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世界蒸汽机车博览 王忠良 著 著 生活 文轩网
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世界蒸汽机车博览
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随着社会生产力的发展,到18世纪初,人们已不再满足于用马车运输了,急需一种比马车装得多、跑得快的新型动力车辆。1705年英国工程师托马斯纽卡门制造出一台用来在矿井中抽水的蒸汽机。这种蒸汽机虽然得到普遍的使用,但工作效率并不高。法国物理学家邓尼斯潘平1710年制造了一艘以蒸汽机驱动的船。1790年英国人瓦特在对蒸汽机经过深入研究后,创造性地制造出蒸汽压缩器与汽缸分开的新型蒸汽机。瓦特的新型蒸汽机比以前的蒸汽机工作效率和速度都有所提高。这种能替代牛马的机器一经问世,便引起了人们的极大关注。
以“中国画火车人”闻名的王忠良,1957年生于北京,擅画钢笔画,尤其擅画火车。他用朴素直觉的绘画语言。描绘着世界铁路机车的发展历程。透过他的画,我们可以感受到蒸汽机车从诞生到退出历史舞台的脉动,解读百年蒸汽机车承载的丰厚工业文化内涵。 画钢笔画是一个极其艰苦的创作过程,它不能大块涂色,更不能涂盖修改,只能运用细微的线条,以对比强烈紧凑的排列,形成黑、白、灰色调来刻画出火车的质感和神韵。其时间的耗费是惊人的,每笔的精细、准确和肯定性极强,一处失误将前功尽弃。他的每一幅钢笔火车画,线条的层层叠加达到十几层以上,常常几易其稿。他笔下的火车,气势磅礴,风格雄健。 在画火车的30多年中,王忠良的足迹遍及全国7万多公里铁道线,走过了许多人一生也走不完的路。凭着百折不挠的执着和顽强的毅力,已经系统地完成了蒸汽机车、内燃机车、电力机车、高速动车组的创作,涵盖了从11804年至今世界范围内的大部分火车。 王null
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