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醉染图书新款电动汽车构造原理与故障检修9787121691
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章电动汽车概述与高压检测方法/1节电动汽车的结构、组成/1一、电动汽车的结构/1二、电动汽车的主要部件/2第二节电动汽车高压检测方法/7一、电动汽车高压的危害/8二、作业过程/8三、电动汽车高压系统绝缘能检测原则/10四、电动汽车高压系统绝缘检测方法/10五、无压状态下切换高压系统/12六、高压安全防护处理及作业十不准/13第二章电动汽车动力电池/16节电动汽车动力电池概述/16一、电芯模块、电池模组及模组布置/16二、电池模组高压串联回路的连接方式/17三、动力电池控制系统/18第二节电动汽车动力电池类型/22一、镍基蓄电池/22二、锂离子电池/三、飞轮电池/27四、氢燃料电池/29五、动力电池维修及检测/35第三节动力电池组管理系统/39一、动力电池组管理系统简介/39二、动力电池组管理系统的功能/41三、蓄电池的放电管理/43第三章电动汽车驱动电动机/45节电动机类型/45、直电动机/45二、交流电动机/47三、永磁电动机/48四、开关磁阻电动机/53第二节变频器/56一、变频器的功能和特点/56二、变频器的种类/57第四章北汽纯电动汽车/63节北汽纯电动汽车的组成/63一、主要部件安装位置/63二、主要部件结构/63第二节驱动电动机/74一、驱动电动机的结构/75二、驱动电动机控制器/77三、驱动电动机系统的工作原理/79四、驱动电动机的工作过程/81第三节空调系统/84一、电动汽车空调系统的结构组成/84二、纯电动汽车空调系统的控制原理/85三、北汽EV汽车空调电动压缩机的控制电路/85四、电动空调压缩机的工作原理/86五、电动压缩机常见故障原因及排除/87第四节制动系统/89一、电动机制动馈能控制/89二、真空力制动系统/92三、制动系统常见故障排除与诊断/93第五节转向系统/96一、转向系统部件/97二、转向系统控制策略/97三、EPS故障/98第六节北汽电动汽车故障诊断与排除/100一、驱动电动机的故障排除/100二、动力电池故障/100三、充电系统常见故障及维修/101四、高压互锁故障排查/101五、北汽EVVCU损坏无法行驶/102第七节北汽电动汽车电路图及端子含义/104一、整车电路图/104二、线束端子含义/111第八节北汽电动汽车EX200/EX260/117一、高压蓄电池拆装及检测/117二、高压控制盒PDU及高压线束/124三、驱动电动机拆装及检测/139四、空调与暖风系统/149五、冷却系统结构、故障检测及拆装/154六、电动真空泵/158七、整车控制器/161八、换挡旋钮及能量回收系统/175九、数据采集终端系统/177十、VSP行人警示系统/179十一、充电插座控制单元(CMU)/181十二、电路原理图/184第五章江淮EV纯电动汽车/206节新款江淮纯电动汽车的结构/206一、新款江淮纯电动汽车整车结构/206二、驱动电动机/208三、整车控制器/209四、车辆仪表/209第二节江淮纯电动汽车充电与电气工作原理/210一、江淮纯电动车运行操作与充电方法/210二、江淮纯电动车电气系统工作原理/211第三节江淮纯电动汽车电动管理系统/213一、整车控制器的功能/213二、直流转换器/214三、永磁无刷直流牵引电动机控制器/214四、电池系统/218五、高压电气系统/219六、充电系统与蓄电池充电/220第四节江淮纯电动汽车故障案例/221一、车辆无法行驶故障排除/221二、车辆无法提速故障排除/2三、12V蓄电池亏电引起的车辆无法充电/224四、充电桩不能充电故障/225五、车辆无法充电故障/226六、无法启动故障/227第五节故障检修与拆装/227一、充电系统维修/227二、车载充电器的拆卸和安装/229三、简易充电桩的维修/229四、高压系统的维修/0五、驱动电动机的安装/2六、DC/DC总成的安装及检修/5第六节江淮高压电池及整车控制电路/第六章大众e-up电动汽车/242节大众e-up电动汽车概述/242一、高压系统/242二、电气系统/248三、车身与底盘/249四、空调系统/250五、制动系统/252第二节大众e-up电动汽车拆装/256