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  • 全新正版汽车环境污染与防治对策97871244564化学工业出版社
    • 作者: 李兴虎编著著 | 李兴虎编著编 | 李兴虎编著译 | 李兴虎编著绘
    • 出版社: 化学工业出版社
    • 出版时间:2019-10
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    • 作者: 李兴虎编著著| 李兴虎编著编| 李兴虎编著译| 李兴虎编著绘
    • 出版社:化学工业出版社
    • 出版时间:2019-10
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 印刷时间:2019-10-01
    • 字数:493000.0
    • 页数:308
    • 开本:26开
    • ISBN:9787122344564
    • 版权提供:化学工业出版社
    • 作者:李兴虎编著
    • 著:李兴虎编著
    • 装帧:平装-胶订
    • 印次:1
    • 定价:88.00
    • ISBN:9787122344564
    • 出版社:化学工业出版社
    • 开本:26开
    • 印刷时间:2019-10-01
    • 语种:中文
    • 出版时间:2019-10
    • 页数:308
    • 外部编号:9610514
    • 版次:1
    • 成品尺寸:暂无


    章? 汽车的环境污染及其基本防治对策/ 1

     节 环境污染与汽车的环境污染 / 1

      一、环境污染与环境污染物的概念 / 1

      二、汽车生命周期内的环境污染 / 1

      三、环境空气污染及室内空气污染 / 3

      四、汽车排气中的空气污染物 / 5

      五、汽车车室内的空气污染 / 6

      六、汽车零件磨损等产生的非排气悬浮颗粒空气污染物 / 7

      七、汽车的CO2 排放问题 / 8

     第二节 汽车排放的气体污染物的主要危害及防治对策 / 9

      一、汽车排放的气体污染物的主要危害 / 9

      二、汽车排放的气体污染物的主要防治对策 / 12

     第三节 汽车生命周期内的液体及固体污染 / 12

      一、 废液及固体污染物的来源与种类 / 12

      二、液体类污染物的主要特与危害 / 13

      三、废弃固体污染物的主要特与危害 / 13

     第四节 汽车的噪声污染及防治方法 / 15

      一、噪声的危害及道路交通噪声的现状 / 15

      二、汽车噪声的来源 / 16

      三、汽车的噪声标准 / 17

      四、汽车噪声的防治方法 / 18

     第五节 报废汽车固、液废弃物污染的防治对策 / 20

      一、汽车的材料组成 / 20

      二、报废汽车环境污染的防治对策 / 22

     第六节 汽车的热、电磁波及光污染 / 24

      一、汽车的热污染及防治对策 / 24

      二、汽车的电磁波污染及防治对策 / 25

      三、汽车的光污染 / 26

     第七节 电动汽车的优势与面临的问题 / 27

      一、电动汽车的结构特点与种类 / 27

      二、纯电动汽车的主要优势、不足及应用中面临的主要问题 / 28

      三、燃料电池车的优势、不足及面临的问题 / 30

      四、插电式混合动力汽车的主要优势及不足 / 33

     第八节 汽车环境污染的防治对策 / 34

      一、汽车环境污染的宏观防治对策 / 34

      二、汽车使用中的环境污染防治对策 / 36

     参考文献 / 37



    第二章? 汽车排气污染物的生成机理与防治原理/ 42

     节 汽车内燃机的燃烧与燃烧污染物 / 42

      一、汽车内燃机的燃烧与燃烧产物 / 42

      二、燃料燃烧的基元反应 / 43

      、应速率的概念 / 44

     第二节 CO 的生成机理与防治方法 / 45

      一、CO 生成的主要化学反应 / 45

      二、CO 生成量的近似计算 / 47

      三、CO 生成的影响因素 / 48

      四、CO 的防治措施 / 48

     第三节 HC 的生成机理与防治方法 / 48

      一、汽油机排气中HC 的生成机理与防治方法 / 49

      二、柴油机排气中HC 的生成机理与防治方法 / 53

      三、 燃油蒸发和泄漏的HC 排放 / 54

     第四节 氮氧化物的生成与防治方法 / 54

      一、NO 的生成机理 / 54

