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复杂动力网络的建模与控制 李宁 孙海义 著 专业科技 文轩网
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复杂动力网络的建模与控制
阐述复杂动力网络学术领域的前沿建模技术; 提出将复杂动力网络技术应用于智能交通系统、神经网络系统的解决方案。 可以作为多个学科本科高年级和研究生专业的参考书,适合高校图书馆收藏。
复杂网络是一个典型的具有小世界、无标度等特性的复杂非线性关联大系统。随着人们对世界认识的逐步深入,复杂网络的动力学行为越来越受到来自数学、物理、控制等各个学科学者的青睐和关注。复杂动力网络是描述和研究复杂系统的一种重要方法,许多科学技术系统可以建模为复杂动力网络,该方法对同步、混沌与分岔、容错、故障诊断、病毒传播等动力学行为的分析与控制问题具有积极的现实意义和理论价值。 本书内容主要包括:复杂动力网络拓扑特性与模型的建立,对具有多重边和多权重复杂动力网络模型的鲁棒、自适应、牵制的同步控制,具有多重边和多权重复杂动力网络模型的有限时同步,随机复杂神经元网络的多时滞同步控制,复杂动力网络的故障诊断与容错控制,基于复杂网络的病毒传播,复杂网络的混沌与分岔控制等。 本书可以作为高等学校的控制、动力、航空、电力、管理等专业高年级本科生、研究生学习有关复杂网络动力学分析及其控制问题的参考书,也可供自然null
李宁 副教授,博士,硕士生导师。2010年毕业于东北大学控制理论与控制工程专业,获工学博士学位。2011年进入东北大学机械工程博士后流动站从事博士后研究工作。主要研究方向为复杂网络、复杂生物动力系统以及广义系统中的分岔、混沌的分析与控制。发表科研学术论文50篇,其中SCI检索10篇,EI检索30篇。获“辽宁省自然科学学术成果奖”6项、省部级教学奖6项。参与国家自然科学基金项目4项,主持、参与省部级项目10项。 孙海义 教授,博士,硕士生导师,校级本科教学名师,省级一 流课程负责人。主要研究方向为数据驱动模型的建立及数据驱动控制、复杂网络同步分析及控制、混沌控制、鲁棒控制等。发表学术论文60余篇,其中以主要作者或通讯作者署名的在三大检索机构检索的论文50余篇, 出版专著3部,主、参编教材10余部。承担省部级科/教研项目30项。获省部级及以上科/教研各类奖项30余项。
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