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正版 基于持续创新能力的中国汽车产业并购整合模式研究 张峥著
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章绪论节研究背景第二节国内外研究文献综述第三节主要研究方法第四节研究思路第五节研究内容第六节研究创新点第二章中国汽车产业发展状况分析节世界汽车产业发展状况分析第二节中国汽车产业发展状况分析第三节中国汽车产业并购状况分析第三章中国汽车产业持续创新能力分析节汽车产业持续创新能力的内涵第二节中国汽车产业持续创新能力主要影响因素分析第四章基于持续创新能力的中国汽车产业并购绩效实证研究节实证研究方法设计第二节实证分析过程第三节实证研究结论第五章基于持续创新能力的中国汽车产业并购整合模式结构节基于持续创新能力的中国汽车并购整合模式概念界定第二节研究方法第三节影响因素调查分析第四节并购整合模式结构第五节并购整合模式结构各层面策略分析第六章基于持续创新能力的中国汽车产业并购整合模式及其模拟节系统动力学方法分析第二节系统动力学建模第三节动态模拟分析第七章政策建议节明确政策导向,完善评价体系第二节明确政府作用定位,充分发挥政策引导功能第三节完善产学研合作机制,形成企业研发主体第四节降低污染排放水平,扶持新能源汽车发展第五节促进成果转化,提升自主品牌形象第六节推进政策创新,完善市场机制附录附录1调查问卷附录2指标权重计算及显著性检验参考文献后记
张峥,上海理工大学管理学院副教授。2004年在同济大学经济与管理学院获得技术经济与管理博士学位后,在上海理工大学从事教学和科研工作。在此之间,曾先后在企业和政府部门工作了六年多时间。2012年6月公派到美国加州大学伯利分校(UC BERKELEY)担任不错访问学者,2013年6月回国。主要研究领域是协同创新管理。在协同创新管理研究领域,主持国家社会科学基金项目和国家自然科学基金项目,先后在《系统工程理论与实践》《系统管理学报》等核心期刊上发表学术论文20余篇,有多篇论文被EI核心期刊检索,并在靠前学术会议上应邀宣读。
《很好管理论丛:基于持续创新能力的中国汽车产业并购整合模式研究》针对我国汽车产业持续创新能力较弱问题,运用动态战略地图方法,围绕如何通过并购整合方式提升持续创新能力这一目标展开研究。首先,《很好管理论丛:基于持续创新能力的中国汽车产业并购整合模式研究》在对中外汽车产业现状分析及中国汽车产业持续创新能力分析的基础上,选取汽车产业上市公司样本进行实证研究。通过运用因子分析法,分析近年来中国汽车产业并购前后综合绩效的变化以及并购综合绩效与持续创新能力的关联性。针对实证结果,采用德尔菲法,确定影响并购整合的关键因素,并运用动态战略地图方法,对关键因素之间的因果关系进行分析,提出基于持续创新能力的中国汽车产业并购整合模式,并对并购整合模式进行高阶非线性、多重反馈、复杂动态模拟,提出政府的政策建议,以促进中国汽车产业通过并购整合方式提高持续创新能力。
张峥编著的《基于持续创新能力的中国汽车产业并购整合模式研究/卓越管理论丛》首先从持续创新能力的角度重新界定了我国汽车产业并购整合模式的概念,构建了基于持续创新能力的我国汽车产业并购整合新模式,为产业协同创新理论注入了新内容。其次,本书对并购整合提高持续创新能力的机理进行了深入理论探讨,并结合战略地图和系统动力学理论,提出动态战略地图方法,形成基于持续创新能力的我国汽车产业并购整合分析的新方法。此外,本书将取得的理论研究成果与中国汽车产业管理实践紧密地结合在一起,对我国汽车产业并购整合进行了系统建模、动态模拟与实证分析,并提出了一系列具有很强针对性的政策建议,为政府有关部门的决策提供了有益借鉴和科学依据。
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