店铺公告
为保障消费者合理购买需求及公平交易机会，避免因非生活消费目的的购买货囤积商品，抬价转售等违法行为发生，店铺有权对异常订单不发货且不进行赔付。异常订单：包括但不限于相同用户ID批量下单，同一用户（指不同用户ID，存在相同/临近/虚构收货地址，或相同联系号码，收件人，同账户付款人等情形的）批量下单（一次性大于5本），以及其他非消费目的的交易订单。
温馨提示：请务必当着快递员面开箱验货，如发现破损，请立即拍照拒收，如验货有问题请及时联系在线客服处理，（如开箱验货时发现破损，所产生运费由我司承担，一经签收即为货物完好，如果您未开箱验货，一切损失就需要由买家承担，所以请买家一定要仔细验货）。
关于退货运费：对于下单后且物流已发货货品在途的状态下，原则上均不接受退货申请，如顾客原因退货需要承担来回运费，如因产品质量问题（非破损问题）可在签收后，联系在线客服。
| |||||||
| |||||||
| |
| 书名： | 飞机飞行力学（卓越工程师教育培养计划配套教材——飞行技术系列） |
| 图书定价： | ￥ 29 元 |
| 图书作者： | 匡江红 (编者), 王秉良 (编者), 吕鸿雁 (编者) |
| 出版社： | 清华大学出版社 |
| 出版日期： | 2012 |
| ISBN号： | 9787302282907 |
| 开本： | 16 |
| 装帧： | 平装 |
| 页数： | 188页 |
| 版次： | 第1版 |
| |
| 《卓越工程师教育培养计划配套教材?飞行技术系列:飞机飞行力学》在内容的广度和深度上，兼顾知识的系统性、逻辑性，力求结构合理、理论性和实用性并重。通过对《卓越工程师教育培养计划配套教材?飞行技术系列:飞机飞行力学》的学习，不仅能了解飞行力学的基本原理，而且能学习到飞机操纵的方法和要领。 《卓越工程师教育培养计划配套教材?飞行技术系列:飞机飞行力学》共分10章，讲述了飞行性能计算的原始数据，飞机的基本飞行性能，飞机的机动飞行，飞机的续航性能，起飞和着陆性能，飞机的纵向稳定性和操纵性，飞机的侧向稳定性和操纵性，基本飞行技术，特殊情况下的飞行和不对称动力飞行。 |
| |
| 第1章飞行性能计算的原始数据 1.1机翼的外形及几何参数 1.2飞机的重心 1.3飞机的坐标轴系 1.4性能计算的原始数据 1.5发动机特性 1.5.1喷气发动机 1.5.2活塞式发动机 本章小结 思考与练习 拓展阅读 第2章飞机的基本飞行性能 2.1垂直平面内的质心运动方程 2.2飞机的定常直线水平运动（平飞） 2.2.1平飞运动方程 2.2.2平飞所需速度 2.2.3平飞所需推力 2.3飞机平飞性能 2.3.1确定飞机平飞性能的简单推力法 2.3.2飞机的平飞性能 2.4上升 2.4.1定常直线上升的运动方程 2.4.2定常直线上升时的上升性能 2.4.3飞机的静升限 2.4.4稳定风场对上升性能的影响 2.5下降 2.5.1定常直线下降的运动方程 2.5.2定常直线下降时的下降性能 2.5.3下降性能的主要影响因素 本章小结 思考与练习 拓展阅读 第3章飞机的机动飞行 3.1飞机在垂直平面内的机动飞行 3.1.1平飞加、减速 3.1.2跃升和俯冲 3.1.3机动飞行的过载 3.2飞机在水平平面内的机动飞行 3.2.1盘旋运动方程 3.2.2盘旋时的过载 3.2.3盘旋性能 本章小结 思考与练习 拓展阅读 第4章飞机的续航性能 4.1续航性能的基本关系式 4.2喷气式飞机续航性能的计算 4.2.1等高等速巡航时的续航性能 4.2.2喷气式飞机的最佳续航性能 4.3活塞式螺旋桨飞机的续航性能分析 4.3.1飞行条件的改变对平飞航时的影响 4.3.2飞行条件的改变对平飞航程的影响 本章小结 思考与练习 拓展阅读 第5章起飞和着陆性能 5.1飞机的起飞 5.1.1地面滑跑 5.1.2离地 5.1.3加速上升阶段 5.1.4飞机的起飞性能 5.2.1下降 5.2.2拉平 5.2.3平飘 5.2.4飘落接地 5.2.5着陆滑跑 5.2.6飞机的着陆性能 本章小结 思考与练习 拓展阅读 第6章飞机的纵向稳定性和操纵性 