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  • 华北铁路沿线集镇的“差异化发展”(1881—1937) 熊亚平 著 无 编 无 译 经管、励志 文轩网
  • 新华书店正版
    • 作者: 熊亚平著 | | 无译
    • 出版社: 社会科学文献出版社
    • 出版时间:2017-04-01 00:00:00
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         https://product.suning.com/0070067633/11555288247.html

     

    商品参数
    • 作者: 熊亚平著| 无译
    • 出版社:社会科学文献出版社
    • 出版时间:2017-04-01 00:00:00
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 印刷时间:2017-04-01
    • 字数:380千字
    • 页数:384
    • 开本:16开
    • 装帧:平装
    • 国别/地区:中国
    • 版权提供:社会科学文献出版社

    华北铁路沿线集镇的“差异化发展”(1881—1937)

    作  者:熊亚平 著 无 编 无 译
    定  价:108
    出 版 社:社会科学文献出版社
    出版日期:2017年04月01日
    页  数:384
    装  帧:平装
    ISBN:9787520132640
    主编推荐

    内容简介

    本书以1881—1937年间的华北铁路沿线集镇为研究对象,以铁路沿线集镇发展与近代以来的华北城镇化进程为主线,通过对铁路开通前华北集镇发展、铁路建设运营与集镇交通运输业的发展、铁路开通后沿线集镇时空格局的演变、铁路沿线集镇的产业发展与社会组织嬗变、教育发展、管理体制变迁等的考察,分别从宏观和微观两个层面展现华北铁路沿线集镇的“差异化发展”,从一个方面阐明近代华北铁路沿线集镇的“差异化发展”与当前华北城镇化进程特别是京津冀地区城镇体系失衡之间的关系。

    作者简介

    熊亚平,南开大学历史学院历史学博士。现为天津社会科学院历史研究所副研究员。曾在《史学月刊》《兰州学刊》《历史教学》《理论与现代化》等刊物上发表学术论文多篇。出版专著一部《铁路与华北乡村社会变迁1880—1937》(人民出版社,2011)。

    精彩内容

    目录
    绪  论
    一  选题缘起
    二  概念界定
    三  相关研究成果概述
    四  创新及写作难点
    章  晚清时期华北集镇发展概况
    一  集镇的类型与层级
    二  集镇的数量与规模
    三  集镇的分布与形态
    四  小结
    第二章  铁路建设运营与集镇交通运输业的发展
    一  铁路车站的设立
    二  其他运营管理机构的设置
    三  铁路运营管理制度的推行
    四  集镇交通运输业的发展
    五  小结
    第三章  铁路开通后沿线集镇时空格局的演变
    一  集镇类型与层级的变化
    二  集镇数量与规模的变动
    三  集镇分布与形态的演变
    四  小结
    第四章  铁路沿线集镇的经济与社会发展――以产业与社会组织为例
    一  交通运输枢纽型集镇的产业发展与社会组织演变
    二  工矿业型集镇的产业发展与社会组织成长
    三  工商业型集镇的产业发展与社会组织变动
    四  小结
    第五章  铁路沿线集镇的文化嬗变――以教育发展为例
    一  交通运输枢纽型集镇教育的初兴
    二  工矿业型集镇教育的发展
    三  工商业型集镇教育的起步
    四  小结
    第六章  铁路沿线集镇的制度变迁――以管理体制为例
    一  影响集镇管理体制变迁的制度性因素
    二  交通运输枢纽型集镇管理体制的变迁
    三  工矿业型集镇管理体制的变动
    四  工商业型集镇管理体制的变化
    五  小结
    第七章  铁路沿线与非铁路沿线集镇“差异化发展”之比较
    一  华北非铁路沿线集镇概述
    二  铁路沿线与非铁路沿线集镇的比较
    三  小结
    结  论
    一  铁路沿线集镇“差异化发展”的特征
    二  铁路在沿线集镇“差异化发展”动因中的地位
    三  铁路沿线集镇的“差异化发展”与华北城镇化进程
    参考文献
    后  记

    售后保障

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