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醉染图书中国汽车工业的早期发展.1920-19789787208129412
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序/彭南生
内容摘要
Abstract
绪论
一、学术前史
(一)研究成果追溯
(二)现有研究的不足
(三)本书的主要创新之处
二、理论平议
(一)比较优势理论
(二)竞争优势理论
三、框架和主要内容
(一)中国汽车工业早期发展阶段与模式
(二)篇章安排和主要内容
章构想与现实的落差:中国汽车工业的萌芽
节近代中国创立汽车工业的构想
一、创立汽车工业构想的历史脉络
二、民国工程界鼓吹创立汽车工业的动因
三、各种构想共同关注的问题
第二节中国汽车工业的萌芽
一、近代中国创办汽车工业的计划与实践
二、近代中国汽车修理业与配件制造业的兴起
小结
第二章苏式体系移植模式:一汽的创建与成长
节自主创建汽车工业的方案
一、重工业部汽车筹备组的成立
二、《汽车工业建设计划草案》述论
第二节苏联对华援和一汽的创立
一、汽车制造厂的创立
二、一汽对苏联技术体系的移植
三、一汽建成初期的管理体制
第三节一汽在计划经济时期的生产运营
一、外部因素对一汽早期发展的影响
二、计划经济时期一汽的发展绩效
三、计划经济时期一汽的产品研发
小结
第三章苏式体系本土化模式:二汽的创建
节自行设计汽车厂的初尝试
一、援建古巴汽车配件厂的流产
二、自主建设重庆重型汽车厂
第二节苏式体系本土化和二汽的创建
一、二汽的早期创建计划及其夭折
二、二汽的正式上马及其选址问题
三、二汽建设和苏式体系的本土化
第三节二汽的建成投产与早期发展
一、二汽的建成投产与早期生产状况
二、“”对二汽的冲击
小结
第四章渐进演化模式:上海汽车工业的早期发展
节上海汽车工业的渐进演化
一、建国初期上海汽车修配业的改造
二、计划经济时期上海汽车工业发展概述
第二节上海汽车工业的“土洋结合”
一、中国汽车工业“土洋结合”运动的兴起
二、上海汽车工业“土洋结合”技术模式概观
第三节上海汽车工业的早期产品研发
一、三轮汽车研发:“土洋结合”的典范
二、轿车研发:“土洋结合”的不完全成功
小结
第五章中国汽车工业散布型格局的形成
节中国汽车工业早期的“遍地开花”
一、时期的“遍地开花”
二、“三五”期间的“遍地开花”
第二节几处略具规模的汽车生产基地
一、起步较早的南京汽车工业
二、北京汽车工业的早期发展
三、重型汽车生产基地的分散发展
小结
结论中国汽车工业早期发展的启示
一、嵌入产业的演化路径
二、以技术为的发展
三、比较优势战略而非赶超道路
四、以史为鉴
参考文献
后记
关云平,1975年出生于海南乐东,汉族。1994年高中于海南乐东黄流中学,1998年于华中师范大,获史学士学;2005年于复旦大学,获工商管理硕士;2014年于华中师范大,获史学博士。2015年起在复旦大史学博士后流动站从事博士后研究。曾任深圳报业集团副总经理。自大学起,先后在《读者》、《中国青年》、《青年文摘》等报刊发表作品近15万字,其中报告文学《红水河,流不尽的爱》获等部委联合颁发的“保护明天”的好新闻好作品三等奖。“报告文学系列”荣获“湖北省大学生科研成果一等奖”。出版过报告文学集《凡尘清唱》,与人合著随笔集《车言车语》。
目前,正在从事中国汽车工业的发展(1920―2015年)等问题的研究。
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