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正版 有容量限制的网络均衡理论研究 杨青骥 中国社会科学出版社
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章绪论节研究背景第二节研究回顾第三节本书的主要内容第二章预备知识和基本假设节网络结构第二节单一类别用户的交通网络均衡第三节映射的单调性第四节基本假设第三章有容量限制的广义网络均衡比较节引言第二节有容量限制的交通均衡定义及比较第三节广义交通均衡的效率损失第四节本章小结第四章容量限制下的多类用户交通均衡问题节引言第二节有限多类用户交通网络的广义Wardrop均衡第三节有限多类用户交通网络的扩展Wardrop均衡第四节容量限制下的无限多类用户交通均衡问题第五节本章小结第五章有容量约束的无穷维线性规划的解法节引言第二节有容量约束的ILPP第三节有效收费第四节本章小结第六章无限多类用户的网络均衡问题中收费的计算节引言第二节Uzawa算法中非精确解的收敛性第三节密度函数h(a)的离散化第四节收敛性结论第五节算例第六节本章小结第七章结论与展望节主要研究成果第二节创新之处第三节不足之处和研究展望附录参考文献
杨青骥,河南省焦作市人,上海立信会计金融学院保险学院教师,2011年复旦大学管理学院运筹学与控制论专业博士毕业。现从事金融优化、金融风险管理等的研究和教学工作。在4OR:A Quarterly Journal of Operations Research、《系统科学与数学》等刊物上发表论文多篇。曾参与国家自然科学基金重点项目及一般项目、数学天元青年基金项目等的研究工作。
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