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全新正版醇醚燃料与汽车应用技术9787111488668机械工业出版社
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前言章 石油资源概论 节 石油资源现状与分布 第二节 石油运输 第三节 我国石油安全分析 第四节 交通能源多元化定位 第五节 能源的定义与分类第二章 新能源汽车产业化政策研究 节 概述 第二节 电动汽车的产业化政策 第三节 天然气汽车的产业化政策 第四节 乙醇燃料产业化政策 第五节 甲醇燃料产业化政策现状 第六节 甲醇燃料产业化政策发展第三章 甲醇燃料产业标准体制 节 标准分类 第二节 标准中的名词与术语 第三节 车用燃料标准的发展 第四节 甲醇燃料产业标准体系第四章 车用燃料 节 石油产品 第二节 车用汽油 第三节 汽油能指标的检测 第四节 车用柴油 第五节 车用气体燃料 第六节 生物柴油第五章 甲醇燃料与组分油 节 甲醇 第二节 燃料热值的测试方法 第三节 车用燃料甲醇指标 第四节 车用燃料甲醇中甲醇含量的测定方法 第五节 甲醇汽油组分油指标第六章 车用甲醇汽油 节 车用甲醇汽油基础 第二节 车用甲醇汽油技术能 第三节 车用甲醇汽油能指标 第四节 低比例甲醇汽油地方标准 第五节 甲醇燃料调配第七章 甲醇汽油中甲醇含量的测试 节 气相色谱法 第二节 质谱法 第三节 中红外光谱吸收法 第四节 甲醇含量的快速检测法 第五节 甲醇含量的检测法(国标法) 第六节 甲醇含量的检测法(M85) 第七节 甲醇含量的检测法(SH/T0663)第八章 甲醇汽油的燃烧 节 燃烧基础 第二节 燃烧过程 第三节 甲醇燃料发动机的压缩比第九章 甲醇汽油添加剂 节 甲醇汽油溶剂 第二节 清净剂 第三节 抗氧化剂 第四节 金属钝化剂 第五节 抗静电剂 第六节 冷起动改进添加剂 第七节 低比例甲醇汽油气阻抑制剂 第八节 甲醇汽油添加剂指标第十章 甲醇燃料汽车 节 发动机燃油供给系统 第二节 发动机能指标 第三节 汽车能指标 第四节 甲醇燃料喷系统 第五节 甲醇燃料识别技术 第六节 甲醇燃料汽车冷起动技术 第七节 甲醇汽油发动机的负荷调节十章 甲醇燃油泵的防护 节 电动燃油泵的结构与工作原理 第二节 电动燃油泵腐蚀的防护 第三节 电动燃油泵的耐醇化设计 第四节 燃料润滑测试方法 第五节 燃油泵的润滑保护第十二章 汽车灵活燃料控制器 节 灵活燃料控制器的基础研究 第二节 灵活燃料控制器开发的技术路线 第三节 汽车灵活燃料控制器设计 第四节 喷油脉宽放大系数选取 第五节 汽车灵活燃料控制器的试验第十三章 甲醇柴油技术 节 燃料能的差异 第二节 甲醇柴油的着火方式 第三节 甲醇与柴油的互溶 第四节 甲醇柴油的试验分析第十四章 甲醇燃料供给系统的防护 节 腐蚀基础 第二节 金属电化学腐蚀机理 第三节 腐蚀防护原理及防护技术 第四节 缓蚀剂与应用技术第十五章 甲醇燃料的常规排放 节 常规排放污染物的危害 第二节 排放污染物的生成机理 第三节 排放污染物的测试原理 第四节 排放污染物的限值指标第十六章 甲醇燃料汽车的规排放 节 概述 第二节 甲醛的成机理 第三节 甲醛的测试方法 第四节 甲醛排放测试系统 第五节 甲醛排放试验检测 第六节 甲醛排放影响因素 第七节 甲醇燃料汽车的甲醇排放第十七章 甲醇汽车细颗粒物排放 节 