一、高压蓄电池单元拆装/256二、拆卸和安装蓄电池调节控制单元J840/260三、拆卸和安装高压蓄电池充电电压控制单元J966/260四、电动驱动系统的功率装置和控制装置的拆卸和安装/261五、拆卸和安装空调压缩机熔丝S355/264六、三相电流驱动电动机VX54、温度传感器G712及转子位置传感器1-G713的拆卸和安装/265七、拆卸和安装牵引电动机高压线束PX2/271第七章比亚迪纯电动汽车/274节比亚迪e6纯电动汽车结构原理/274一、比亚迪e6纯电动汽车动力系统/274二、动力控制系统的工作原理/274第二节比亚迪e6纯电动汽车主要部件/275一、驱动电动机控制器/275二、DC/DC转换器/278三、高压配电箱/279四、电池管理单元/281五、动力电动机/284六、动力总成/287七、车载充电器/290八、漏电保护器/293九、挡位控制器/293十、P挡控制器/295十一、软关断控制器/297十二、e6先行者整车电器、CAN网络系统/297十三、e6先行者组合仪表/298十四、刹车深度传感器/298第三节比亚迪e6故障诊断与排除/300一、使用便携式交流充电器无法充电/300二、无法挂前进挡/302第四节比亚迪e6电路图/304一、高压配电图/304二、充电口电路图/304三、加速踏板、制动踏板电路图/305四、电池管理器电路图/307五、主控制器电路图/308六、P挡电动机控制器电路图/309七、挡位控制器电路图/310八、DC/DC转换器电路图/311第八章宝马i3电动汽车/312节宝马i3电动汽车维修安全操作/312一、高电压组件的标记/312二、高电压系统作业/312第二节宝马i3电动汽车电动驱动装置/316一、技术规范/316二、电动机结构/317三、传感器/318四、外部特征和机械接口/319五、电气接口/320六、电动机装置/321第三节宝马i3电动汽车变速箱/328一、变速箱概述/328二、变速箱结构/329第四节宝马i3电动汽车高压蓄电池/335一、高压蓄电池概述/335二、机械接口/336三、电气接口/339四、加热装置和冷却系统/341五、高电压蓄电池单元的内部结构/343六、高电压蓄电池充电/349第五节宝马i3电动汽车电动制冷剂压缩机/356一、安装位置和接口/356二、EKK的结构/357第六节宝马i3电动汽车电气加热装置/358一、安装位置和接口/359二、工作原理/359第七节宝马i3电动汽车增程电动机/361一、技术数据/361二、冷却系统/362三、传感器/362四、外部特征和接口/362五、增程电动机装置/363第八节宝马i3电动汽车拆装/367一、拆卸和安装电动变速箱I01/367二、拆卸和安装驱动单元/369三、拆卸和安装便捷充电系统/372四、拆卸和安装高压蓄电池单元/373五、拆卸和安装高压蓄电池单元/374第九章特斯拉电动汽车/377节特斯拉电动车概述/377一、特斯拉三元锂离子电池结构/377二、特斯拉电池系统/380第二节特斯拉电动汽车充电技术/385一、特斯拉ModelS充电情况/385二、充电方式/386第十章纯电动公交车客车/389节纯电动公交客车结构/389一、纯电驱动系统的整体布置/389二、中通公交客车纯电驱动系统的组成/390三、中通公交客车纯电驱动系统主要零部件/390第二节纯电动公交客车控制原理/401一、纯电动公交客车的运行模式/401二、中通纯电动公交客车的控制策略/403第三节AMT变速器/404一、AMT变速器结构/404二、AMT变速器控制单元/405三、离合器执行器(ECA)及离合器/406第四节维护及故障检修/406一、日常维护及车辆检查/406二、故障诊断及检测/407十章电动汽车CAN总线/411节电动汽车CAN网络概述/411一、术语释义/412二、CAN总线结构/413第二节电动汽车CAN报文/414一、CAN报文的组成/414二、CAN报文的解析/415第三节CAN总线故障检修/415一、CAN总线经常出现的故障/415二、CAN总线检测/416
李伟,吉林城市职业技术学院教师,于长春大学汽车检测与维修专业,汽车技师,曾从事事故车拆装与检修3年,自2006年起在中等职业技术学校任职,从事职教十几年,主讲发动机、自动变速器课程等。
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