      二、NO2 的生成机理 / 60

      三、N2 O 的生成机理 / 61

      四、氮氧化物的防治方法 / 62

     第五节 颗粒物的生成机理与防治方法 / 62

      一、颗粒物的生成条件 / 62

      二、颗粒物的生成过程与机理 / 63

      三、颗粒物生成的计算模型 / 65

      四、碳烟微粒生成的主要影响因素 / 66

      五、碳烟微粒的氧化燃烧 / 68

      六、基于φ-T 图的颗粒物排放防治方法 / 69

     第六节 光化学烟雾的生成机理与防治方法 / 70

      一、光化学烟雾的生成条件 / 70

      二、光化学烟雾生成的主要化学反应 / 70

      三、光化学烟雾的防治措施 / 71

     参考文献 / 71



    第三章? 汽车排气污染物的测量方法/ 74

     节  汽车排气污染物的测量系统 / 74

      一、排气污染物的评价指标 / 74

      二、排气污染物测量的有关规定 / 74

      三、排气污染物的发动机台架测量系统 / 75

      四、排气污染物的整车测量系统 / 75

      五、排气取样方法 / 77

     第二节 排气成分的分析方法 / 80

      一、非分散式气体分析法 / 80

      二、氢火焰离子化分析法 / 84

      三、化学发光分析法 / 84

      四、气相色谱分析法 / 86

      五、紫外荧光分析法 / 88

      六、傅里叶变换红外光谱分析法 / 90

     第三节 汽车排气中颗粒物的测量方法 / 92

      一、PM 的测量方法 / 92

      二、PM 的测量系统 / 92

      三、颗粒物数量的测量系统 / 98

     第四节 实际行驶排放污染物的测量装置 / 101

      一、PEMS 的主要组成及功能 / 101

      二、PEMS 的主要能参数 / 102

      三、PEMS 的PM 和PN 测试装置 / 103

     第五节 柴油车排气烟度的测量方法 / 104

      一、柴油机的排烟种类及评价方法 / 104

      二、过滤式烟度计 / 104

      三、不透光式烟度计 / 105

     参考文献 / 110



    第四章? 汽车排放标准及试验规范/ 112

     节 汽车排放标准的发展历程 / 112

      一、我国标准发展历程 / 112

      二、欧盟、美国和日本标准发展历程 / 114

      三、汽车排放标准的框架 / 116

      四、汽车排放标准的常用术语 / 117

     第二节 统一的汽车测试循环 / 119

      一、统一汽车测试循环推广的必要 / 119

      二、统一的轻型汽车测试循环 / 120

      三、统一的重型发动机测试循环 / 122

     第三节 轻型汽车的型式检验、生产一致、在符合检查及其限值 / 124

      一、型式检验试验的类型与限值 / 124

      二、生产一致检查试验 / 128

      三、在用符合检查 / 129

     第四节 轻型汽车污染物排放试验的相关规定简介 / 129

      一、Ⅰ型试验的主要规定及要求 / 129

      二、Ⅱ型试验的主要规定及要求 / 130

      三、Ⅲ型试验的主要规定及要求 / 132

      四、Ⅳ型试验的主要规定及要求 / 133

      五、Ⅴ型试验的主要规定及要求 / 135

      六、Ⅵ型试验的主要规定及要求 / 138

      七、Ⅶ型试验的主要规定及要求 / 139

     第五节 重型汽车的排放标准及测试规范简介 / 140

      一、重型汽车污染物排放试验项目 / 140

      二、车辆或发动机污染物的排放限值及测量方法 / 141

      三、发动机非标准循环(WNTE)和整车实际道路排放测试规程 / 142

      四、曲轴箱排放试验、排放控制装置的耐久和排放质保期的主要规定 / 143

      五、耐久运行试验的主要规定 / 144

     第六节 欧盟、美国和日本的汽车污染物排放限值及测试规范简介 / 144

      一、欧盟的排放限值及测试规范简介 / 144

      二、美国联邦(加利福尼亚州除外)的汽车限值及测试规范简介 / 147

      三、日本排放限值及测试规范简介 / 152

     参考文献 / 155



    第五章? 汽油车的排气污染与防治对策/ 157

     节 汽油车排放污染物的防治方法 / 157

      一、汽油机排气成分随空燃比的变化特与汽油机工作模式 / 157

