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五峰山长江大桥建造技术 中国铁路上海局集团有限公司 编 专业科技 文轩网
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五峰山长江大桥建造技术
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镇江五峰山、江阴等铁路过江桥位已规划预留了半个多世纪,受到孔跨布置与建设技术的一直未能实施。连(云港)淮(安)扬(州)镇(江)铁路五峰山长江大桥是我国批准实施的第一座高速铁路悬索桥。经过充分、科学论证,她以1092m的跨度一跨越过长江,承载四线高速铁路和八车道高速公路,同时也是世界上第一座真正意义上的高速铁路悬索桥。我国铁路工程师敢于面对挑战、攻坚克难,率先探索与高速铁路悬索桥相关的关键技术,充分利用公铁合建对提高体系刚度的优势,顺利建成并按时开通运营,这在悬索桥建造目前具有极其重要的意义,值得认真总结。 中国铁路上海局集团有限公司积极组织设计、制造、施工、监理、监控和管理等大桥各参建单位技术人员,提炼相关核心技术形成技术总结,十分宝贵。 此书的出版将极大推动我国乃至世界高速铁路悬索桥设计、施工、管理、养护技术null
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