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工程机械柴油发动机构造与维修 许炳照 著作 许炳照 主编 专业科技 文轩网
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工程机械柴油发动机构造与维修
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《工程机械柴油发动机构造与维修》以培养高职高专院校工程机械使用与维修技术专业学生柴油发动机检修能力为目的,采取学习领域课程结构和学习情境教学方式,以8个具体的生产工作任务为载体,打破传统的教学方式,对传统的工程用柴油发动机的课程内容进行解构和重组。通过学习情境描述、生产任务布置、相关知识教学、学生课堂讨论、相关技能教学、学生小组工作、拓展知识和技能教学等环节,使学生系统地学习工程机械柴油发动机的构造、原理、检修和故障诊断技术。《工程机械柴油发动机构造与维修》内容真实地反映了当代工程机械柴油发动机的技术水平,深入浅出,图文并茂,可作为高职高专院校工程机械柴油发动机维修或工程用柴油发动机检修课程教材,也可作为职业技能培训教材和相关专业技术人员的参考书。
汽缸体和汽缸盖修磨后,会造成燃烧室容积的减小和各缸燃烧室容积不等现象,要求燃烧室容积变化的差值不大于同一柴油机各燃烧室平均值的1%~2%,减小后的燃烧室容积不小于原厂规定的95%;否则会出现压缩比过大、怠速工作不稳和增加爆燃倾向。所以,汽缸盖修磨后,应对燃烧室容积加以测量和调整,有的厂家甚至还严格规定汽缸体和汽缸盖不能进行修磨。另外,还应检修气门座圈和气门导管座孔等部件以及清除汽缸盖燃烧室的积炭。积炭会使柴油机产生不正常燃烧并降低柴油机性能。在检修时可采用化学溶剂或煤油润湿燃烧室的积炭,然后用竹片或金属刷清除。 如果柴油机长期使用普通水,还容易产生水垢。如果柴油机添加了劣质的防冻液会对汽缸体和汽缸盖产生严重的腐蚀现象(特别是铸铁汽缸体和汽缸盖)。水垢和腐蚀均会影响柴油机的性能和寿命,导致null
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