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  • 铁路桥梁减震设计与应用 (美)陈永祁,赵前进,马良喆 编著 专业科技 文轩网
  • 新华书店正版
    • 作者: (美)陈永祁,赵前进,马良喆 编著著
    • 出版社: 中国铁道出版社
    • 出版时间:2018-05-01 00:00:00
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         https://product.suning.com/0070067633/11555288247.html

     

    商品参数
    • 作者: (美)陈永祁,赵前进,马良喆 编著著
    • 出版社:中国铁道出版社
    • 出版时间:2018-05-01 00:00:00
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 印刷时间:2018-05-01
    • 字数:311千字
    • 页数:190
    • 开本:16开
    • 装帧:平装
    • ISBN:9787113244804
    • 国别/地区:中国
    • 版权提供:中国铁道出版社

    铁路桥梁减震设计与应用

    作  者:(美)陈永祁,赵前进,马良喆 编著
    定  价:58
    出 版 社:中国铁道出版社有限公司
    出版日期:2018年05月01日
    页  数:190
    装  帧:平装
    ISBN:9787113244804
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    内容简介

    陈永祁、赵前进、马良喆编著的《铁路桥梁减震设计与应用》共五篇16章,首先概述了铁路桥梁减隔震现状、基本理论,基于性能的抗震设计方法以及阻尼器的选用分析等,然后采用多个工程案例介绍并分析了铁路桥梁用减震器的抗震设计、铁路桥梁刹车减震设计以及铁路桥梁横向振动控制,很后介绍了铁路桥梁用阻尼器的测试。全书工程案例丰富,分析数据翔实,对铁路桥梁抗震和减隔震的研究与设计具有很好的借鉴作用。书中介绍的关于消能减震装置的测试等相关内容,同样适用于建筑工程领域。

    作者简介

    陈永祁,男,美国国籍。1966年毕业于北京工业大学土木建筑系结构专业。1968年~1978年先后就职于机械工业部陕西三线工厂和纺织工业部设计院,从事设计、施工工作八年,担任设计工程师两年。1978年进入中国建筑科学研究院研究生院学习,1981年毕业并获得硕士学位后开始在建研院抗震所工作。1986年在美国纽约州立大学布法罗分校土木建筑系攻读博士学位。1989年~1993年在美国设计核电站公司先后担任工程师、不错工程师。1991年创办美国蓝湖靠前公司,1998年任美国Taylor公司中国代理、不错工程师,2005年创办北京奇太振控科技发展有限公司。自1998年以来,完成了北京银泰中心、北京盘古大观、天津国贸中心等20多个建筑阻尼器工程,苏通长江大桥、西堠门跨海大桥、印度尼西亚马都拉跨海大桥、云南龙江特大桥等48个桥梁阻尼器工程,并获得四项相关专利。截至目前,已出版《桥梁工程液体黏滞阻尼器设计与null

    精彩内容

    目录
    第一篇 综述
    1 概述
    1.1 铁路桥梁抗震和减隔震现状
    1.2 桥梁减隔震基本理论
    1.3 桥梁用减隔震装置
    1.4 国际减隔震装置生产商
    2 基于性能的抗震设计方法
    2.1 基于性能的地震工程第一代工具
    2.2 基于性能的地震工程第二代工具
    2.3 基于性能抗震设计的主要内容
    2.4 我国桥梁抗震设计规范与基于性能的抗震思想
    2.5 基于性能抗震设计方法
    2.6 结论
    3 铁路桥梁用减震器装置选用
    3.1 具有初始力桥梁阻尼器的适用性分析
    3.2 速度指数为0.1的阻尼器适用性分析
    3.3 铁路桥梁工程应用的阻尼器产品类型
    3.4 天兴洲MR与黏滞阻尼器混合控制
    3.5 黏滞阻尼器和摩擦摆配合使用
    3.6 结论
    第二篇 铁路桥梁用减震器的抗震设计及应用
    4 社棠渭河特大桥减隔震设计
    4.1 概述
    4.2 模型的建立与阻尼器参数的选择
    4.3 减震效果分析
    4.4 结论
    5 津秦客专大跨度连续桥减震设计
    5.1 概述
    5.2 速度锁定装置参数的选取
    5.3 速度锁定装置减震效果分析
    5.4 结论
    6 乌锡线黄河特大桥减震设计
    6.1 引言
    6.2 结构特性及阻尼器的设置
    6.3 地震作用下的结构控制效果
    6.4 结论
    7 明月峡长江大桥消能减震设计
    7.1 工程概况
    7.2 结构模型及模态分析
    7.3 阻尼器参数优化
    7.4 阻尼参数选取
    8 元江双线特大桥减震设计
    8.1 概述
    8.2 结构的动力特性分析
    8.3 基于黏滞阻尼器的减震分析
    8.4 阻尼器参数优化结果及方案设计
    8.5 非线性时程分析的减震效果
    9 东平水道桥消能减震设计
    9.1 结构体系和减震方案
    9.2 结构模型和模态分析
    9.3 地震作用下减震设计
    9.4 熔断锁定装置和阻尼器性能
    10 景洪澜沧江大桥抗震性能评估的Pushover分析
    10.1 引言
    10.2 侧向荷载模式
    10.3 实例分析
    10.4 结果分析
    10.5 结论
    第三篇 铁路桥梁刹车减震控制
    11 概述
    11.1 引 言
    11.2 铁路荷载的特殊性
    11.3 铁路桥梁的振动控制
    11.4 铁路桥梁用减震设备的特殊要求
    11.5 工程实例简介
    11.6 结论
    12 元江大跨铁路钢桁拱桥减震设计分析
    12.1 引言
    12.2 控制刹车荷载用锁定装置方案
    12.3 计算过程
    12.4 锁定装置的减震效果
    12.5 新型带熔断锁定装置
    13 韩家沱长江大桥减震设计分析
    13.1 引言
    13.2 韩家沱长江大桥减震设计
    13.3 地震波的选择
    13.4 阻尼器参数优化
    13.5 韩家沱长江大桥制动荷载控制分析
    13.6 结论
    第四篇 铁路桥梁横向振动控制
    14 桥梁横向减隔震
    14.1 桥梁设置横向减隔震措施的必要性
    14.2 桥梁横向减隔震技术国内外发展概况
    14.3 桥梁横向减隔震基本原理
    14.4 横向激励
    14.5 横向减隔震措施与装置
    14.6 案例分析
    14.7 展望
    第五篇 铁路桥梁用阻尼器测试
    15 云南龙江大桥液体黏滞阻尼器测试
    15.1 引言
    15.2 阻尼器的检验测试
    15.3 龙江大桥阻尼器的检测
    15.4 结论及建议
    16 社棠渭河特大桥阻尼器测试
    16.1 阻尼器测试计划
    16.2 阻尼器检测结果
    16.3 结论及建议
    参考文献

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