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音像运输类飞机燃油箱可燃与适航符合方法刘卫华,刘春阳,薛勇著
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前言章 燃油箱可燃1.1 “可燃”与“惰化”1.1.1 燃油“闪点”1.1.2 燃油“可燃界限”1.1.3 可燃界限的影响因素1.1.4 “可燃的”与“惰”1.2 燃油箱的可燃暴露时间1.2.1 可燃暴露时间1.2.2 液体燃油温度变化规律1.. 燃油箱空余空间氧浓度变化规律1.3 可燃暴露时间计算方法1.3.1 可燃暴露时间计算方法1.3.2 可燃计算模型参考文献第2章 燃油箱可燃适航条款演变历史与要求解读2.1 FAA适航条款演变历史与分析2.1.1 FAR25.981适航条款修订历史回顾2.1.2 燃油箱可燃适航要求欧美之间的差异分析2.2 CAAC对民用运输类飞机燃油箱可燃的要求梳理2.2.1 CAAC燃油箱可燃初始适航要求2.2.2 CAAC燃油箱可燃持续适航要求2.. CAAC与FAA、EASA在燃油箱可燃要求上政策差异分析. 燃油箱可燃适航条款解读分析..1 适航条款..2 适航条款解读分析参考文献第3章 燃油箱可燃计算程序剖析与应用3.1 燃油箱可燃计算程序概况3.1.1 燃油箱可燃计算程序的总体框架3.1.2 燃油箱可燃计算程序输入参数3.2 影响可燃界限和燃油温度的因素分析3.2.1 可燃界限影响因素分析3.2.2 燃油温度的确定3.. 各因素对燃油箱可燃评估结果的影响分析3.2.4 几个问题的讨论3.3 燃油箱可燃计算源程序剖析3.3.1 未采用FRM的燃油箱可燃计算源程序剖析3.3.2 采用FRM的燃油箱可燃计算方法研究3.4 燃油箱可燃分析方法应用3.4.1 模型工作表3.4.2 模型使用方法参考文献第4章 燃油箱可燃适航符合方法研究4.1 燃油箱可燃适航符合方法4.2 燃油箱可燃适航符合验要素分析4.3 可燃指标与符合验工作流程分析4.3.1 不同类型油箱机队平均可燃暴露时间指标4.3.2 不同类型油箱的适航符合验工作流程4.4 燃油箱可燃适航符合验示例
刘卫华,南京航空航天大学航空宇航学院教授、博士生导师。主要研究方向为:飞行器燃油箱惰化技术、油箱可燃与适航符合方法、飞机燃油系统附件设计技术、优选的民航客机座舱环境控制技术、新型制冷与压缩机技术等。主持自然科学、江苏省自然科学、航空科学、民机专项子课题、大飞机工程子课题等50余项,拥有授权12项,获省部级科技进步奖3项。在核心期刊上发表学术100余篇(其中30余篇为SCI、EI、ISTP检索),出版学术著作、教材4部,参编技术手册及教材2部。为中国航空学会、中国制冷学会、中国机械工程学会不错会员,江苏省热泵空调专业委员会委员。
本书简要地介绍了燃油箱可燃及其关概念,系统地总结分析了降低燃油箱可燃技术措施的发展和运输类飞机燃油箱可燃适航条款演变历史,详细地介绍了运输类飞机燃油箱可燃暴露时间计算方法及其应用、燃油箱可燃适航符合验方法燃油温度变化的热力学分析方法和燃油箱空余空间氧浓度变化的数学分析方法。
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