示要如何优化?”揭示了小屏幕下的汉字显示问题。车对车(VehicletoVehicleCommunicationSystem,V2V)不仅是各大汽车公司所关注的重点领域,也是未来汽车发展的一个方向。“德国老司机和中国老司机使用V2V会有哪些区别?”在考虑文化背景的情况下,带你了解司机对V2V的看法。“如何为游牧维修工人设计一款经验管理智能手机应用”以游牧维修工人作为切入点,探讨了如何为这类群体有效地管理知识和经验。一直以来,中文的输入方式是一个重要的研究主题,“手指属和中文特如何影响中文手写输入?”“拿什么拯救你,手写输入法?”“如何设计一款好的汉字手写输入法?”从多个维度对手机输入的设计进行了评估,并给出了相应的建议和参考。
    需要指出的是,科技的发展也通常伴随着旧技术的更迭与淘汰。这个专题一部分主题虽然随着时代的发展所关注的技术可能并不是特别新,但所涉及的方法在我们面对新问题的时候,仍可为今后探索新的产品设计与评估提供参考和思路。
    地铁标识里的大学问世界各大城市为解决市民出行问题,积极建设交通设施与公共运输工具,而城市轨道交通系统(地铁)因其运量大、可靠、污染低等特点,已成为改善大城市交通问题的。地铁标识带来的用户体验,则是与人们日常出行密不可分的话题。目前全世界地铁规模前三位依次为上海、北京与伦敦,让我们以北京地铁为例,看看应该如何设计地铁标识。
    北京市在2014年的人口统约2152万,每年接待国内旅游人数约4000万,海外入境旅游人数超过300万,地铁系统负责重大的运输工作。北京市在2008年奥运会之前只有三条地铁线,而到2015年已开通了18条路线,运行里程数达527km。北京地铁建设规划预计2021年的总里程将达到近1000km,规模将再扩充一倍。根据统计,地铁每日平均客运量在1000万人次以上,以1%估计,外地人使用地铁也有约10万人次。
    由于北京市面积大、人口多,地铁系统共设有318座车站,并以绵密的交错网络提供不同路线的换乘衔接,庞大数量的旅客散布或聚集在车站、站台、衔接的联络道、车厢中。如何让旅客快速顺利地找到对的路线及方向,除了需要依靠硬件设施的动线规划外,更需要清楚易懂的标识指引。事实上,北京地铁的标识设计存在一些缺陷,尚有较大改进空间。
    是指示标识违背习惯。在很多地铁站中,站内的标识与站外的标识不一致,容易对约在出口见面的人造成困扰。另外各车站内的楼梯、电梯的方向也是因站而异,虽然依据经验人们都会靠右行走。
    第二是指示标识的可见差。许多地铁车站是换乘站,旅客须在不同路线的联络道中穿梭。很多地面上的行进方向标识符号与旅客的行进方向相反。是标识的可见差,旅客没有注意到标识符号,还是旅客看到符号后却未依规定行走?无论是哪个原因,可以确定的是在交通峰期满为患,双向旅客在冲撞闪避中通过,这些行进方向标识显然没有发挥预期的作用。
    第三是列车行驶方向标识混乱。在站台上,我们往往会发现行车方向标识图摆放地点和排列方式各不相同。有些在站台上,有些放在轨道后的墙上,站名的陈列方式以水平方向为主,但有部分路线使用垂直方向呈现。,有些具有圆柱的车站站台,圆柱背面标识下一站,面对的对象只能是列车上的旅客,因为站台上的旅客是看不见的。
    第四是指示标识不统一。不同地铁的车厢内的行驶站名标识图各不相同。经过简单的分类,我们发现,站点路线的指示方式由颜色(红、绿、红绿)、灯号(亮、熄、闪烁)、方向指示符号(没有、一个尾端的方向符号、夹在站名的方向符号)等组成,因此可以组成27+1种不同的标识方式。事实上,北京地铁内部站点地图的标识风格混乱,容易让旅客产生混淆,形成较差的用户体验。
    标识或指引看似是一件极为平常的工作,但要做到清晰易懂并不像想象中那么容易,首先,地铁系统的用户包罗万象,文化素质也参差不齐,另外更有众多外地和国际游客,因此需要考虑用户的全面;其次,地铁系统将旅客聚集在近似封闭的空间中,关于动线设计与标识指引,不仅要便利旅客,更要优先考虑公共的安全;,地铁系统在未来几年将再扩张一倍运行里程数,旅客可以去得更远、换乘次数更多,指示标识的一致显得更为重要。
    交通系统关系公众的切身利益,本书仅就地铁系统的标识或指引提出观点,前述的全面、安全、一致,可以通过用户体验进行检验与改良。值得一提的是,用户体验不宜由体制内人员自行模拟,正如同软件的成品测试不能由开发人员进行,而必须由第三方机构及一般用户来测试,因为不熟悉产品的人更容易发现真正的问题。北京地铁在数量上已达到水平,现在正是提升内涵质量的时机。

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