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高速公路公司股份化经营理论与实证研究 刘焰,何苗 著 著作 经管、励志 文轩网
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高速公路公司股份化经营理论与实证研究
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本选题将公共产品理论、公共投资效应理论、制度经济学理论应用于高速公路股份公司研究,在分析高速公路公司股份化与市场化经营现状的前提下,提出了一些新的观点,建立了一些理论与计量模式,对高速公路股份公司的设立法律依据与运作规范、高速公路股份公司内部控制制度的建立与完善、如何提高高速公路股份公司运营效率、高速公路股份公司分阶段发展战略进行了系统的探讨,以期对我国高速公路经营实体股份化与市场化改造与经营,在理论上进一步系统化,在实践上,提供可供参照的法律依据、实施程序及成长发展的规划与设想。
刘焰,2003年毕业于华中科技大学管理学院,获管理学博士学位。2003—2006年于武汉理工大学管理科学与工程博士后流动站从事博士后研究工作。现为华南师范大学经济与管理学院副教授,硕士生导师,主要研究方向为会计学与企业财务管理。主持省级以上课题四项、横向课题多项,参与国家、省部级课题多项。在《经济管理》、《经济评论》、《宏观经济研究》、《上海经济研究》、《管理评论》、《华中师范大学学报(人文社会科学版)》等核心期刊发表专业论文40余篇。何苗,2001年毕业于华中科技大学光电子工程系,获工学博士学位。2002~2006年于新加坡南洋理工大学从事博士后研究工作。现为华南师范大学光电子材料与技术研究所研究员,博士生导师。已主持承担科研项目17项,包括国家863高科技发展重大计划项目,国家自然科学基金、省部级项目,获得中国国防科学技术工业委员会“国防科学技术奖”三等奖和“湖北省null
(1)确立建设计划; (2)建立初步计划并确定总体技术原则; (3)特许经营的总体控制与协调; (4)批准收费标准。 “收费公路特许经营公司的政府代表团”是公共工程与城市化部的一部分,承担监督、检查和控制获得特许经营权的高速公路经营公司的职责。 “财政部财务事会和财务政策部”批准国外贷款。“收费高速公路的外国资金”是其中一部分,并允许该部门督促公共部门公司进行筹资。 2.3.2我国高速公路经营实体股份化与市场化的null
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