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醉染图书液氧固碳全封闭内燃机CO2固化和着火机理9787030620606
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章绪论
1.1研究意义
1.2国内外发展状况
第2章柴油机C02固化
2.1KIV-3的流程
2.1.1KIV-3的计算模型
2.1.2KIV-3的编程
2.1.3KIV-3数值模拟的计算结果
2.1.4改变02的质量分数的燃烧模拟
2.1.5液氧、干冰相变换热理论计算
2.2柴油机C02固化试验
2.2.1试验设计
2.2.2液氧固碳试验
2..试验结论
第3章汽油机C02固化
3.1汽油机缸内燃烧过程的数值
3.1.1AJR汽油机燃烧网格的建立
3.1.2不同02/C02的质量分数比对缸内燃烧过程的影响
3.1.3不同点火提前角对缸内燃烧过程的影响
3.1.4不同转速对缸内燃烧过程的影响
3.1.5不同负荷对缸内燃烧过程的影响
3.2汽油机C02固化试验
3.2.1试验设计
3.2.2理论计算与试验结果分析
第4章02/C02环境下柴油着火机理
4.1着火模型的建立
4.1.1物理模型
4.1.2化学反应动力学模型
4.202/C02环境下柴油在定容内的着火试验与计算
4.2.1试验测试系统
4.2.2试验方案及试验过程
4.3数据分析
4.3.1着火模型验
4.3.2柴油着火燃烧特
第5章总结与建议
5.1主要研究工作及成果
5.2建议
参考文献
附录
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