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常规公交车辆行车计划智能化编制及优化方法 张健 著作 专业科技 文轩网
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常规公交车辆行车计划智能化编制及优化方法
无
通过分析常规公交车辆行车计划的传统编制方法,从常规公交车辆调度流程、调度组织形式和现场调度等三个方面分析了传统编制方法的不足,并在其基础上提出改进的车辆行车计划智能编制方法。
张健,男,博士,1984年生,安徽寿县人,讲师,东南大学交通学院物联网交通应用研究中心副主任,主要研究方向为城市常规公交调度、智能交通技术与应用、车联网技术等。2006年毕业于东南大学应用数学专业获理学学士学位,同年考入东南大学交通运输规划与管理学科攻读硕士学位,2008年提前攻博,2009年公派赴美国威斯康星大学麦迪逊分校土木与环境工程系访问一年,2011年毕业获交通运输工程专业工学博士学位,2012年留校承担教学和科研工作,目前主持国家自然科学基金项目1项,参与国家“973计划”、“863计划、国家自然科学基金等重量项目3项、省级项目1项。主持和参与完成国家、省部级纵向科研项目1O余项,横向课题近30项:发表学术论文20余篇,其中scI、EI检索10余篇申请发明专利5项,任美国ASCE会员、IEEE会员、城市运输系统可持续发展研究中心成员、中国系统工程学会会员、车联网高级工程师、美国智null
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