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现代汽车板理论工艺及成形理论与技术 康永林 著 著 专业科技 文轩网
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现代汽车板理论工艺及成形理论与技术
《现代汽车板工艺及成形理论与技术》可供冶金工业、汽车工业及薄板冲压成形企业的工程技术人员、研究人员、设计人员以及从事金属材料产品开发、深加工和应用部门的专业人员阅读,同时也可作为大专院校有关专业师生的参考书。
《现代汽车板工艺及成形理论与技术》全面、系统地介绍和论述了现代汽车板工艺及成形理论与技术,是一部将与现代汽车板的内在和外在质量有关的冶金生产工艺全过程控制及其成形与应用技术融为一体的专著。内容包括:绪论、低(微)碳铝镇静钢板、超深冲IF钢板、热轧高强钢和优选高强度钢板、冷轧高强钢和优选高强度钢板、汽车用表面处理钢板、薄板坯连铸连轧工艺生产汽车板、特殊性能汽车板、汽车板的表面质量控制、板材成形性及其评价方法、汽车板的优选成形技术、板材成形中的动态摩擦等。
康永林,85年6月北京钢铁学院压力加工系获硕士学位;89年4月~91年6月,日本东京大学留学,联合培养博士,获博士学位。91年7月至今在北京科技大学任副教授、教授、博士生导师;并先后担任金属压力加工系副主任、主任。2001年4月起担任材料科学与工程学院材料加工与控制工程系主任。主要社会兼职:北京金属学会压力加工分会主任、冶金新技术推广中心变截面轧制技术推广站站长,《钢铁》、《轧钢》、《中国表面工程》杂志编委,93年被评为北京高校青年学科带头人,94年获IET优秀青年教师奖,1995年获国家教委优秀青年教师基金资助。
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