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锈蚀混凝土构件的承载性能评估与设计 李富民 著作 专业科技 文轩网
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锈蚀混凝土构件的承载性能评估与设计
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《锈蚀混凝土构件的承载性能评估与设计》以工程结构的工作体系为线索,重点论述混凝土中钢筋的锈蚀原理与特征、锈蚀钢筋力学性能退化规律及概率强度预计模型、锈蚀钢筋黏结性能退化规律及预计模型、锈蚀混凝土构件的结构性能退化规律、锈蚀混凝土构件承载力评估与设计方法等内容。《锈蚀混凝土构件的承载性能评估与设计》是作者近年来从事混凝土结构耐久性、尤其是其中钢筋锈蚀行为以及锈蚀结构抗力衰变规律与模型等问题的研究工作总结。《锈蚀混凝土构件的承载性能评估与设计》可供土木工程专业领域的科学研究人员、工程技术人员及研究生、本科生参考使用。
达到一定锈蚀程度后再进行一次短期加载试验,并与无锈蚀试件的试验结果进行比较,从而获得锈蚀构件的力学性能退化规律及模型。然而,众所周知,实际工程构件的锈蚀是在使用荷载作用下长期进行的,也就是说,在锈蚀效应(例如锈胀、钢筋截面损失等)显现之前,长期的使用荷载效应已经存在。在长期使用荷载效应中,有些具有可逆性,卸载后能够恢复到原状,例如截面内力,而许多不具有可逆性,卸载后仍然存在于构件中,例如荷载裂缝、混凝土收缩及徐变引起的残余挠度等。这些不可逆的长期使用荷载效应不仅会对钢筋的锈蚀过程产生影响,还会对锈蚀后构件的二次加载反应产生影响。因此,在混凝土构件耐久性损伤试验研究中合理考虑长期使用荷载效应(亦即荷载历史)具有重要的实际意义。 本试验关于锈蚀梁的受剪性能研究中就可考虑了荷载历史的影响。 从试验结果可知,与未持续加载的锈蚀混凝土梁相比,持续加载梁的二次短null
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