细颗粒物研究概况 第二节 大气环境质量指标 第三节 细颗粒物的特征 第四节 环境空气中细颗粒物的测量 第五节 汽车细颗粒物排放测试系统 第六节 甲醇和汽油车辆的细颗粒物排放 第七节 柴油车辆细颗粒物排放第十八章 发电用甲醇燃料技术 节 甲醇燃料的适应 第二节 甲醇对燃气轮机运行能的影响 第三节 甲醇间接燃烧应用 第四节 甲醇发电联产第十九章 二甲醚燃料 节 二甲醚的物理化学特 第二节 二甲醚的生产工艺及发展现状 第三节 二甲醚燃料的主要用途 第四节 二甲醚产品指标评述第二十章 二甲醚燃料的车用技术 节 二甲醚在汽车上的应用现状 第二节 二甲醚汽车特点 第三节 二甲醚汽车排放污染 第四节 影响二甲醚发动机燃烧和排放的因素第二十一章 甲醇燃料的储存 节 储存库概述 第二节 库址选择 第三节 库区布置 第四节 储运设施 第五节 消防及安全措施第二十二章 甲醇燃料发动机台架能检测 节 甲醇燃料发动机的台架试验 第二节 甲醇燃料发动机台架能试验方法 第三节 甲醇燃料发动机台架试验装置第二十三章 甲醇燃料汽车的道路能检测 节 甲醇燃料汽车道路能试验概述 第二节 甲醇燃料汽车道路能试验方法 第三节 甲醇燃料汽车道路能试验装置第二十四章 醇燃料的生命周期评价 节 生命周期评价与进展 第二节 评价模型与机理分析 第三节 车用燃料甲醇评价 第四节 车用燃料乙醇评价 第五节 M15与E10对比评价参考文献
刘生全,陕西省白水县人,长安大学汽车学院教授,交通新能源开发、应用与汽车节能陕西省重点实验室主任,西安能源学会副理事长,全国醇醚燃料协会与醇醚汽车专业委员会西安测试中心主任,甲醇汽车试点运行专家组专家,陕西省甲醇汽车试点运行专家组组长。从事科学研究与教学工作40余年,主要研究方向为汽车新型能源开发与排放污染控制。1992年为陕西省石化厅研究了两种配方的车用M5甲醇汽油:1998年研究二甲醚燃料并获得个“醚基复合汽油”发明;2006年获得“汽车灵活燃料控制器”:2007年鉴定了新一代低比例、高比例甲醇汽油添加剂。目前进行的汽车甲醛、PM2.5很好规排放检测技术研究处于靠前靠前水平。完成省部科研项目50多项,主持编制完成、地方标准7项,其中GB/T510-2009《车用燃料甲醇》标准技术水平达到了靠前优选。获得技术16项,发表研究70多篇。2012年被评为陕西省“三秦人才”。李复活,1959年6月出生于陕西渭南。日本近畿大学工学博士,现任速达交通节能科技股份有限公司董事长兼总经理。担任河南省电动汽车产业联盟专家委员会委员、省汽车产业专家、省行政管理学会副会长、省融资协会副会长、市创业与股权协会会长,市第五届工商联副、市靠前商会副、市政协、省等职务。发明的发动机增氧调压节能装置被八部委评为“节能中国十大应用新技术”。完成省部新能源汽车和汽车新能源燃料科研项目30多项。在他的带领下,公司筹建的年产50万套纯电动汽车配套驱动制动控制器、永磁同步(轮毂)电机、电池能源管理系统三大核心零部件及20万辆速达牌纯电动汽车项目。
本书为编著者多年来指导所取得的科研成果实践的总结,部分甲醇燃料的研究方向、研究内容及成果为抢先发售公开。全书共24章,书中较为完整地涵盖了甲醇燃料、二甲醚燃料应用技术、政策、标准及基本原理。编者力求作到以理论为基础,简明扼要,通俗易懂,尽可能使技术融合于实际应用当中。
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