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  • 正版 世界航空经济发展研究之成都战略 李凌岚,安诣彬,雷海丽著
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    • 作者: 李凌岚,安诣彬,雷海丽著著 | 李凌岚,安诣彬,雷海丽著编 | 李凌岚,安诣彬,雷海丽著译 | 李凌岚,安诣彬,雷海丽著绘
    • 出版社: 经济科学出版社
    • 出版时间:2021-06-01
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    • 作者: 李凌岚,安诣彬,雷海丽著著| 李凌岚,安诣彬,雷海丽著编| 李凌岚,安诣彬,雷海丽著译| 李凌岚,安诣彬,雷海丽著绘
    • 出版社:经济科学出版社
    • 出版时间:2021-06-01
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 字数:180000
    • 页数:159
    • 开本:16开
    • ISBN:9787521836455
    • 版权提供:经济科学出版社
    • 作者:李凌岚,安诣彬,雷海丽著
    • 著:李凌岚,安诣彬,雷海丽著
    • 装帧:平装
    • 印次:1
    • 定价:65.00
    • ISBN:9787521836455
    • 出版社:经济科学出版社
    • 开本:16开
    • 印刷时间:暂无
    • 语种:暂无
    • 出版时间:2021-06-01
    • 页数:159
    • 外部编号:11689860
    • 版次:1
    • 成品尺寸:暂无

    第1章航空经济及其发展

    1.1航空经济的内涵

    1.2航空经济兴起的原因

    1.3航空经济的发展规律

    第2章航空经济发展格局与发展趋势

    2.1全球航空经济的发展格局与趋势

    2.2我国航空经济的发展格局与趋势

    2.3国内航空经济发展的重点城市

    2.4对成都的启示·

    第3章成都发展航空经济的能力评估和战略判断

    3.1成都发展航空经济优劣势分析

    3.2对标案例研究·

    3.3成都航空经济发展关键措施判断

    3.4成都航空经济发展战略判断

    第4章成都航空经济发展核心战略、战略定位及发展目标

    4.1成都航空经济发展核心战略

    4.2战略定位

    4.3发展原则

    4.4发展目标

    4.5发展路径

    第5章成都航空经济产业发展措施

    5.1构建成都航空经济产业生态圈

    5.2成都航空经济五大产业方向发展战略措施

    第6章成都航空经济发展策略…

    6.1积极融入国家大飞机战略,做强成都细分特色领域

    6.2以航空枢纽提升为核心,形成航空经济发展的主要驱动力

    6.3大力发展航空服务业,建设供应链枢纽城市

    第7章成都航空经济发展的体制机制保障

    7.1加大财政金融支持,设立航空经济产业基金

    7.2争取政策支持,推动产业创新发展

    7.3营造创新环境,集聚航空经济发展高端要素

    7.4探索体制机制改革,顺利助推产业健康发展

    参考文献

    李凌岚(1979-),女,城市规划专业硕土,高级城市规划师,曾任中国城市规划设计研究院综合交通院土地与公交所所长,国家发展改革委城市和小城镇改革发展中心空间所所长,现任愿景集团九源国际总规划师,同时担任成都发展改革委第二届学术委员会轮值专家、全球环球基金可持续城市发展综合方式项目专家。研究领域为城市发展战略规划、产业发展、空港(高铁站)地区发展规划及详细设计、航空经济、从顶层蓝图到落地实施的城市更新行动。荣获全国优秀城乡规划设计奖3次,省级优秀规划设计奖3次。以第一作者身份在核心期刊上发表论文十余篇,撰写书稿2篇。

    安诣彬(1984-),女,同济大学、法国国家公共工程学院城市规划专业双硕士,国家注册规划师,高级城市规划师,注册咨询工程师(投资)。现任国家发展改革委城市和小城镇改革发展中心国土交通规划部空间所副所长。从事专业工作12年,负责及参与规划设计类项目40余个、科研标准类项目10余个。研究领域为都市圈发展规划、城市发展战略规划、产业发展研究、国土空间规划、国民经济规划、历史文化名城保护、县以及小城镇法定规划等。荣获全国人居经典规划金奖1次、省部级奖4次;并在城市规划领域专业核心期刊发表研究性论文多篇,参与出版《新型城镇化背景下宜居县城规划》。

    雷海丽(1978-),女,慕尼黑工业大学交通工程规划、建筑工程管理硕士。主要研究领域为城市发展战略、产业规划、新型城镇化、城乡融合发展和交通规划等。主持和参与城市规划项目30余项、部级研究课题4项,先后荣获全国优秀城乡规划设计奖1次、省级优秀规划设计奖3次,参与2016年度、2017年度《中国新城新区发展报告》撰写工作,在《规划师》《宏观经济管理》等核心期刊发表论文3篇。

    本书的主要内容如下:第一,全面界定航空经济概念。通过大量国内外案例研究,首次提出“在国家战略布局及市场经济共同作用下,城市航空经济的核心驱动力源于航空制造(大飞机总装)或是航空枢纽,且两大动力之间也会发生相互激发带动作用。”第二,绘制航空经济产业全景图,创新提出航空制造和航空枢纽城市综合实力评价指标体系。在技术层面,首先是通过对航空经济所涉及全领域的研究,绘制了航空经济以航空制造(飞机总装)和航空枢纽(机场)为核心驱动力,航空服务为衍生,共涉及19个产业领域、上百个产业类型的航空经济产业全景图。其次,是在国内首次系统地对多座城市的航空制造、航空枢纽的核心竞争力进行综合实力评价指标体系构建及评价。研究选取航空制造发展基础、航空制造技术水平、城市工业发展水平、创新环境、国际合作、国家政策、航空产业链集聚能力、大飞机制造战略、交通基础设施9项评比指标。第三,创新提出“航空制造”+“航空枢纽”双轮驱动的航空经济新模式。在实践层面,通过全球、全国层面航空经济发展格局和趋势分析,创造性提出“航空制造”+“航空枢纽”双轮驱动航空经济发展城市,并结合成都发展航空经济的五大竞争力和国家航空产业总体布局,创新性提出成都市“双核驱动+服务支撑”的航空经济发展核心战略、“枢纽提能,制造破局;军民融合,以军带民;全链布局,突出重点;扬长补短,统筹推进;创新外溢,产城共兴”5方面发展路径和航空制造、航空枢纽、航空服务3个方面的近期工作关键抓手。第四,创新体制机制。在机制层面,研究进行了创新性的深入研究。围绕空域管控,相关国家平台建设,提升城市创新环境,军民融合,下位规划衔接等方面,有的放矢地制定相关保障机制。航空经济是航空运输、航空制造、航空服务等多个产业经济形态融合发展、升级发展、高质量发展的新兴业态方向,是促进和引领一个城市整体经济高质量发展的新引擎。随着国家战略布局和成都经济高速发展,成都在航空产业方面优势明显,是国内极少数具备航空经济整体推进条件的城市。本研究旨在构建成都产业新支撑,以发展航空经济为抓手,集聚成都优势力量,提升城市能级,实现“立体全面开放”,支撑国家中心城市建设,在全球竞争中发挥新优势。本次研究核心解决、“航空经济是什么?”“成都为什么发展航空经济”以及“成都如何发展航空经济?”这三大核心任务。

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