音像节能与新能源汽车技术路线图2.0(精)中国汽车工程学会

前言
章 节能与新能源汽车总体技术路线图
1 导言
2 全球汽车产业变革与技术发展趋势
2.1 新一轮科技驱动汽车产业加速变革
2.2 全球汽车技术“低碳化、信息化、智能化”深入融合发展
3 我汽车业技术发展现状与进展评估
3.1 汽车节能技术持续提升
3.2 新能源汽车整体技术达到国际水平
3.3 智能网联汽车技术水平显著提升
3.4 技术创新支撑能力显著提升,但仍存在关键短板
4 新时代赋予我汽车业技术发展的新需求和新使命
4.1 国民经济发展要求提升汽车产业核心地位
4.2 生态文明建设迫切要求汽车产业技术向清洁低碳化根本转变
4.3 消费需求升级与科技变革驱动“汽车+跨界”融合发展
4.4 现代化强国建设要求汽车产业掌握核心技术自立自强
5 我国汽车技术发展愿景与总体目标
5.1 发展愿景
5.2 总体目标
5.3 重点领域
6 技术路线图
6.1 产业技术总体路线图
6.2 重点领域技术路线图
6.3 技术路线图实施效果预估
7战略支撑与保障措施建议
7.1 加强协同推进力度
7.2 进一步完善创新体系建设
7.3 逐步建立安全可控的自主零部件体系
7.4 持续扩大新能源汽车推广应用范围
7.5 加快智能网联汽车的示范应用与产业化步伐
7.6 持续推进品牌质量提升工作
7.7 强化人才队伍建设
7.8 加快推进汽车产业数字化转型升级
第二章 节能汽车技术路线图
1 导言
1.1 战略意义
1.2 研究范围及修订说明
1.3 技术架构及关键技术梳理
2 技术现状及发展趋势
2.1 国内外技术现状及对比
2.2 发展趋势
3 专题领域技术路线图1.0评估
3.1 技术路线图1.0目标完成情况
3.2 技术路线图1.0目标达成情况分析
4 面向2035年发展愿景、目标及里程碑
4.1 发展愿景
4.2 目标
4.3 里程碑
5 技术路线图
5.1 总体技术路线图
5.2 乘用车节能技术路线图
5.3 商用车节能技术路线图
6 创新发展需求
6.1 基础前瞻
6.2 应用技术
6.3 示范与产业化
6.4 行业共技术
第三章 纯电动和插电式混合动力汽车技术路线图
1 导言
1.1 战略意义
1.2 研究范围及修订说明
1.3 技术架构及关键技术梳理
2 技术现状及发展趋势
2.1 发展现状及技术对比
2.2 发展趋势
3 专题领域技术路线图1.0评估
3.1 技术路线图1.0目标完成情况
3.2 技术路线图1.0目标达成情况分析
4 面向2035年发展愿景、目标及里程碑
4.1 发展愿景
4.2 目标及里程碑
4.3 关键核心技术
5 技术路线图
5.1 总体技术路线图
5.2 关键分领域技术路线图
5.3 零部件技术路线图
6 创新发展需求
6.1 基础前瞻
6.2 应用技术
6.3 示范与产业化
6.4 行业共技术
第四章 氢燃料电池汽车技术路线图
1 导言
1.1 战略意义
1.2 研究范围及修订说明
1.3 技术架构及关键技术梳理
2 技术现状及发展趋势
2.1 国内外技术现状对比
2.2 发展趋势
3 专题领域技术路线图1.0评估
3.1 燃料电池堆
3.2 燃料电池系统
3.3 燃料电池汽车
3.4 氢能基础设施
4 面向2035年发展愿景、目标及里程碑
4.1 氢燃料电池汽车
4.2 燃料电池堆
4.3 燃料电池系统
4.4 燃料电池汽车
4.5 氢能基础设施与车载储氢
5 技术路线图
5.1 氢燃料电池汽车技术路线总图
5.2 燃料电池堆与关键材料技术路线图
5.3 燃料电池系统技术路线图
5.4 燃料电池汽车技术路线图
5.5 氢能基础设施与车载储氢技术路线图
6 创新发展需求
6.1 基础前瞻
6.2 应用技术
6.3 示范与产业化
6.4 行业共技术
第五章 智能网联汽车技术路线图
1 导言
1.1 战略意义
1.2 研究范围及修订说明
1.3 技术架构及关键技术梳理
2 技术现状及发展趋势
2.1 国内外技术现状及对比
2.2 发展趋势
3 专题领域技术路线图1.0评估
3.1 技术路线图1.0目标完成情况
3.2 技术路线图1.0目标达成情况分析
4 面向2035年发展愿景、目标及里程碑
4.1 发展愿景
4.2 目标
4.3 里程碑
5 技术路线图
5.1 总体技术路线图
5.2 关键分领域技术路线图
6 创新发展需求
6.1 基础前瞻
6.2 应用技术
6.3 示范与产业化
第六章 汽车动力蓄电池技术路线图
1 导言
1.1 战略意义
1.2 研究范围及修订说明
1.3 技术架构及关键技术梳理
2 专题领域技术现状及发展趋势
2.1 国内外技术现状及对比
2.2 发展趋势
3 专题领域技术路线图1.0评估