6.1飞机的纵向平衡 6.2飞机的纵向稳定性 6.2.1稳定性概念及条件 6.2.2飞机的纵向静稳定性 6.2.3飞机的纵向动稳定性 6.2.4影响飞机纵向稳定性的因素 6.3飞机的纵向操纵性 6.3.1直线飞行中改变迎角操纵的基本原理 6.3.2舵面平衡曲线 6.3.3驾驶杆的杆力 6.3.4曲线飞行中改变迎角的原理 6.3.5调整片 6.3.6影响飞机纵向操纵性的主要因素 本章小结 思考与练习 拓展阅读 第7章飞机的侧向稳定性和操纵性 7.1侧滑 7.2飞机的侧向平衡 7.3飞机的侧向静稳定性 7.3.1飞机侧向静稳定性的判据 7.3.2飞机的横向静稳定性 7.3.3飞机的方向静稳定性 7.4飞机的侧向动稳定性 7.4.1侧向阻尼力矩 7.4.2飞机的侧向动稳定性 7.4.4影响飞机侧向稳定性的因素 7.5飞机的侧向操纵性 7.5.1飞机的方向操纵性（飞机无滚转） 7.5.2飞机的横向操纵性（无侧滑） 7.5.3影响飞机侧向操纵性的因素 本章小结 思考与练习 拓展阅读 第8章基本飞行技术 8.1滑行 8.1.1滑行阶段运动分析 8.1.2滑行阶段的操纵 8.2平飞、上升和下降 8.2.1平飞操纵原理 8.2.2飞机上升操纵原理 8.2.3飞机下降操纵原理 8.3盘旋 8.3.1盘旋操纵原理 8.3.2盘旋中的侧滑 8.3.3螺旋桨副作用对盘旋的影响及修正 8.4起飞技术 8.4.1地面滑跑 8.4.2离地 8.4.3加速上升 8.5着陆技术 8.5.1着陆阶段的操纵 8.5.2着陆中常见的偏差及修正 8.5.3着陆目测 8.6风对起飞、着陆的响及修正 8.6.1飞机在逆风中起飞、着陆的特点 8.6.2侧风对滑跑的影响及修正原理 8.6.3空中侧风导致的偏流及其修正 8.6.4侧风情况下的起飞和着陆 8.7复飞 本章小结 思考与练习 拓展阅读 第9章特殊情况下的飞行 9.1失速和螺旋 9.1.1失速 9.1.2螺旋 9.2低空风切变 9.2.1风切变的分类 9.2.2低空风切变对起飞、着陆的影响 9.2.3女口何避免低空风切变的危害 9.3积冰条件下的飞行 9.4在湍流中的飞行 9.5进入前机尾流的飞行 9.6特殊情况下的起飞与着陆 本章小结 思考与练习 拓展阅读 第10章不对称动力飞行 10.1多发飞机一发或多发停车后飞行性能的变化 10.2不对称动力飞行的操纵原理 10.2.1一发空中停车后飞机的运动 10.2.2典型的不对称动力飞行状态 10.3单发或双发故障时飞机的操纵方法和飞行特点 10.3.1发动机故障时的起飞 10.3.2发动机故障时的上升、平飞和下降 10.3.3发动机故障时的着陆和复飞 10.3.4不对称动力转弯 本章小结 思考与练习 拓展阅读 附录A A.1常用英制单位与国际单位的换算 A.2国际标准大气的属性 附录B 练习题参考答案 参考文献 |
| |
| 《卓越工程师教育培养计划配套教材?飞行技术系列:飞机飞行力学》系统全面介绍了飞机飞行力学相关知识。通过对《卓越工程师教育培养计划配套教材?飞行技术系列:飞机飞行力学》的学习，不仅能了解飞行力学的基本原理，而且能学习到飞机操纵的方法和要领。《卓越工程师教育培养计划配套教材?飞行技术系列:飞机飞行力学》可以作为飞行技术及民航交通运输专业的教科书，也可作为航空爱好者的参考书。 |
| |
| 版权页： 插图： 1.1 机翼的外形及几何参数 机翼的外形会影响到作用在机翼上的空气动力的大小和方向，因此机翼外形对飞机的飞行性能很重要。机翼外形一般指机翼翼型（翼剖面）的几何形状、机翼的平面形状、机翼扭转角和上反角等。 1.翼型及其几何参数 翼型通常指平行于飞机（机翼）对称平面的机翼剖面，有时也指与机翼前缘相垂直的剖面。翼型的一般形状如图1.1所示。 表征翼型形状的主要几何参数有：翼弦、厚度（最大厚度和相对厚度）、最大厚度位置、中弧线、弯度、前缘半径等。 （1）翼弦是翼型前缘和后缘的连线，其长度称为弦长，用b表示。 （2）厚度是上下翼面在垂直翼弦方向的距离，其中最大厚度用c表示。翼型的厚薄程度常用相对厚度表示，相对厚度（又称为厚弦比）是指翼型的最大厚度与弦长的比值，用c表示。 （3）最大厚度位置是指前缘到最大厚度线的弦向距离，用xc表示；最大厚度的相对位置记为xc=xc/b。 （4）中弧线是翼型厚度中点的连线，对称翼型的中弧线与翼弦重合。 （5）中弧线与翼弦之间的最大距离称为翼型的弯度，用f表示，它反映了翼型的弯曲情况。通常用相对弯度来表示翼型的弯曲程度，它是弯度与弦长的比值，用f表示，f=f/b反映了上下翼面外凸程度差别的大小。 （6）前缘半径是翼型轮廓线在前缘处的曲率半径，用r表示。 2.机翼的平面形状及其几何参数 机翼的平面形状是指飞机平放时机翼在水平平面内的投影形状。按照平面形状的不同，机翼可分为：矩形机翼、椭圆形机翼、梯形机翼、后掠机翼和三角形机翼等，如图1.2所示。前3种形状的机翼主要用于低速飞机，而后2种形状的机翼则主要用于高速飞机。机翼的平面形状用翼展、展弦比、梢根比、根梢比、后掠角等几何参数表示，如图1.3所示。 （1）翼展是指机翼左右两端之间的直线距离，用ι表示。 （2）展弦比是翼展与机翼的几何平均弦长的比值，用λ表示。 |
| |
| 匡江红，副教授（1967年8月出生），清华大学工程力学系本科毕业，上海发电设备成套设计研究所热能工程硕士，上海交通大学动力工程及工程热物理专业在读博士生，江苏宜兴人。 主要从事流体动力学和流动传热性能的分析。主讲《飞行原理》、《空气动力学与飞行力学》、《流体力学》、《传热学》等主干课程。近3年，作为负责人或主要参与者参加了 “航材周期决策系统的研制”、“超临界压力锅炉旋流燃烧方式炉内过程计算分析”、“直接接触式烟气降温减湿节能装置的研究与应用”等多项科研项目，在核心期刊上发表“飞行力学教学方法初探”、“旋流燃烧锅炉炉内温度场优化的数值研究”、“再热器喷水对煤耗的影响”等论文。参编教材两本，《机电工程专业英语》，北京大学出版社，2006年出版，《流体输配管网精要分析及典型题精解》，化学工业出版社，2009年出版。 |
非常抱歉，您前期未参加预订活动，
无法支付尾款哦！
![[正版] 飞机飞行力学飞机操纵方法要领 民航交通运输专业教科书 学习飞行技术 不对称动力飞行 匡江红 清华大学出版社](http://imgservice.suning.cn/uimg1/b2c/image/YCxRDds-Rnqep7yV-PQVeg.jpg_400w_400h_4e)
![[正版] 飞机飞行力学飞机操纵方法要领 民航交通运输专业教科书 学习飞行技术 不对称动力飞行 匡江红 清华大学出版社](http://imgservice.suning.cn/uimg1/b2c/image/YCxRDds-Rnqep7yV-PQVeg.jpg_60w_60h_4e)
![[正版] 飞机飞行力学飞机操纵方法要领 民航交通运输专业教科书 学习飞行技术 不对称动力飞行 匡江红 清华大学出版社](http://imgservice.suning.cn/uimg1/b2c/image/c6REOCfjdgl9t4KSIBT-gQ.jpg_60w_60h_4e)
![[正版] 飞机飞行力学飞机操纵方法要领 民航交通运输专业教科书 学习飞行技术 不对称动力飞行 匡江红 清华大学出版社](http://imgservice.suning.cn/uimg1/b2c/image/-vL-Z3L2_2DJLntf7qOFxw.jpg_60w_60h_4e)
![[正版] 飞机飞行力学飞机操纵方法要领 民航交通运输专业教科书 学习飞行技术 不对称动力飞行 匡江红 清华大学出版社](http://imgservice.suning.cn/uimg1/b2c/image/m2IOQD4BqOnju7GdZg7x7A.jpg_60w_60h_4e)
![[正版] 飞机飞行力学飞机操纵方法要领 民航交通运输专业教科书 学习飞行技术 不对称动力飞行 匡江红 清华大学出版社](http://imgservice.suning.cn/uimg1/b2c/image/2zG5Wlnc261dkwb3TXpYQA.jpg_60w_60h_4e)
