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正版 汽车营销:输赢一念间:between winning and losing 周光军
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第一部分唤醒营销 第一章名人营销 张艺谋细说威驰 库尔尼科娃来华,赢家是POLO 科氏双雄不止范冰冰 谈谈“格力终止成龙代言”对汽车的思考 贝克汉姆代言捷豹仅限3小时 第二章品牌营销 第三次掌声给了蒙迪欧 POLO只为偏爱造品牌 奥迪小球打出大买卖 随荣威W5找“北” DS“小”品牌“大”动静 应该对奔驰降价说谢谢 什么成就了桑塔纳600万辆的销量? 置换换出“索八”月销过万辆 应该从朗逸Lavida品牌身上借鉴什么? 奇瑞只为“生·动”塑品牌 第三章体验营销 一汽丰田为何能独善其身? 乔布斯的苹果与上海通用的别克弯 宝马上海体验中心喝咖啡吃肘子试车 有感于长安马自达一场没有领导讲话的新车发布 海底捞iPad点菜与吉利网上卖车 第二部分脑洞大开 第四章事件营销 东风标致的慈善晚宴 皇马北京行赢家是奥迪 雷克萨斯谈匠心还早了些 迈腾“包机”惹争议 第六代宝马3系动用鸟巢水立方 奥迪塑品牌包下东方体育中心 汽车不宜当电视广告标王 怎么跑也跑不过领跑的宝马 上天看航空航天如履平地看北京越野 第五章话题营销 观致不能只定义对手 众筹曾为凯翼露出一束光 iVoka让汽车会说话 汽车该怎样做电商 每个人心中都有一辆CROWN皇冠 歌诗图尝试跨界 包装明星老总没必要 第六章奥运营销 大众开口说奥运营销 范安德:北京奥运会是大众优选的投资 刘坚:再办奥运上海大众依然充满热情 安铁成:赞助奥运会不是简单的体育营销 付强:奥运会助推斯柯达入主流 薄石:奥运会对奥迪的提升是持续性的 第三部分生态链营销 第七章歪批车展 北京车展让世界向东看的9天 我们需要一个怎样的广州车展? 上海车展光“大”不行 成都汽车那些事儿 长春承载中国汽车希望 第八章经典神车 富康的优势在哪里? 跟睿翼学开车 车中孤品迈巴赫 帕萨特还能热销多久? “小三样”续完姊妹篇 零距离接触劳斯莱斯幻影 全角度揭开威驰面纱 凯越不仅仅是代步工具 体验菲亚特派力奥·周末风 陆地海鸥福美来 惊鸿一瞥属赛纳 与Mazda6亲密接触 半圈儿五环试君威 从黑客帝国而来的凯迪拉克CTS 新奥德赛新在哪里? 新A6法则诠释奥迪如何领先? 开着“大切”去旅行 ……
祖籍山东。70后生人。有名汽车评论家、资深媒体人。曾任北京晨报编委、汽车新闻部主任、主编。历任北京日报、北京晚报、中国汽车报、信报、竞报和北京晨报,记者、编辑、主编,参与和创办了北京多家媒体的汽车周刊。亲历了汽车在中国的黄金26年。访问过世界上大多数汽车企业,骨子里流淌着汽油般的血液。以"汽车杂家”自居,在多家媒体常年开设有"大周说车”同名评论专栏。著有《天安门广场升旗仪式》等。
前端、中端的一切努力皆为序章。“卖出去”才是四个轮子划出的完美句号。 从最初拼纸媒广告创意,到事件营销、名人营销、体育营销,再到新冠肺炎疫情之下的线上营销,凡此种种各家有各家的高招,哪家灵、谁家香? 力求洞察、发现和满足需求的营销本质。 在这里,看近30 年经典案例“真题”。 在这里,剖析汽车营销风云之变。
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