      二、汽油车空气污染物的主要防治方法 / 159

      三、EGR 的原理及EGR 系统的基本构成 / 161

      四、热反应器 / 162

      五、二次空气系统 / 164

      六、燃料蒸发污染物净化装置 / 164

      七、曲轴箱污染物净化装置 / 166

      八、汽油及润滑油组分优化 / 167

     第二节 汽油车排气催化净化器的种类及其评价指标 / 168

      一、排气催化净化器的种类 / 168

      二、催化剂及其载体的种类 / 169

      三、 载体的种类及主要结构参数 / 170

      四、催化器的能评参数 / 172

     第三节 三效催化净化器 / 174

      一、 三效催化净化器的组成 / 174

      二、三效催化净化系统的构成 / 179

      三、三效催化净化系统中空燃比的监测方法 / 180

      四、装备三效催化净化系统汽油车的主要不足 / 183

      五、汽油车冷启动后的净化措施 / 185

     第四节 缸内直喷汽油机的发展趋势及其气体污染物净化技术 / 188

      一、缸内直喷汽油车的发展趋势 / 188

      二、GDI 汽油机的燃烧模式及排放特点 / 189

      三、GDI 汽油机汽车排气中气体污染物的后处理系统 / 190

     第五节 稀混合气GDI 汽油机排气污染物的净化技术 / 191

      一、GDI 汽油机稀混合气燃烧模式的实现方法 / 192

      二、稀混合气GDI 汽油机汽车的优势与不足 / 193

      三、稀混合气GDI 汽油机汽车NOx 的控制方法 / 195

     第六节 GDI 汽车排气颗粒物的特及其影响因素 / 200

      一、GDI 汽车排气颗粒物产生的原因 / 200

      二、GDI 汽车排气颗粒物的评价指标及特参数 / 201

      三、颗粒物的主要组成元素及其颗粒数量排放率 / 202

      四、缸内直喷汽油机排气颗粒物的影响因素 / 204

     第七节 GDI 汽车排气颗粒物的防治对策 / 209

      一、GDI 汽车排气颗粒物的防治对策 / 209

      二、GPF 的结构参数及能指标 / 210

      三、GPF 的布置方案示例 / 212

      四、GPF 推广应用情况及其面临的主要问题 / 213

     参考文献 / 215



    第六章? 柴油车的排气污染与防治对策/ 221

     节 柴油机排放的特点与主要防治对策 / 221

      一、柴油机排气污染物的种类及特点 / 221

      二、柴油机PM 和NOx 的排放特点 / 221

      三、柴油机HC 的排放特点 / 224

      四、现代柴油车排污染物的主要防治对策 / 224

     第二节 柴油及润滑油特对柴油车排气污染物的影响 / 226

      一、柴油特参数的影响 / 226

      二、润滑油特的影响 / 229

     第三节 柴油机的排气再循环及闭式曲轴箱通风系统 / 1

      一、EGR 的NOx 降低效果及其对柴油机能的影响 / 1

      二、柴油机EGR 的种类及工作原理 / 1

      三、闭式曲轴箱通风系统 /

     第四节 柴油车的氧化催化净化器 / 4

      一、氧化催化净化器的种类及其应用情况 / 4

      二、DOC 的污染物净化机理 /

     第五节 柴油车排气颗粒物的过滤净化技术 /

      一、颗粒过滤器的结构及工作原理 /

      二、DPF 滤芯的几何结构及其特参数 /

      三、DPF 的主要能指标 / 242

     第六节 柴油车NOx 的净化技术 / 244

      一、NOx 的净化原理与净化器的种类 / 244

      二、NOx 吸附催化还原净化技术 / 244

      三、NOx 的尿素选择催化还原净化技术 / 247

      四、NOx 的HC 选择催化还原净化技术 / 249

     第七节 现代柴油车的排气后处理系统 / 250

      一、现代柴油车的排气后处理技术 / 250

      二、现代柴油车后处理系统示例 / 253

     参考文献 / 257



    第七章? 电动汽车的环境污染与防治对策/ 262

     节 电动汽车环境污染的评价方法 / 262

      一、电动汽车环境污染的特点与评价方法 / 262

      二、汽车全生命周期的环境污染源及污染物排放量的计算流程 / 264

      三、汽车制造用原材料的排放因子 / 266

      四、汽车制造用燃料排放因子 / 268

