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正版 高速列车风洞试验 黄志祥,黄汉杰,李明 等 国防工业出版社 9
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第1章 绪论
1.1 概述
1.2 高速列车的发展历史及现状
1.3 高速列车面临的空气动力学问题
1.4 高速列车的风洞试验研究
1.5 高速列车风洞试验的历史和现状
1.5.1 国外发展历史和现状
1.5.2 我国发展历史和现状
1.6 说明
参考文献
第2章 高速列车空气动力学特性
2.1 高速列车坐标系和速度的定义
2.1.1 坐标系的定义
2.1.2 各种速度的定义
2.2 绕流特性
2.2.1 高速列车头部绕流特性
2.2.2 高速列车尾部绕流特性
2.3 气动阻力特性
2.3.1 高速列车阻力的构成
2.3.2 高速列车气动阻力特性
2.3.3 高速列车气动阻力的影响因素
2.4 气动升力特性
2.4.1 气动升力的定义
2.4.2 气动升力的影响因素
2.4.3 气动升力对高速列车运行的影响
2.4.4 改善高速列车气动升力措施
2.5 气动侧向力特性
2.5.1 气动侧向力的定义
2.5.2 气动侧向力的特性
2.5.3 气动侧向力的改善措施
2.6 气动力矩特性
2.6.1 气动力矩的定义和特性
2.6.2 降低气动力矩的工程措施
2.7 表面压力特性
2.7.1 表面压力的定义
2.7.2 表面压力的特性
2.8 气动噪声特性
参考文献
……
第3章 试验设备
第4章 试验模型
第5章 试验技术
第6章 试验结果分析与应用
第7章 展望
黄志祥,中国空气动力研究与发展中心低速所助理研究员,主要从事车辆空气动力学试验研究。
黄汉杰,中国空气动力研究与发展中心低速所研究员,主要从事风工程与工业空气动力学研究。2004年6月,获中国空气动力研究与发展中心空气动力学博士学位。
陈立,中国空气动力研究与发展中心低速所高级工程师。
李明,中国空气动力研究与发展中心低速所研究员。
全书共分为六章,第一章介绍了高速列车及风洞试验的发展历史、现状和面临的问题,展示了高速列车风洞试验的研究背景;第二章介绍了高速列车的典型空气动力学特性,提供了风洞试验研究的理论基础;第三章介绍了高速列车风洞试验设备以及相关技术要求,提供了风洞试验研究的设备基础;第四章介绍了高速列车风洞试验模型以及相关技术要求,提供了风洞试验研究的设备基础;第五章介绍了高速列车风洞试验的研究技术、具体应用和相关要求,提供了风洞试验研究的技术基础;第六章介绍了高速列车风洞试验研究的典型结果,提供了风洞试验的数据分析与评判基础。
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