[正版]国际航空货物运输承运人责任制度研究

本书围绕《华沙公约》《蒙特利尔公约》两大条约体系，并结合我国《民用航空法》和我国航空货物纠纷解决机制，从国际航空货物运输公约、国际航空货物承运人主体地位、国际航空货物承运人责任的认定、国际航空货物运输争议解决机制、国际航空货物运输诉讼的管辖法院五个方面对国际航空货物运输中的承运人责任进行了全面阐释，填补了该领域国际法研究的空白，本书对国际货物运输承运人责任的深入研究，对国际海运公约有全面而正确的认识，学会对国际海运公约的正确利用，努力推动我国海运经济的快速发展具有重要意义。

第一章 国际航空货物运输公约的发展

 第一节 对《华沙公约》的评述

 一、《华沙公约》的订立背景

 二、《华沙公约》的主要内容

 三、对《华沙公约》的评述

 第二节 修订《华沙公约》货物承运人责任制度的条约

 一、1955年《海牙议定书》

 二、1961年《瓜达拉哈拉公约》

 三、1971年《危地马拉城议定书》

 四、1975年蒙特利尔议定书

 五、“华沙体制”的适用困境

 第三节 1999年《蒙特利尔公约》

 一、《蒙特利尔公约》主要内容

 二、《蒙特利尔公约》的立法价值

第二章 国际航空货物承运人主体地位

 第一节 国际航空货物承运人

 一、国际航空运输的含义

 二、《华沙公约》对国际航空承运人含义的界定

 三、《蒙特利尔公约》对国际航空承运人含义的扩展

 四、国际航空承运人受雇人与代理人

 第二节 国际航空货运代理人的法律地位

 一、货运代理人作为传统代理人的情形

 二、货运代理人作为缔约承运人的情形

 三、国际航空货运代理人不同法律地位的判断依据

 第三节 国际航空货物运输期间

 一、国际航空运输期间之含义

 二、国际航空货物运输中“掌管”之含义

 三、辅助运输和替代运输

第三章 国际航空货物承运人的法律责任

 第一节 航空货运单规则

 一、航空货运单的法律性质

 二、航空货运单规则的演变

 第二节 国际航空货运损失的认定

 一、货物损坏的认定

 二、货物毁灭的认定

 三、货物遗失的认定

 四、货物运输延误的认定

 第三节 国际航空货物承运人归责原则

 一、《华沙公约》中货物承运人的归责原则

 二、《蒙特利尔公约》中货物承运人的归责原则

 第四节 国际航空货物承运人责任限额制度

 一、承运人责任限额制度的基本规定

 二、货物的声明价值

 三、承运人的有意不法行为

第四章 国际航空货物运输争议的解决机制

 第一节 国际航空货物运输案件的管辖法院

 一、管辖权条款的法律性质

 二、管辖权条款的含义

 第二节 不方便法院原则在国际航空运输案件中的适用

 一、不方便法院原则在国际航空运输案件中的功能

 二、不方便法院原则与国际航空运输条约的适用关系

 三、不方便法院原则在国际航空运输案件中的适用标准

 第三节 国际航空条约的适用

 一、国际航空条约与国内法的适用关系

 二、国际航空条约间的适用关系

 第四节 国际航空货物运输诉讼的当事人

 一、国际航空货物运输诉讼的原告

 二、国际航空货物运输诉讼的被告

 三、国际航空货物运输诉讼的期间

 第五节 国际航空货物运输仲裁制度

 一、国际航空货物运输仲裁制度的演变

 二、国际航空货物运输仲裁的制度价值

第五章 中国的航空货物承运人责任制度

 第一节 《民用航空法》关于航空货物承运人责任的规定

 一、《民用航空法》关于国际航空运输的规定

 二、《民用航空法》的航空货物航空货运单规则

 三、《民用航空法》的航空货物承运人责任

 四、《民用航空法》的争端解决机制

 第二节 我国航空货物承运人的法律地位

 一、航空货物承运人的法律资格

 二、航空货运代理人的法律地位

 三、我国的航空货物运输期间制度

 第三节 我国航空货物承运人的法律责任

 一、航空货物运输凭证制度

 二、航空货物承运人责任的认定标准

 三、航空货物损失的认定标准

 第四节 我国航空货物运输纠纷的争议解决机制

 一、航空运输案件的管辖

 二、航空货物运输诉讼的法律性质

 三、航空货物运输案件的法律适用

 四、航空运输案件的“两年期间”

沈志韬，法学博士，上海外国语大学法学院副院长、硕士生导师，外国法与比较法研究中心副主任，上海市优化营商环境法治保障共同体专家库成员，主要研究领域为国际法、民商法，发表学术论文十余篇。