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音像车用涡轮增压器的气动与振动声学[德]雄·阮-舍费尔
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章 涡轮增压器简介 1.1 引言 1.2 涡轮增压器在小型发动机上的应用 1.2.1 单级废气再循环涡轮增压器 1.2.2 双涡轮增压器 1.. 两级涡轮增压器 1.2.4 复合式涡轮 参考文献 第2章 诱导噪声的类型 参考文献 第3章 声传播理论 3.1 气动声学特 32 声传播方程 3.3 声传播的计算 3.3.1 计算方法 3.3.2 气动声学的边界元法 3.3.3 气动声学的有限元法 3.4 非线气动声学的频率调制 3.4.1 非线气动声学系统响应 3.4.2 调制噪声边带频率 参考文献 第4章 噪声源分析 4.1 气动噪声 4.1.1 气动噪声源 4.1.2 径流式压气机空气动力学 4.1.3 径流式压气机阻塞与喘振 4.2 不平衡啸叫噪声 4.2.1 不平衡啸叫的噪声源 4.2.2 涡轮增压器的不平衡类型 4.. 不平衡的变化 4.2.4 基于影响系数法的调制平衡 4.3次同步恒音噪声 4.4 高阶谐频噪声 4.5 磨损噪声 参考文献 第5章 涡轮增压器非线转子动力学计算 5.1 车用涡轮增压器转子振动方程 5.2 两相雷诺润滑方程 5.3 非线轴承力 5.4 非线转子动力学的边界条件 5.5 涡轮增压器的计算结果 参考文献 第6章 次同步恒音噪声 6.1 空气噪声的传播途径 6.2 恒音噪声源 6.3恒音噪声分析 6.4 环速比的计算 6.5 恒音噪声的前后频段 6.6 恒音噪声级的控制措施 6.6.1 主动控制措施 6.6.2 被动控制措施 参考文献 第7章恒音噪声级的频率调制抑制方法 参考文献 结论 拓展阅读 附录A 理想气体热力学特 附录B 坐标变换 附录C 含复系数的特征方程解 附录D 线气动声学稳定条件 附录E 劳斯-赫尔维茨稳定判据 索引
雄阮-舍费尔博士,是德国博世马勒涡轮增压系统(BMTS)公司的资深专家。1985年他在德国卡尔斯鲁厄大学机械工程系获得工科学士和硕士,研究方向为流体机械非线振动;并于1988年在同所大学以非线热力学、流体动力学研究获得博士。1988年他进入博世(Bosch)公司并以技术主管身份参与多项开发项目。 自2007年开始,他在位于德国斯图加特的博世(Bosch)公司和马勒(Mahle)公司的合资公司负责博世马勒涡轮增压系统中车用涡轮增压器的转子动力学、轴承和设计平台研究。同时,他也是施普林格(Springer)2012年出版的Rotor-dynamicsofAutomotiveTurbochargers一书的作者。
符号表
章 涡轮增压概述
1.1 概述
1.2 用于小型化发动机的涡轮增压器
1.2.1 EGR单级涡轮增压器
1.2.2 双涡轮增压器
1.. 两级涡轮增压器
1.2.4 复合涡轮增压装置
参考文献
第2章 增压器噪声类型
参考文献
第3章 声传播理论
3.1 气动声学特
3.2 声传播方程
3.3 声传播计算
3.3.1 计算方法
3.3.2 气动声学的边界元法
3.3.3 气动声学的有限元法
3.4 非线气动声学的频率调制
3.4.1 非线气动声学系统响应
3.4.2 噪声边带频率调制
参考文献
第4章 增压器噪声产生机理分析
4.1 气动噪声
4.1.1 气动噪声产生机理
4.1.2 径流式压气机的空气动力学
4.1.3 径流式压气机的失速和喘振
4.2 不平衡啸叫噪声
4.2.1 不平衡啸叫噪声的产生机理
4.2.2 涡轮增压器的不平衡类型
4.. 转子不平衡变化
4.2.4 基于影响系数法的高速平衡法
4.3 油膜涡动噪声
4.4 滚动轴承高次谐波噪声
4.5 磨损噪声
参考文献
第5章 涡轮增压器的非线转子动力学
5.1 转子振动方程
5.2 两相雷诺方程
5.3 非线轴承力
5.4 非线转子动力学的边界条件
5.5 涡轮增压器计算结果
参考文献
第6章 油膜涡动噪声
6.1 空气噪声传递途径
6.2 油膜涡动噪声的产生机理
6.3 油膜涡动噪声分析
6.4 环速比计算
6.5 前、后油膜涡动噪声
6.6 降低油膜涡动噪声的措施
本书共分为7章,章概述了涡轮增压器在小型发动机上的应用,并介绍了几种典型的涡轮增压器;第、第章分析了增压器噪声的类型,并对噪声传播理论及计算方法进行了介绍;第4章分析了噪声的产生根源,并针对不同噪声进行了说明;第5章详述了增压器非线转子动力学计算,针对计算结果做了讨论;第6、第7章对径向轴承內部油涡引起的次同步恒音噪声进行了相关研究,并给出了相应的控制措施。
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