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高速铁路基于无砟轨道软土路基动力特性及沉降综合控制关键技术 高军 著 专业科技 文轩网
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高速铁路基于无砟轨道软土路基动力特性及沉降综合控制关键技术
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高速铁路以其快速、安全和舒适的特点受到越来越多的人的青睐。高速铁路的建成将极大地促进沿线地区经济和文化的交流,成为中国铁路交通的重要组成部分。由于高速铁路在我国起步较晚,部分技术尚未成熟,鉴于高铁途经地段地质情况复杂,《高速铁路基于无砟轨道软土路基动力特性及沉降综合控制关键技术》对武广、京广、武石、郑万铁路建设工程中遇到的地质问题进行了系统的分析研究。 作者简介
高军,男,1973年1月出生,汉族,河北沧州人,党员,博十研究生导师,工学博士(博士后),教授级不错工程师。兼任中国锚固协会常务理事、中国岩石力学学会青年工作委员会委员等职务。中国建筑学会专家委员会特聘专家,科技部靠前工程特聘首席专家,国家发改委特聘PPP专家,德国欧博迈亚靠前工程咨询公司不错顾问。享受国务院特殊津贴专家,铁道部突出贡献专家,茅以升铁道工程师获得者,詹天佑突出贡献奖获得者。主编出版了《高速铁路岩溶地质路基设计与整治技术》《铁路隧道工程施工技术》《高速铁路》《图解不良地质隧道施工技术》《图解隧道辅助施工技术》《武广高铁桥梁设计施工与动力学测试关键技术》等专著7部。先后在《Engineering Structures》《铁道建筑》《铁路运输与经济》《铁道标准设计》《岩土工程与力学学报》《铁道技术监督》《河北科技大学学报》《河北工业科技》《振动学报》等靠前外学术期刊上发表论文11null
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