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正版 建筑物内行人疏散模型和行为特征 许岩,永贵著 中国经济出
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1绪论
11建筑物内行人疏散模型和行为特征研究的重要性
12国内外关于行人疏散研究的概述
121行人疏散行为研究
122行人疏散模型研究
13主要研究问题和思路
131研究目标
132研究内容
2基于规避拥堵的出口选择行为模拟
许岩,博士,内蒙古财经大学副教授,硕士生导师。2015年内蒙古自治区“新世纪321人才工程”第二层次人选,内蒙古自治区高等学校青年科技骨干。主要研究领域:交通行为建模与分析、多目标决策。主持国家自然科学基金青年项目1项、内蒙古自治区高等学校科学技术研究项目l项,参与国家自然科学基金创新群体项目、地区项目等多项科研课题,在《Physica A Statistical Mechanics and Its Applications》《Chinese Physics Letters》和《管理科学学报》等学术期刊上发表论文多篇。
永贵,博士,内蒙古财经大学讲师,硕士生导师。主要研究领域:交通行为建模与分析、交通经济学。
《建筑物内行人疏散模型和行为特征》以微观模型研究为主,综合运用行为科学、心理学以及交通科学的相关知识详细刻画多出口建筑物内行人在疏散过程中的出口选择决策行为。主要内容集中在模型的构建和评估上,使模型能够包含更多的真实要素,以期理论分析结果能更加贴近实际疏散过程中呈现出来的行人行为特征。进而达到维护群体行为秩序、优化疏散过程和提高疏散效率的目的,为建筑物疏散性能的设计、人群聚集活动的系统规划和管理等提供依据。
适读人群 :本书适合公共安全与应急管理、交通运输规划与管理、系统科学与系统工程等专业领域的高年级本科生、研究生、工程师和教师阅读。
随着人群安全问题越来越多地引起人们的关注,行人疏散的研究日益成为行人流研究领域的热点。该研究作为设计建筑物疏散性能、系统规划和管理群体活动的理论依据,能有效维护群体行为秩序、优化疏散过程和提高疏散效率。近年来,很多致力于这方面研究的学者已取得了一些重要成果,但由于行人流问题本身的复杂性,尚有很多问题需要被进一步探讨。本书从行人对自身的控制能力入手,将反馈和优化两种思想通过建立微观模型引入建筑物内的行人疏散问题的研究中,重点研究行人在疏散过程中的决策机理,揭示产生拥挤的微观机制,再现现实的疏散场景。
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