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STP 柴油添加剂 #8 蓝色 ST-00008

[产品简介]
柴油产生的积碳、结胶等沉积物甚至水份会损害引擎的表现，导致锈蚀及耗油。柴油内所内含的蜡质更多会闭塞油路及油格，最终使引擎停顿。本品可清洁油咀、防止油路阻塞、防止油路结冰、分解水份、防止生锈、减少黑烟达66%；不但可将原来胶质积碳等脏物清除掉，长期使用确保喷嘴无堵塞，进气阀不拆洗，尾气达到零排放。
[产品特点]
1、彻底保持喷油咀洁净。大大延长其寿命。
2、有效防止油路结冰及节省燃油。
3、防止油路及油隔阻塞。并提供防锈防腐蚀作用。
4、迅速分解其中所含水份。明显减少黑烟达66%。

[使用方法]
1、加油前应先注入本品，再添加汽油直至满缸为止。
2、一瓶可混和14加仑（52公升）汽油使用，每次应使用整瓶。
3、每6500公里使用本品一次就可达到理想效果。
4、使用后请将空瓶盖扭紧，投入垃圾桶或回收箱。

[注意事项]
1、本品对身体有害，吞食本品或会致命，易燃物品，含石油蒸馏物，或会引致皮肤及眼睛过敏，不可吞食，不可吸索本品挥发气味。在通风良好地方及远离高温、火花或火源地方使用。避免触及眼睛或皮肤长期接触本品。
2、如误食切勿摧吐并尽速送医，若不慎吸入气体，速移至空气流通处：如有皮肤敏感现象，以肥皂和大量清水清洗，误触眼睛时用大量清水冲洗15分钟并送医。

[STP柴油添加剂 相关知识]
（一）柴油添加剂的原理
柴油添加剂是为了弥补柴油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性，在柴油中要加入的功能性物质。具有提升动力、清除积炭、清洁油路、节省燃油、抗氧防锈等功效。
柴油添加剂由有机纳米分子及清净活化因子、抗氧、防腐等10多种材料组成。针对于油品中硫、胶质物以及发动机积碳等有害成份研制，并改善十六烷值，STP 8号柴油添加剂具有提升动力、促进燃烧做功、抗氧抗磨、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功效。凭借纳米分子材料，直接攻击油分子中的长链碳键，在燃油室产生“微爆”，使燃油二次雾化，引发完全燃烧，提升引擎动力，提高热效率、降低油耗、减少排放。

（二）柴油添加剂功能
1、消除积碳，令油路更畅通。
2、清除胶质物，清洁柴油供路系统：柴油添加剂其清净活化因子能促燃油中的胶质物以及供油系统的积炭胶质等有害物质，添加STP #8柴油添加剂后，排气管上的积碳明显减少，滤清器、排气阔、燃油系统等均非常清洁。
3、增强动力性能，改进十六烷值：柴油添加剂中的纳米成份，能吸附、包裹胶质物，在高温作用下在燃烧室产生气体性“微爆”，使引发完全燃烧，提升引擎动力。90%以上车辆首次使用STP #8柴油添加剂后，明显感觉动力增强。特别是车乏力、旧了、载重、远行时感觉更明显。
4、节省燃油：柴油添加剂其凭借纳米分子材料，直接攻击油分子中的长链碳键，引发完全燃烧，提高热效率、降低油耗。STP #8柴油添加剂实车对比试验，能节省10%左右柴油。特别是长距离高速行驶，比平时更省，能直观感受到。
5、防腐、防锈、润滑，保护引擎：柴油添加剂有机纳米分子及清净活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多种材料组成。针对于油品中硫、胶质物以及发动机积碳等有害成份研制，新一代柴油添加剂中STP #8柴油添加剂还具有抗氧、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功效。
6、降低噪音，减少磨损，延长发动机寿命：发动机噪音过大，除了由于柴油车密封性不佳，还因为发动机内部积碳、油泥、胶质之类的杂质加速了发动机的磨损。STP #8柴油添加剂中清洗、抗氧、润滑等功效能大大改善这一现象，积碳、胶质的清除能明显减少发动机磨损，从而降低发动机的噪音，延长发动机使用寿命。
7、消除黑烟，降低排放：柴油因雾化不良，燃烧不完全，形成大量黑烟，STP #8柴油添加剂可有效降低燃烧活化能，使油品中不可燃的胶质也能充分燃烧，从而达到消除黑烟，降低排放的功效。若是连续添加几次后，黑烟会明显减少甚至完全消除。