      五、电力生产过程的污染物排放因子 / 269

      六、火力发电的环境污染及污染物排放因子 / 271

      七、汽车全生命周期各阶段环境污染物排放量的计算方法 / 274

     第二节 汽车全生命周期环境污染的影响因素分析 / 276

      一、汽车材料、制造、使用(行驶) 和报废阶段的CO2 排放 / 276

      二、电力排放因子对汽车全生命周期各阶段CO2 排放比例的影响 / 277

      三、材料组成对汽车全生命周期环境污染及CO2 排放的影响 / 278

      四、行驶里程对汽车全生命周期CO2 排放量的影响 / 279

      五、百公里能耗对汽车使用过程CO2 排放率的影响 / 280

     第三节 纯电动汽车的环境污染 / 280

      一、PEV 行驶中的主要异地环境污染物 / 280

      二、PEV 汽车生产制造中的环境污染 / 282

      三、PEV 生命周期中的环境污染 / 285

      四、PEV 环境污染的防治措施 / 287

     第四节 燃料电池电动汽车的环境污染与防治 / 287

      一、氢燃料电池电动汽车的结构特点 / 287

      二、燃料电池系统的组成与主要原材料种类 / 289

      三、FCEV 生命周期内环境污染物排放及环境影响评价实例 / 294

      四、FCEV 行驶过程异地环境污染的计算流程及计算实例 / 296

      五、FCEV 环境污染的防治措施 / 302

     参考文献 / 305
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    李兴虎,北京航空航天大学教授,车辆工程和新能源工程专业博士生导师,主要研究方向为汽车环境保护技术、汽车内燃机燃烧污染及控制等,主持过的科研项目有重点研发计划项目、科技支撑计划子项目、高等校骨资计划项目、北京市科技新星计划项目、北京市重点学科建设子项目等二十余项科研项目。


    《汽车的环境污染及防治对策》先介绍了汽车(包括传统燃油车、电动汽车和燃料电池汽车)生命周期内的环境危害、环境污染物的产生机理、排气污染物的测量及评价方法、减少污染物生成和排放的方法;其次,介绍了我国轻型汽车国6(GB 18352.6-2016)、重型车国6(GB 17691-2018)以及欧6排放标准、美国环保署Tier3标准、日本“次期”排放标准;再次,介绍了传统汽车针对上述排放法规的污染物控制技术,重点介绍了GDI汽油车及清洁柴油车排气污染防治的新技术;*后,介绍了汽车环境污染的全生命周期评价方法,分析了汽车生命周期内环境污染的影响因素及其防治方法,并对电动汽车进行了案例分析。
    本书可作为高等学校车辆工程、载运工具运用工程(汽车)、动力机械及工程、环境工程等专业生及“汽车排放与控制”“环境工程”“内燃机排放与控制”“交通污染与控制”等课程的教材或教学参考书,也可作汽车、内燃机、交通、环境保护和化工等行业工程技术人员的参考书使用。

     


    介绍了汽车(包括传统燃油车、电动汽车和燃料电池汽车)生命周期内的环境危害、环境污染物的产生机理、排气污染物的测量及评价方法、减少污染物生成和排放的方法;
    解析了我国轻型汽车国6(GB 18352.6-2016)、我国重型车国6(GB 17691-2018)、欧洲欧6排放标准、美国环保署Tier3标准和日本“次期”排放标准;
    阐述了传统汽车针对新排放法规的污染物控制技术,重点介绍了GDI汽油车及清洁柴油车排气污染防治的新技术;
    说明了汽车环境污染的全生命周期评价方法,分析了汽车生命周期内环境污染的影响因素及其防治方法,并对电动汽车进行了案例分析。

     
     


    《汽车的环境污染及防治对策》首先介绍了汽车(包括传统燃油车、电动汽车和燃料电池汽车)生命周期内的环境危害、环境污染物的产生机理、排气污染物的测量及评价方法、减少污染物生成和排放的方法;其次,介绍了我国轻型汽车国6(GB 18352.6-2016)、重型车国6(GB 17691-2018)以及欧6排放标准、美国环保署Tier3标准、日本“次期”排放标准;再次,介绍了传统汽车针对上述排放法规的污染物控制技术,重点介绍了GDI汽油车及清洁柴油车排气污染防治的新技术;*后,介绍了汽车环境污染的全生命周期评价方法,分析了汽车生命周期内环境污染的影响因素及其防治方法,并对电动汽车进行了案例分析。

    本书可作为高等学校车辆工程、载运工具运用工程(汽车)、动力机械及工程、环境工程等专业生及“汽车排放与控制”“环境工程”“内燃机排放与控制”“交通污染与控制”等课程的教材或教学参考书,也可作汽车、内燃机、交通、环境保护和化工等行业工程技术人员的参考书使用。


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