3.1 动力蓄电池技术路线图1.0评估
3.2 关键材料技术路线图1.0评估
3.3 新体系动力蓄电池技术路线图1.0评估
3.4 关键共技术路线图1.0评估
4 面向2035年发展愿景、目标及里程碑
4.1 发展愿景
4.2 目标
4.3 里程碑
5 技术路线图
5.1 总体技术路线图
5.2 关键分领域技术路线图
6 创新发展需求
6.1 基础前瞻
6.2 应用技术
6.3 示范与产业化
6.4 行业共技术
第七章 新能源汽车电驱动总成系统技术路线图
1 导言
1.1 战略意义
1.2 研究范围及修订说明
1.3 技术架构及关键技术梳理
2 专题领域技术现状及发展趋势
2.1 国内外技术现状及对比
2.2 发展趋势
3 专题领域技术路线图1.0评估
3.1 技术路线图1.0目标完成情况
3.2 技术路线图1.0目标达成情况分析
4 面向2035年发展愿景、目标及里程碑
4.1 发展愿景
4.2 目标
4.3 里程碑
5 技术路线图
5.1 总体技术路线图
5.2 关键分领域技术路线图
6 创新发展需求
6.1 基础前瞻
6.2 应用技术
6.3 示范与产业化
6.4 行业共技术
第八章 充电基础设施技术路线图
1 导言
1.1 战略意义
1.2 研究范围及修订说明
1.3 技术架构及关键技术梳理
2 技术现状及发展趋势
2.1 国内外技术现状及对比
2.2 发展趋势
3 专题领域技术路线图1.0评估
4 面向2035年发展愿景、目标及里程碑
4.1 发展愿景
4.2 目标
4.3 里程碑
5 技术路线图
5.1 总体技术路线图
5.2 关键分领域技术路线图
6 创新发展需求
第九章 汽车轻量化技术路线图
1 导言
1.1 战略意义
1.2 研究范围及修订说明
1.3 技术架构及关键技术梳理
2 技术现状及发展趋势
2.1 国内外技术现状及对比
2.2 发展趋势
3 专题领域技术路线图1.0评估
3.1 技术路线图1.0目标完成情况
3.2 技术路线图1.0目标达成情况分析
4 面向2035年发展愿景、目标及里程碑
4.1 发展愿景
4.2 总体目标
4.3 分阶段目标和里程碑
4.4 分阶段关键核心技术
5 技术路线图
5.1 汽车轻量化总体技术路线图
5.2 整车轻量化技术路线图
5.3 典型轻量化材料应用体系技术路线图
6 创新发展需求
6.1 基础前瞻
6.2 应用技术
6.3 示范与产业化
6.4 行业共技术
第十章 汽车智能制造与关键装备技术路线图
1 导言
1.1 战略意义
1.2 研究范围及目标
1.3 技术架构及关键技术梳理
2 技术现状及发展趋势
2.1 国内外技术现状及对比
2.2 发展趋势
3 面向2035年发展愿景、目标及里程碑
3.1 发展愿景
3.2 目标及里程碑
4 技术路线图
4.1 总体技术路线图
4.2 关键分领域技术路线图
5 创新发展需求
5.1 基础前瞻
5.2 应用技术
5.3 示范与产业化
5.4 行业共技术
附 录 主要参与单位和专家

1.行业千余专家集体智慧的结晶。受制造强国建设战略咨询委员会、的委托，中国汽车工程学会组织千余位行业专家，历时一年半，召开研讨会百余场，编写完成这本《节能与新能源汽车技术路线图2.0》。这些专家包括李骏、欧阳明高、孙逢春、吴锋、衣宝廉院士，清华大学、赵福全教授等，吉林大学王登峰、高振海教授等，同济大学余卓平教授、哈尔滨理工大学蔡蔚教授等，以及来自企业、科研院所、行业组织的专家王秉刚、王德平、贡俊、李开国、肖成伟、吴坚、吴志新、邵浙海、、武锡斌、谈民强、黄学杰、龚慧明、董扬、詹樟松、廉玉波、付于武、张进华、公维洁、许艳华、张宁、侯福深等。2.领域更加细分。在2016年版《节能与新能源汽车技术路线图》的基础上由“1+7”拓展为“1+9”,即包括1个总体技术路线图，以及节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车动力蓄电池、新能源汽车电驱动总成系统、充电基础设施、汽车轻量化、汽车智能制造与关键装备9个细分领域技术路线图。3.视野更加靠前化。为集聚优选智慧，《节能与新能源汽车技术路线图2.0》专门增设了由跨国公司、靠前组织和机构组成的海外工作组，由欧洲汽车工业协会牵头编写。4.技术路线图2.0的制定更加客观、符合行业发展现状。《节能与新能源汽车技术路线图2.0》客观评估了技术路线图1.0发布以来的技术进展和短板弱项，深入分析了新时代赋予汽车产业的新使命、新需求，进一步深化描绘了汽车产品品质不断提高、核心环节安全可控、汽车产业可持续发展、新型产业生态构建完成、汽车强国战略目标全面实现的产业发展愿景，提出了面向2035年我汽车业发展的六大目标。