返回首页
苏宁会员
购物车 0
易付宝
手机苏宁

服务体验

店铺评分与同行业相比

用户评价:----

物流时效:----

售后服务:----

  • 服务承诺: 正品保障
  • 公司名称:
  • 所 在 地:

  • 固体火箭发动机燃烧不稳定产生机理及评估方法 李军伟//王宁飞 著 专业科技 文轩网
  • 新华书店正版
    • 作者: 李军伟//王宁飞著
    • 出版社: 其他
    • 出版时间:2021-03-01 00:00:00
    送至
  • 由""直接销售和发货,并提供售后服务
  • 加入购物车 购买电子书
    服务

    看了又看

    商品预定流程:

    查看大图
    /
    ×

    苏宁商家

    商家:
    文轩网图书旗舰店
    联系:
    • 商品

    • 服务

    • 物流

    搜索店内商品

    商品分类

         https://product.suning.com/0070067633/11555288247.html

     

    商品参数
    • 作者: 李军伟//王宁飞著
    • 出版社:其他
    • 出版时间:2021-03-01 00:00:00
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 印刷时间:2021-03-01
    • 字数:390000
    • 页数:308
    • 开本:16开
    • 装帧:平装
    • ISBN:9787308212861
    • 国别/地区:中国
    • 版权提供:其他

    固体火箭发动机燃烧不稳定产生机理及评估方法

    作  者:李军伟//王宁飞 著
    定  价:98
    出 版 社:浙江大学出版社
    出版日期:2021年03月01日
    页  数:308
    装  帧:精装
    ISBN:9787308212861
    主编推荐

    内容简介

    本书以固体火箭发动机燃烧不稳定的产生机理及评估方法为主线,详细介绍了燃烧不稳定的理论研究模型、数值仿真方法与实验测量手段,深入剖析了涡声耦合、热声耦合产生机理,探究了内部结构、外界激励的影响机制,并提供了工程实例与具体分析案例。该书具有几个鲜明的特点:一是系统性,全书内容结构完整,逻辑脉络清晰,涵盖了燃烧不稳定的产生机理、研究方法、影响因素以及分析案例;二是层次性,书中重点阐述了燃烧不稳定的主流研究理论和主要影响因素,做到了详略得当、重点突出;三是进步性,书中内容优选了大量固体火箭发动机燃烧不稳定近期新研究成果,技术优选,内容创新性强。总而言之,该书具有较高的学术水平和工程应用价值,是我国当前为数不多深入介绍燃烧不稳定产生机理及评估方法的专著。

