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正版 赣南山区高速公路深切高填边坡防护与恢复治理技术 樊友庆,
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第1章 自然地理与区域地质背景
1.1 地理位置
1.2 地形地貌
1.3 气象水文
1.3.1 气象
1.3.2 水文
1.4 区域地质
1.4.1 地层
1.4.2 岩浆岩和混合岩
1.4.3 地质构造
1.4.4 水文地质
第2章 赣南山区高速公路深切边坡岩土体特征
2.1 边坡类型与分布
2.1.1 边坡类型
2.1.2 边坡类型分布
2.2 深切边坡岩体工程地质特征
2.2.1 岩体物理力学性质
2.2.2 岩体结构面特征
2.2.3 岩体风化特征
2.3 深切边坡土体物理力学性质
2.3.1 残积土母岩成分
2.3.2 残积土的基本物理性质
2.3.3 残积土的微观结构特征
2.3.4 残积土的饱和抗剪强度
2.3.5 残积土的水力相互作用特性
2.3.6 残积土的非饱和抗剪强度
2.4 深切边坡变形破坏机理与模式
2.4.1 沿原有结构面滑动
2.4.2 沿顶部拉裂滑动
2.4.3 土体拉裂崩塌
2.4.4 圆弧形滑动
2.4.5 坡面冲刷破坏
第3章 赣南山区高速公路高填边坡土体特征
3.1 高填边坡类型
3.2 高填边坡土体物理力学性质
3.2.1 填土的基本物理性质
3.2.2 填土的饱和抗剪强度
3.2.3 填土的水力相互作用特性
3.2.4 填土的非饱和抗剪强度
3.3 高填边坡变形破坏机理与模式
3.3.1 坡面冲刷破坏
3.3.2 表面下沉滑移
3.3.3 沿原斜坡交界面滑移破坏
3.3.4 不均匀沉降破坏
3.3.5 整体下沉破坏
第4章 赣南山区高速公路边坡坡率
4.1 边坡坡率概述
4.2 岩质路堑边坡坡率
4.2.1 岩质边坡稳定性影响因素
4.2.2 岩质边坡稳定性分析方法
本书以建设“安全”“生态”“经济”的山区高速公路为指导思想,依托江西安远至定南高速公路及定南联络线建设项目,采用理论分析、现场试验、数值模拟、实时监测相结合的方法,针对赣南山区特定的地质条件(岩土体风化程度大,稳定性差等特点)和生态环境,主要从高速公路边坡的稳定性、路基的沉降变形、边坡生态环保三个方面研究适合南方山区高速公路深切高填边坡防治与恢复的优化方案、新型防护材料和新技术。主要创新为:(1)赣南山区不同地质条件、不同变形破坏机理下,深切高填边坡优化防治方案;(2)新材料、新技术在赣南山区深切高填边坡中的防治机理与防治效果;(3)生态植被防治技术与传统边坡防治技术的优化组合。
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