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站城协同 庄宇,张灵珠 著 专业科技 文轩网
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站城协同
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本书从低碳交通出行和高效空间使用的视角,关注轨道车站地区交通可达性对空间使用的实质影响。研究构建了上海城市道路(步行和机动车)网络模型与轨道交通网络模型,基于上海中心城区10个典型轨道车站地区的量化研究,对车站地区多样化的交通可达性与空间使用的关联性进行分析,并在此基础上建立协同效应的分析模型,提出轨道车站地区运用出行网络与空间使用相匹配的方法来支持城市设计决策。
庄宇,同济大学建筑与城市规划学院建筑系教授、博士生导师,现任中国城市规划学会城市设计专业委员会委员,上海城市规划学会城市设计专业委员会委员。主要研究方向为可持续城市设计的实践与方法,作为“体系化”理念的倡导者之一,主持完成国家自然科学基金项目“轨道交通站点地区人车路径和空间使用的协同效应”,并重点研究轨道交通站点地区地上地下一体化的城市设计。主持上海火车站地区上盖利用城市设计、上海海伦路地铁站地区城市设计等项目,并多次获得省部级设计奖项。张灵珠,2003年起就读于同济大学建筑系,于2008年、2011年、2016年分别获得建筑学学士、硕士、博士学位。2012年获国家留学基金委资助,赴英国卡迪夫大学联合培养一年,曾参加空间句法靠前会议并做发言报告,论文被收录在斯普林格(Spriflget)出版的《亚洲规划设计趋势》一书。主要研究方向为空间设计网络分析对城市设计的决策支持,发表学术论null
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