    作者简介

    李军伟,北京理工大学宇航学院副教授,博士生导师。主要从事固体火箭发动机燃烧不稳定、液体燃料微尺度燃烧、火箭发动机燃烧与流动相关的实验和数值模拟研究。

    精彩内容

    目录
    章 绪论
    1.1 固体火箭发动机燃烧不稳定概念
    1.2 固体火箭发动机燃烧不稳定实例
    1.3 固体火箭发动机燃烧不稳定分类
    1.4 固体火箭发动机燃烧不稳定典型案例
    1.4.1 国外发动机案例
    1.4.2 国内工程案例
    1.5 目前研究中存在的主要问题
    参考文献
    第2章 固体火箭发动机燃烧不稳定的产生机理
    2.1 外部工作环境的影响
    2.1.1 过载条件
    2.1.2 振动条件
    2.2 固体推进剂的影响
    2.2.1 固体推进剂的燃烧响应
    2.2.2 固体推进剂配方对燃烧响应的影响
    2.3 固体火箭发动机结构的影响
    2.3.1 热声振荡
    2.3.2 喷管结构
    2.3.3 装药结构
    2.3.4 抑振结构
    2.4 固体火箭发动机工作参数的影响
    2.4.1 压 强
    2.4.2 温度
    2.4.3 脉冲激励
    参考文献
    第3章 固体火箭发动机燃烧不稳定的理论模型和数值仿真方法
    3.1 线性稳定性理论
    3.1.1 压力耦合响应
    3.1.2 速度耦合响应
    3.1.3 分布燃烧响应
    3.1.4 流动效应
    3.1.5 喷管阻尼
    3.1.6 微粒阻尼
    3.1.7 壁面阻尼
    3.1.8 小 结
    3.2 非线性稳定性理论
    3.3 推力振荡特性数值研究
    3.3.1 理论分析
    3.3.2 数值计算
    3.3.3 工程应用
    参考文献
    第4章 固体火箭发动机涡声耦合特性研究
    4.1 涡声耦合数值仿真方法(大涡模拟)
    4.1.1 控制方程
    4.1.2 求解方法
    4.1.3 涡声耦合增益机理
    4.1.4 涡声耦合机理
    4.1.5 数值方法验证
    4.2 燃烧室障碍物对涡声耦合压力振荡的影响
    4.2.1 障碍物旋涡脱落周期特性
    4.2.2 挡板位置及温度对压力振荡特性影响
    4.3 大型分段发动机涡声耦合特性
    4.3.1 物理模型及算例描述
    4.3.2 不同工况下的声模态
    4.3.3 不同工作时间下的振荡特性
    4.3.4 颗粒相对振荡的影响
    参考文献
    第5章 固体推进剂的压力耦合响应特性研究
    5.1 旋转阀燃烧器实验技术
    5.1.1 实验装置
    5.1.2 理论模型
    5.1.3 推进剂点火实验
    5.2 T型燃烧器实验技术
    5.2.1 T型燃烧器简介
    5.2.2 脉冲激励T型燃烧器
    5.2.3 压力可控T型燃烧器
    5.2.4 T型燃烧器存在的一些问题
    参考文献
    第6章 固体火箭发动机结构对燃烧不稳定的影响
    6.1 燃烧室热声振荡研究
    6.1.1 燃烧室声学特性
    6.1.2 热声振荡的实验研究
    6.2 喷管结构的影响
    6.2.1 喷管衰减系数
    6.2.2 潜入式喷管的空腔阻尼
    6.3 装药结构韵影响
    6.3.1 装药复杂结构声腔模态计算
    6.3.2 翼柱型装药结构
    6.3.3 空腔位置及结构
    参考文献
    第7章 飞行过载对固体火箭发动机燃烧不稳定的影响
    7.1 飞行过载对固体推进剂燃速的影响
    7.1.1 过载导致燃速增加的原理
    7.1.2 过载下燃速计算公式
    7.1.3 影响燃速增加率的因素
    7.2 飞行过载对固体火箭发动机内弹道及内流场的影响
    7.2.1 飞行过载对发动机内弹道性能的影响
    7.2.2 过载对发动机内流场的影响
    7.3 飞行过载对固体火箭发动机压力振荡的影响
    7.3.1 过载条件下的压力振荡现象
    7.3.2 发动机燃烧不稳定类型判断
    7.3.3 过载触发燃烧不稳定的机理分析
    参考文献
    第8章 典型固体火箭发动机燃烧不稳定案例研究
    8.1 大长径比固体火箭发动机燃烧不稳定研究
    8.1.1 大长径比冷流试验器数值模拟
    8.1.2 头部空腔对固体火箭发动机压力振荡抑制作用的数值研究
    8.1.3 工程实例
    8.2 固体火箭发动机工作末期燃烧不稳定研究
    8.2.1 固体火箭发动机工作末期燃烧不稳定现象
    8.2.2 发动机工作过程声场特性
    8.2.3 流场数值计算方法及模型
    8.2.4 计算结果及分析
    8.2.5 发动机燃烧不稳定线性预估
    参考文献
    索引

    售后保障

    最近浏览

    猜你喜欢

    该商品在当前城市正在进行 促销

    注:参加抢购将不再享受其他优惠活动

    x
    您已成功将商品加入收藏夹

    查看我的收藏夹

    确定

    非常抱歉,您前期未参加预订活动,
    无法支付尾款哦!

    关闭

    抱歉,您暂无任性付资格

    此时为正式期SUPER会员专享抢购期,普通会员暂不可抢购