[STP其他添加剂 相关知识]
一、STP 燃油添加剂
（一）发动机的运作
1、汽车使用的引擎均属于内燃机。引擎的功能就是将燃料从化学能转成热能再转成机械能。而机械能也就是一般所谓的动力。引擎在将燃料转成动力的过程中会经过一定的工作程序，而且此一程序是周而复始连续不断的循环。
2、是由凸轮轴、汽门、汽缸盖、汽缸本体、活塞、活塞连杆、曲轴、飞轮、油底壳…等主要组件，以及进气、排气、点火、润滑、冷却…等系统所组合而成。
3、控制空气进出汽缸的阀门。让空气或混合气进入的称为「进气汽门」。让燃料后的废气排出的称为「排气汽门」。

（二）什么叫爆震？
1、汽油和空气的混合物燃烧时，在出现电气放电的点上点火，要逐渐从远处均匀地燃烧，热气均等压力的增大，气缸内的活塞应往下挤。辛烷值低的汽油初期电气放电时，未燃烧部分的燃料抵不过已点火部分的高温和压力而引起早期爆发活塞甚至到最高压缩的位置没能完全烧热时，因完全燃烧 (爆发) 受到冲击，因此发动机的各部位受损伤,，发动机的效率显着降低。此时，发动机就会发出象抡锤子一样的声音 – 爆振现象。
2、引起这种爆振现象与燃料的辛烷值的高低，发动机的使用条件，即压缩比、发动机的清洁度、点火时间、吸气管中的空气和燃料的混合比率、发动机的温度等各种条件有直接关联。在某个发动机中易引起爆振现象的燃料，有可能在别的发动机中不易出现爆振现象。

（三）爆震的原因
1、点火角过于提前：为了使活塞在压缩上死点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上死点前提前点火 (因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油器会承受极大的压力自燃，而造成爆震。
2、引擎过度积碳：引擎于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使引擎爆震。
3、过高：引擎在太热的环境使得进气温度过高，或是引擎冷却水循环不良，都会造成引擎高温而爆震。
4、正确：过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成引擎温度提升，当然容易爆震。
5、值过低：辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的引擎，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。

（四）燃油添加剂的效能
1、清净功能：STP燃油添加剂含有的清净化合物，对于已黏附在受热面等部位的油垢、胶质及燃烧室中的积碳有松化作用，并在燃烧后排出。不论对化油器式车、电喷车中的储油器、油管、节气门、喷嘴、进气阀等还是三元催化装置均有清洗功能。解决由于积碳堆积所引起的怠速不稳、供油不畅、阀杆黏结、油耗增高、尾气排放超标等问题。
2、分散功能：STP燃油添加剂的活化分子加入油中即能使分散剂中的小分子迅速扩散， 直接攻击油类分子中的长链碳键。长链分子被切断，形成小分子量的短链径。分散剂中的物质在碳链切断过程中起到活化分子载体作用，并使终产物油料短链长度基本一致，从而引发完全燃烧，使引擎的动力性能提高，油耗降低。
3、破乳功能：燃油容易在输送、储存、使用过程中遇水而引起油层乳化，在油水界面形成乳化浮渣。乳化浮渣容易导致滤网堵塞，而油层乳化容易将水份带入进气系统及燃烧室中造成腐蚀和影响发动机的正常运转。由于本品中含有破乳成份，故燃油中加入STP燃油添加剂可防止出现上述不良现象。
4、抗氧功能：抗氧成份可抑制来自燃料成份中的不安定成份即烯烃和少许的二烯烃，在环境温度和空气的作用下氧化缩合形成胶质的过程，确保引擎工作正常， 避免汽车发动机金属表面氧化。
5、助燃功能：利用高科技配方将燃油中的可溶解水包溶起来，形成 “油包水”。在燃烧时， 微乳化小水粒在高温作用下掠进蒸气发生 “微爆”，促使燃油一起 “微爆”，使燃烧火焰传播的更加均匀细腻，使燃气雾化得到充分改善，从而达到完全燃烧。
6、防腐防锈功能：燃油在储运和使用过程中，不可避免地会有水分 (包括可溶性水) 存在，给车辆油路系统造成锈蚀，本品能有效地防止输油管路内部及车辆油路系统的锈蚀。另外，优质汽油特别是含有MMTBE的汽油有腐蚀性，经过测试加入STP燃油添加剂后可减少汽油的腐蚀性。
7、保洁功能：STP燃油添加剂对化油器车油路系统，对电喷车喷嘴、进汽阀具有保持清洁的功能。长期使用STP燃油添加剂确保汽车免拆洗化油器，尾气达到零排放。对电喷车，确保行驶8万公里喷嘴无堵塞，行驶10万公里喷嘴、进气阀不拆洗，尾气达到零排放。

（五）如何正确使用STP1-5号燃油添加剂？